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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de fonsek
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    E assim ficou ate a próxima etapa

    Willys 1966 V6 4.3 ZF 4ph22 - O Grinch-img-20170910-wa0011.jpg

  • #14

  • #15
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    E fim

    Willys 1966 V6 4.3 ZF 4ph22 - O Grinch-img-20171005-wa0063.jpg
    Willys 1966 V6 4.3 ZF 4ph22 - O Grinch-img-20171005-wa0061.jpg

  • #16
    Usuário Avatar de fonsek
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    Citação Postado originalmente por OZELIOPEREIRA Ver Post
    Amigo vc colocou cx de que carro
    Opa beleza

    Foi a caixa opala zf4ph22 do Opala já usada por outros do grupo

  • #17
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Parabéns kra , isso ai... testa bem a caixa e a flange e ja me grita se tiver que corrigir algo kkkk

    abs

  • #18
    Usuário Avatar de fonsek
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Parabéns kra , isso ai... testa bem a caixa e a flange e ja me grita se tiver que corrigir algo kkkk

    abs


    opa pode deixa que vamos testa so meu pai que nao gostou muito kkkkk ele chora ate hj a falta do apzinho que fazia 8 na cidade kkkkk

  • #19
    Usuário Avatar de fonsek
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    Willys 1966 V6 4.3 ZF 4ph22 - O Grinch-img-20190225-wa0054.jpg

    Atualizando

  • #20
    Usuário Avatar de titanium
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    Olá Fonsek!

    Belo Jeep.

    Visual clean, motor com ronco lindo e CA boa!

    Se me permite, dicas para a vida útil desse Câmbio Automático ZF4hp22:
    - Usar óleo adequado a ele (o homologado pela ZF é o "Texamatic B", mas o mecânico que está fazendo o câmbio da D2 da esposa disse que o ATF basicão da Petrobras é bem melhor que esse Texamatica e tem a mesma especificação, só não foi homologado pela ZF).
    - Se o uso for intenso, trocar a cada 40 mil km óleo mineral. EU pretendo trocar a cada 20 mil, pois iremos rebocar trailer e eu simplesmente considero barato demais o custo da troca frente a dor de cabeça que dá se tiver que fazer a joça novamente.
    - Esse câmbio sofre com calor. Então sugiro colocar coolers nele. Sugiro também usar temperatura de óleo com Alerta (RACETRONIX). Esse da Racetronix além de acionar o alarme sonoro, ativa também uma solenoide, que pode ser usada para ligar uma ventoinha para potencializar o resfriamento do óleo do câmbio. Ótimo para quem usa em trilha, que nem sempre tem vento passando quando se atravessa um obstáculo.

    No mais, gostei do jeep!
    Posta mais fotos da belezura, por favor! hehehe


    Abraço
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #21
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Fonsek!

    Muito bacana seu jeep!
    Gostei muito da configuração mecânica!
    Parabéns!

    Isso sim é motor para Jeep, voce que já teve o ap poderia dizer aqui para nós a diferença, principalmente em relação ao torque.
    CA então é um sonho!
    Conte para nós como ele anda.

    Os 4HP22 que ví ficaram muito longo, mais de um metro!

    Gostei muito da sua montagem!
    Tem mais detalhes de como acoplou a T-Case neste cambio?
    Precisou alongar o Jeep?

  • #22
    Usuário Avatar de Leonardo Raffi
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    Parabenz....bonito e forte....

  • #23
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por fonsek Ver Post
    Willys 1966 V6 4.3 ZF 4ph22 - O Grinch-img-20190225-wa0054.jpg

    Atualizando
    olha ai, após 500km agora em casa, e rodando por conta própria.

    parabéns kra ta bacana o jeep.. agora fazer trilha né.. ou só "shopis"?

  • #24
    Usuário Avatar de fonsek
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