Bibi - Band curta/81

Se quebrar a gente arruma ... pelo menos algumas coisinhas.

Fui ao mercado e fechando a porta a fechadura explodiu dentro da porta.
O jeito foi voltar segurando a porta com o braço.
Em pleno domingo aonde vou comprar outra fechadura ?
Segunda terei que ir trabalhar ... o negócio é juntar as peças e consertar. :sad:

Desmontei a porta, removi a parte superior, o vidro e as maçanetas do vidro e da fechadura.
Precisei arrumar um arame para pescar as molas no fundo da porta.
Pela análise que fiz o arrebite de alumínio quebrou e com a pressão das molas foi peças pra todo lado.

Substitui os arrebites por parafusos, serrei os excessos e travei batendo martelo como faz com os arrebites.
Nossa ficou melhor que nova.

Montei a porta novamente e não é que funcionou direitinho ? :palmas:

Desmontando a parte superior
Anexo 576562

O rebites já substituídos pelo parafusos
Anexo 576563

Essa molas são bem fortes, duro de montar.
Anexo 576564

Anexo 576565

Porta já montada e funcionando :euforico:
Anexo 576566


Anexo 576567

É uma enorme satisfação conseguir reparar uma peça da viatura, por mais simples que ela seja.

Ótimo trabalho, Altair. :curtir::safari-rig::palmas:

https://www.youtube.com/watch?v=LFQNkn65rQ8&t=23s

Altair! Parabéns pelo vídeo. Você mostrou e explicou muito bem. O meu ONÇA tem motor OM-314 e também instalei uma turbina .42.48, sem intercooler. Realmente o JIPÃO ganha muito em potência e torque. Dizem os "experts" que pode chegar a 30% a mais. O fato é que a aceleração fica excelente e as ultrapassagens muito mais seguras.
Aproveite bastante Altair, você tem um "Senhor JIPÃO".
Bons passeios.

Citação:

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Postado originalmente por altairemiliano

Grande Jacildo ... sumido.
agora sim está muito bom, nem imaginava como é andar com turbo. É outra viatura.
Minhas viagens serão com outras emoções, mantenho 90 km/h descida ou subida já não faz diferença.
Agora é só perfumaria mesmo ... a parte técnica está muito boa.
Freio a disco nas 4, turbina, ar condicionado, DH na ponta do chassis que retira todas folgas da direção. :euforico:

Agora é consumir os investimentos...

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Então altair, depois q vicia no ZAP é foda, quase não sobra tempo mais pra nada ,rsrsrs. Sem contar q passei um tempão sem NOTEBOOK.
Vez ou outra é q dou uma passada por aqui, e olha q estou com um bocado d coisas pra atualizar.

Abraçss

Toyota Bandeirante - Consertando fechadura - YouTube

Revestimento térmico no bibi

mesmo após instalação de AC (ar condicionado), sofremos em viagens com desconfortos de temperatura dentro do bibi.

Já algum tempo que tenho planejado em fazer um revestimento térmico, impedido pelas prioridades e falta de verba.
Agora com esse extremo calor fez-se prioridade e necessidade.

Há tempo que observo manchas no forro do teto, sempre quando chovia e, imaginava que haveria algum ponto de entrada de água, então vamos ver logo o que ocorria e se não houvesse tratamento térmico seria o momento em realizar.
Certo que não havia pois sempre que viajávamos sentíamos muito calor no bibi mesmo com AC ligado, pois ele perdia a eficiência.

Anexo 577288


Anexo 577289

Alguns pontos podres devido entrada de água externa surgiram e foram tratados.
Fiz uns testes jogando água com a mangueira para observar se ainda existia algum ponto de entrada.

Anexo 577290

O material que usei foi o 3TC muito divulgado na net e no ML comprei fracionado 5m2 que sobrou.
Anexo 577291

Anexo 577292

Anexo 577293

Realmente a viatura precisa ser montada conforme o gosto do dono, mas é com muita satisfação fazer todas as melhorias necessária. Tão logo quero experimentar essas melhorias na estrada feliz com a família e o bibi.


Se preferir, assista o vídeo que trata de maiores detalhes sobre o projeto citado acima.

https://www.youtube.com/watch?v=j6ZEkScS_Kc

O Bibi ganhou: Gavetão de ferramentas, protetor de lanterna e galão 20 litros
Algum tempo venho planejando um pequeno projeto para criar um gavetão de ferramentas abaixo dos bancos traseiro.
Mas sempre atendemos as prioridades da viatura e finalmente consegui 10 dias de férias e "bora" realizar os projetos.

Protetor de lanterna:
Depois que vi a capa da lanterna totalmente quebrada, na verdade a capa não existia, mas não estava quebrada para ter caído no meio do caminho, está sendo um mistério mas deixamos isso de lado e vamos fazer esse protetor.

Comprei alguns pedaços de chapa no ferro velho e com martelo e serrinha manual iniciei a fabricação
Anexo 577555
Anexo 577556
Montando a ideia antes de soldar

Anexo 577557

Anexo 577558
Anexo 577559
Anexo 577560



Galão 20 litros:
Usava um galão de plástico 5 litros, mas chegou o grande dia de um galão mais imponente.
Precisei acabar de fazer o suporte, pelo menos a trava do galão no suporte.
Aproveitei algumas sobras de chapas em casa e elaborei a ideia da trava.

Fiz a dobradiça e o ponto para fechar a trava
Anexo 577561

Pensei também na proteção da tampa, evitando abrir com facilidade e levar o diesel.
Usei uma porca e parafuso para dar uma pressão no galão e não permitir que ele fique batendo no suporte, a segurança dele é feita com um pequeno cadeado.
Anexo 577562

Anexo 577563

Como pode imaginar essas férias não teve descanso, que bom isso, rsrsrs.


Gavetão de ferramentas:
Esse projetinho deu um pouco mais de trabalho, pois não tenho nenhuma intimidades com madeira, mas resolvi fazer mesmo assim, nos superamos com desafios e dificuldades.
Comprei a madeira já com os cortes do projeto, use compensado laminado 10 mm.

Anexo 577564

depois foi só montar e aparafusar e com cola branca, mas algumas medidas tiveram que ser recortadas pois existia erro no projeto, ai foi um pouco mais de trabalho.
Anexo 577565

Foi ganhando forma lentamente
Anexo 577566

Anexo 577567

Anexo 577568

Essa parte deu trabalho, pois precisei remover as barras dos bancos e colocar parafusos maiores, a caixa de um lado ficou 0,5 cm acima da caixa de roda ... mas já que entrou na chuva ... não adianta pedir guarda-chuva.
Anexo 577569

Minha esposa sugeriu envernizar, mas confesso que não gostei do resultado final, podia ter escolhido verniz tingidor para escurecer um pouco, na verdade minha opção era pintar da cor da viatura ... quem sabe um outro dia faço essa melhora.
Anexo 577570

Depois de montado e em uso, ficou excelente a organização das ferramentas e a praticidade e usá-las.
Agora levo um cambão articulado que fiz e ainda há espaço para muito mais, levo fita de reboque, correias e outros.

Os puxadores fiz com sobra de chapas e pintei de preto, não postei foto mas abaixo dos puxadores fixei umas fitas finas de refletivos assim se necessitar de manutenção a noite, deixo a porta aberta para ajudar refletir a presença da viatura.
Anexo 577571

No tanque e na barra que trava o galão recém instalado também coloquei umas fitas refletivas. :dance:
A viatura está pronta para uma pequena expedição que estamos planejando para janeiro ... achei que não daria tempo .... iríamos mesmo assim rsrsr.

Anexo 577572

Parabéns Altair! Belo trabalho!
Para o meu ONÇA também fiz uma caixa de ferramentas de madeira, bem mais modesta que a sua, mas funciona bem.
Bons passeios.
Anexo 577657

Reparo dos cilindros de embreagem

https://youtu.be/1HOzhYeTGcA

Mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho, Altair.
Mais de 20 anos atrás vi um técnico fazer uma instalação de gás doméstico. Ele tinha uma pequena ferramenta que cortava e depois fazia a flange no cano de cobre. Tinha alguns calibres e era tudo rápido e fácil. Talvez pudesse ser usado a mesma técnica para trocar a porca que não rosqueava corretamente no cilindro mestre. Porém a troca do caninho e as duas porcas novas foi sem dúvida a melhor solução. Mas é bom saber que existe ferramenta que corta e faz flange em caninhos de cobre ou outro metal um tanto maleável.
Acredito que oficinas que lidam muito com serviços de freios devem possuir esta ferramentas, que diga-se de passagem não são caras. Com R$ 100,00 consegue-se comprar as duas.
Abraços,

Anexo 577894 Anexo 577895

Citação:

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Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB

Mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho, Altair.
Mais de 20 anos atrás vi um técnico fazer uma instalação de gás doméstico. Ele tinha uma pequena ferramenta que cortava e depois fazia a flange no cano de cobre. Tinha alguns calibres e era tudo rápido e fácil. Talvez pudesse ser usado a mesma técnica para trocar a porca que não rosqueava corretamente no cilindro mestre. Porém a troca do caninho e as duas porcas novas foi sem dúvida a melhor solução. Mas é bom saber que existe ferramenta que corta e faz flange em caninhos de cobre ou outro metal um tanto maleável.
Acredito que oficinas que lidam muito com serviços de freios devem possuir esta ferramentas, que diga-se de passagem não são caras. Com R$ 100,00 consegue-se comprar as duas.
Abraços,

Anexo 577894 Anexo 577895

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Saudações meu amigo capitão ... essa flange de pressão da embreagem e do freio é diferente da flange feita por essas ferramentas que apresentou ...
Fiz o mesmo questionamento para o mecânico e ele tem o flangeador e garantiu que não funcionaria pois a flange é diferente.
Como achei o cano completo por um preço muito pequeno 35,00 ... achei que nem valeria o esforço de reparar, muito mais que isso ficaria a mão de obra do mecânico.
Melhor que isso, agora sei onde encontrar e de que carro pesquisar e substituir.

Não consigo anexar imagens ... mas tem diferença nas flanges.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/i...BJRU5ErkJggg==
https://www.4x4brasil.com.br/forum/i...AAAElFTkSuQmCC