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Tópico: CJ5 - GEMA

  • #1
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    18/02/2004
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    CJ5 - GEMA




    Bem pessoal, apresento-lhes o GEMA. Abaixo uma descrição da vtr e fotos pra posteridade!

    *******************************************
    - Motor OHC 4cc - Álcool
    - Câmbio 4 marchas do Maverick
    - Roda Livre manual (AVM)
    - Caixa de direção do Maverick
    - Freio a disco nas rodas da frente
    - Carroceria de Fibra - Amarelo Trigo (Tinta PU)
    - Carburador H40 - Álcool (Santana 2000)
    - Farol de Milha
    - Guincho Manual - Alavanca
    - Rodas Mangels aro 15
    - 4 pneus frontieria e um AT (estepe)
    - Vidro do parabrisa na cor verde
    - Protetor do Parabrisa - Cabo de Aço
    - Retrovisores do Wangler
    - Santo Antônio
    - 2 Bancos da Camper
    - Banco traseiro sem caixa de ferramenta
    - Suporte de Galão (com galão na cor verde) e de estepe.
    - Capota Gaúcha

    Bom é isso. Sugestões serão bem vindas!!! Críticas, nem tanto...

    []s
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Fala Megadeth

    Já pelo seu nick, já vi q vc é kamarada hehehehe

    Bem legal seu CJ, mas uma dica é melhor vc virar esse bocal do filtro de ar, para a parede corta-fogo , nessa posição todo barro, poeira, etc, vai entrar tudo por ali

    Ou então Snorkel e ou trocar esse filtro original por um da Kombi

    O resto está belê

    Falou

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #3
    Usuário
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    18/02/2004
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    Agradecimento: 1
    Grande Thiago, blzinha? É, realmente este nick não foi escolhido à toa, eu realmente AMO o heavy metal, e dentre as diversas coisas boas (Iron , Deep Purple , Led Zeppelin , Black Sabbath , Rainbow , ACDC , Kiss ) gosto muito do Megadeth, que aliás, está para retornar às atividades... adivinha só se eu vou ou não no show!!!
    Mas quanto ao toque da vtr, valeu mesmo, eu estou começando no mundo off road agora e realmente preciso de alertas de pessoas que já manjam da coisa pra não sofrer tanto!
    Valeu mesmo, nos encontramos todos no Ibira!

    []s iniciantes

  • #4
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    Fala Megadeth

    Já pelo seu nick, já vi q vc é kamarada hehehehe

    Bem legal seu CJ, mas uma dica é melhor vc virar esse bocal do filtro de ar, para a parede corta-fogo , nessa posição todo barro, poeira, etc, vai entrar tudo por ali

    Ou então Snorkel e ou trocar esse filtro original por um da Kombi

    O resto está belê

    Falou

    [s]
    cara me desculpa a intromissão mas eh que eu tive uma experiÊncia com o filtro da kombi e o meu jeep ficava amarrado. Acho que pelo fato de o carburador ser corpo duplo. Aconselho colocar o do tempra.
    Mas eh so uma opnião.

    []'s
    CJ5 '76 / Vitara '94 / Samurai '94 / XJ '98 / XTerra '04 / Jimny '16 / Triton Sport '18 / F-75 '69 / Troller T4 ´18

  • #5
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    18/02/2004
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    Agradecimento: 1
    Fala aí LuizCabral, blzinha?

    Estive meio q afastado do fórum por um tempo, só ví sua msg agora... foi mal...

    Mas toda recomendação é benvinda sim cara, acho q vou fazer mesmo o q disse. É só ele voltar do mecânico (está subindo óleo) q trocarei!

    Grande abraço!!!

    Caio

  • #6
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    Agradecimento: 1
    Opa... alterações fundamentais na criança!!!

    O motor agora não é mais o OHC... já era este motor!
    Estou em fase de finalização de instalação do Opala 4c álcool nele... vai ficar bão!! Carburador H34 SEIE... semana q vem o bicho vai roncar!

    Correção: as rodas são aro 16...

    O filtro de ar vou instalar dentro do jeep, algum esportivo, pra não emperrar em alguma trilha por aí...

    Abraços!

  • #7
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    18/02/2004
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    ôpa, acho q agora eu posso colocar uma descrição mais real depois da transformação q o jeep passou... vejamos:

    *******************************************

    - Motor opala 4cc - Álcool
    - Câmbio 4 marchas do Willys
    - Roda Livre manual (AVM)
    - Caixa de direção do Maverick
    - Freio a disco nas rodas da frente
    - Carroceria de Fibra - Amarelo Trigo (Tinta PU)
    - Carburador H34 SEIE - Álcool
    - Farol de Milha
    - Guincho Manual - Alavanca
    - Rodas Mangels aro 16
    - 4 pneus frontieria e um AT (estepe)
    - Vidro do parabrisa na cor verde
    - Protetor do Parabrisa - Cabo de Aço
    - Retrovisores do Wangler
    - Santo Antônio
    - 2 Bancos da Camper
    - Banco traseiro sem caixa de ferramenta
    - Suporte de Galão (com galão militar) e de estepe.
    - Capota Gaúcha

    *******************************************

    []s felizes com o NOVO Jeep...

  • #8
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    Pô metaleiro, kd as fotos?

    []'s

  • #9
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    Grande Scacca!

    O jeep está lá no CjCheckUp pra regular o carburador e acertar os últimos detalhes.

    Entre hj e amanhã estarei postando as fotos do motor instalado e do "novo-jeep"...

    Valeu!

    Caio

  • #10
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    Citação Postado originalmente por megadeth
    Grande Scacca!

    O jeep está lá no CjCheckUp pra regular o carburador e acertar os últimos detalhes.

    Entre hj e amanhã estarei postando as fotos do motor instalado e do "novo-jeep"...

    Valeu!

    Caio
    Se o Snake não tivesse no hospital eu ia pessoalmente ver a bagaça.

    Heavy Metal na véia

  • #11
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    Pois é, mas oportunidades não faltarão!!!

    Depois q o bicho estiver 100%, vamos combinar um sacrifício aí, como por exemplo uma trilhazinha com umas geladas... !

    []s

    Caio

  • #12
    Banido
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    Citação Postado originalmente por megadeth
    Pois é, mas oportunidades não faltarão!!!

    Depois q o bicho estiver 100%, vamos combinar um sacrifício aí, como por exemplo uma trilhazinha com umas geladas... !

    []s

    Caio
    Lógico, preciso meter as botas nele e os discos, mas as geladas ja posso ir tomando.

    hehehe

    []'s

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