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Tópico: F1000 4x4 TDI.

  • #13
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    Suspensão tá show com o projeto que fiz, absorção altíssima sem transmissão pra cabine.

    F1000 4x4 TDI.-img_20180328_133955932.jpg
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #14
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    Mais uma de atualmente. Fiz uma reforma geral na qual troquei parabrisa, vidro traseiro que faltava e tava um de acrílico. Instalação dos retrovisores americanos e banco do motorista da Dodge ram.
    Penso numa venda pra partir pra ranger 3.0 CS é um novo projeto, veremos no que da.

    F1000 4x4 TDI.-img_20180401_153707673.jpg
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  • #15
    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    Mais uma de atualmente. Fiz uma reforma geral na qual troquei parabrisa, vidro traseiro que faltava e tava um de acrílico. Instalação dos retrovisores americanos e banco do motorista da Dodge ram.
    Penso numa venda pra partir pra ranger 3.0 CS é um novo projeto, veremos no que da.

    F1000 4x4 TDI.-img_20180401_153707673.jpg
    cara, nao faz isso, tenho uma ranger cs 3.0 e vou te contar, encostei, minha desde 0km e eu mesmo faço a manutençao, depois dos 170.000 vira uma quebraçao, e ar condicionado, pivo, embreagem, ct... o motor nao emcomoda muito, mas o resto..
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
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  • #16
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    cara, nao faz isso, tenho uma ranger cs 3.0 e vou te contar, encostei, minha desde 0km e eu mesmo faço a manutençao, depois dos 170.000 vira uma quebraçao, e ar condicionado, pivo, embreagem, ct... o motor nao emcomoda muito, mas o resto..
    A meta é eixo rígido dianteiro, vi o Dana 35 da Grand Cherokee, sendo mesma bitola e furação, usando a 3.73 no lugar da 3.54 poderia usar 33" que ficaria na mesma relação original. Outra opção é a troca pelos do Troller.
    Embreagem eu já trocaria pela Displatec.
    CT me conte o que aconteceu, eu sei que não é tão forte como da F1000.
    Enfim, acredito que deixaria bem arrumada.
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  • #17
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    Netão, parabéns pela máquina.
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  • #18
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    Valeu, tem um tempinho que quebro cabeça pra chegar nesse nível.
    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Netão, parabéns pela máquina.
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  • #19
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    Parabéns pela caminhonete, está muito linda e com as melhorias feitas deve estar bem divertida de andar.

  • #20
    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    A meta é eixo rígido dianteiro, vi o Dana 35 da Grand Cherokee, sendo mesma bitola e furação, usando a 3.73 no lugar da 3.54 poderia usar 33" que ficaria na mesma relação original. Outra opção é a troca pelos do Troller.
    Embreagem eu já trocaria pela Displatec.
    CT me conte o que aconteceu, eu sei que não é tão forte como da F1000.
    Enfim, acredito que deixaria bem arrumada.
    na ct entupiu a bombinha e estragou as correntes, fiz uma vez o mecanico fez merda, depois coloquei uma de explorer que e a mesma, agora o acionamento ta ruim, liga o 4x4 mas nao acende a luz... e praticamente a mesma ct da f1000... meu problema foi o motor de aranque que quebrou dai moeu o volante e embreagem..enfim e tanta coisinha que enche o saco, o compressor do ar estragou com 170.000 agora com 250 ja esta ruim denovo
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  • #21
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    Citação Postado originalmente por Coophamat Ver Post
    Parabéns pela caminhonete, está muito linda e com as melhorias feitas deve estar bem divertida de andar.
    Valeu cara. Tá gostosa de andar mesmo, muito tempo pra aprender a fazer uma suspensão boa mas valeu a pena.
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  • #22
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    na ct entupiu a bombinha e estragou as correntes, fiz uma vez o mecanico fez merda, depois coloquei uma de explorer que e a mesma, agora o acionamento ta ruim, liga o 4x4 mas nao acende a luz... e praticamente a mesma ct da f1000... meu problema foi o motor de aranque que quebrou dai moeu o volante e embreagem..enfim e tanta coisinha que enche o saco, o compressor do ar estragou com 170.000 agora com 250 ja esta ruim denovo
    Acredito que isso seja normal de todo veículo com certa idade e uso mais intenso.
    Como eu disse, tem peças inferiores mas dá pra deixar bem forte corrigindo as principais.
    Sobre entupir a bomba da CT, a minha eu troco óleo com boa freqüência por conta do uso justamente pra não entupir nem nada, nem folga na corrente eu tenho.
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  • #23
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    Curti a faixa “TURBO” e as rodas!

    []’s

  • #24
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Curti a faixa “TURBO” e as rodas!

    []’s
    Faixa eu achei show.
    Essas rodas são lindas!!!
    Gostava das rodas 10" por andar nas dunas e deixava baixa pra 5 libras na frente e 3 atrás sempre tranquilo.
    Vou fazer um BL de 2" daqui uns meses, agora estou montando o diferencial 406 pra por.
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