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Convex Datacenter
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  • #13



    Parabéns Abel!

    É um belíssimo carro, e com certeza te atende muito bem. Consumo é dose, mas não chega a inviabilizar o carro face a diferença de preço na aquisição e em geral, melhor estado de conservação dos veículos a gasolina vs diesel.
    Aproveite!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #14
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por AAssis Ver Post

    Ponto negativo... o consumo, logico! Varia de 5,8 a 7,0 km/l... somando tudo deu uma media de 6,4 km/l. Ando na faixa de 100 km/l e raramente com o ar ligado.
    Abel, já fez a média com o ar ligado?
    Creio que não faça tanta diferença assim.
    Os compressores modernos já não extraem muita potência do motor, ainda mais de um motor tão potente como esse.
    Além do mais, quando se anda com os vidros fechados, tem menos arrasto.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #15
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    pois eh amigo, tb pensei assim... mas os numeros nao ajudaram ... mas quero tentar mais vezes...
    uma dica q pra mim foi muito boa eh manter os tetos abertos... qdo estacionado , no sol, o calor era imensamente menor.... em trajetos tb senti a diferenca...

    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Abel, já fez a média com o ar ligado?
    Creio que não faça tanta diferença assim.
    Os compressores modernos já não extraem muita potência do motor, ainda mais de um motor tão potente como esse.
    Além do mais, quando se anda com os vidros fechados, tem menos arrasto.
    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
    (Ex Land Rover )

  • #16
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Show Abel,

    Aquela conta.. um disco V8 custa quase 50% menos que uma disco a diesel.. a diferença no preço de aquisição e manutenção, vai amenizar esse "susto" da bomba de combustível. Ainda mais com o valor do diesel cada vez mais auto.

  • #17
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    Bom dia meus amigos! Parabéns pela vtr!!!!
    Estou a procura de uma D1 V8 assim. Se alguem souber de alguma de procedência, agradeço se puderem indicar.
    Abs
    Marcelo

  • #18
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    Citação Postado originalmente por marcelog Ver Post
    Bom dia meus amigos! Parabéns pela vtr!!!!
    Estou a procura de uma D1 V8 assim. Se alguem souber de alguma de procedência, agradeço se puderem indicar.
    Abs
    Marcelo
    Marcelo, posta seu whatsapp aqui por que já compartilhei seu interessem em D1 v8 com alguns proprietários, assim eles poderão entrar em contato com você.
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #19
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Marcelo, posta seu whatsapp aqui por que já compartilhei seu interessem em D1 v8 com alguns proprietários, assim eles poderão entrar em contato com você.
    Obrigado Titanium!!! Meu whats é 48 9 9194-1067

  • #20
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    245x75x16 ou 265x70x16?

    Galera, boa tarde.

    Sei que esse tópico já está antigo mas em toda web foi o mais ilustrativo que encontrei sobre o assunto.

    Comprei recentemente um Discovery 1 ano 1997, muito parecido com o do Assis, porém com motor diesel.

    Estou na busca de sapatos novos pra VTR e estou com uma baita dúvida entre o 245x75x16 e o 265x70x16. Estou optando pelo Brutus AT da marca XBRI, que é uma cópia quase igual do BF AT.

    Pretendo fazer longas viagens com o carro e portando vou rodar muito no asfalto mas também sempre existirá bastante off-road em meus trajetos, nada estilo Camel Trophy mas preciso sim ter segurança nos pneus que vou escolher.

    Caso alguém ainda acesse esse post, poderia dar sua opinião sobre qual pneu seria mais adequado para este cenário?

    Obrigado Turma.

    Rodrigo Borges.

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