Restauração F-1000 HSD 96/97

[Imperador!]

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Hoje dei um trato no step...



E já separei os pneus novos da F pra serem montados amanhã
São Falken Wildpeak AT 32x11,5R15 (292/74R15)

[Rodrigo Baratti]

Tb estou de olho em um jogo desse para o Bronco!
Parece ter um perfil bem legal e o preço é ótimo.

[]'s

[Imperador!]

Tb estou de olho em um jogo desse para o Bronco!
Parece ter um perfil bem legal e o preço é ótimo.

[]'s

Peguei esses meus no pneufree; Acho que foi 530 cada um...

[Imperador!]

Aros reformados, pneus montados!

[Rodrigo Baratti]

Ficou bonito montado na roda!!


[]'s

[Imperador!]

Ficou bonito montado na roda!!


[]'s

Tô doido é pra ver rodando!!

Intercooler novo!!

[Imperador!]

Como as coisas, mudam... você vai fazer um giro e faz um giral. Outra você pensa em fazer um giral e faz um giro.
Hoje abrimos meu HSD, e o motor está perfeito. Tanto na parte de força como na parte de cabeçote...
Então tomamos uma nova decisão, no sentido de não mexer em time que está ganhando (na verdade, abri o motor com a intenção de transformar em 2.8), mas não faz sentido retificar um motor inteiro e gastar em peças, m.o., retífica e os escambau se ele está funcionando (e muito bem).

Então vamos dar um tapa nesse HSD, corrigir o que tiver de ser corrigido, fazer a substituição das mangueiras e trabalhar nos seguintes itens em busca de mais potência: substituição da turbina (MasterPower R4449-1), intercooler maior, radiador maior, revisão da BI e substituição dos bicos.

[Francisco Casal]

Perfeito então... Esse motor é muito bom, unico problema é a falta de torque em baixo giro, mas com algumas melhorias ficará 100%, sem contar que são inumeras doresnde cabeça a menos e que a nave vai rodar antes!

[Imperador!]

Atualizando:

Mandamos na sexta o bloco e o cabeçote pra retífica para análise e o resultado foi bastante positivo (em termos).
A parte de cabeçote estava 100%, não será mexido em nada.
Na parte do bloco, faremos a substituição das camisas e dos kits e somente faremos a troca de uma biela por desgaste, pois as demais estão perfeitas.

Ontem fizemos as compras das peças necessárias, ao custo de R$ 1868,00, tudo original MWM International.
Em breve atualizações.

PS1: O intercooler chegou. É o da Ranger 3.0, então não vou postar foto dele fora porque qualquer um pode ver ela pesquisando no Google Images. Mostro mais fotos na instalação.

PS2: O radiador também será da ranger 3.0, tanto por razões caloríficas como por encaixe com o intercooler.

[Imperador!]

Pecinhas novas





Turbina nova

[jackalbr]

Acompanhando.... 15 dias... deve ter bastante novidade...

[Imperador!]

Acompanhando.... 15 dias... deve ter bastante novidade...

Na verdade, é que vou esquecendo de atualizar...
Bom o projeto tá andando bem, mas num ritmo menor que o planejado por conta de $$$. Além desse projeto, tô cuidando de duas obras, então como a F não é prioridade, tô preferindo fazer na boa. Inicialmente, o planejamento era ela estar com toda a mecânica e elétrica pronta no fim de novembro/começo de dezembro. Esse planejamento vai ser adiado pra provavelmente no fim de janeiro.

As atualizações no momento pra vocês:

1) Já recebemos o bloco e o cabeçote da retífica prontos para serem montados



2) Também já recebi a suspensão dianteira da F1000 4x4 pra instalar na minha F. Só vou ligar a tração dianteira no ano que vem, mas já vai ficar tudo preparado, faltando só ligar o cardã dianteiro e instalar a CT.



Pra efetivamente montarmos o motor, tá faltando fazer a bomba injetora e comprar os bicos novos (fase que tá paralisando o processo $$$). Mas em breve teremos novidades. Acredito que a suspensão já começaremos a montar esses dias, até pra já começarmos a preparar o lift.