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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por lucaspissinini Ver Post
    Grande Tita,

    Essas revisões maioria delas eu mesmo quem estou fazendo, a patroa fica brava que eu fico o fds todo em baixo da vtr mas, se não faço tem que pagar e o que tive que pagar não ficou bom, como o freio por exemplo

    Sobre a K16 eu venho acompanhando bastante sobre ela nos 229, é a mesma utilizada nos X10, trazendo nos caminhões com o intercooler, 150cv e com resposta boa em baixa, que é onde quero uma resposta melhor, pois com o dif longo não preciso andar com giro alto, porem eles tem uma litragem um pouco maior, é um 4.3 contra o 3.9, mas acredito que com o débito da bomba com a regulagem que está suprirá bem essa entrada mais cedo.

    Vai ser exatamente essa turbina do 8-150, 8-140, F1000 com X10, regulada pra 1,2kg de pressão. Pelo que venho conversando com o pessoal que tem essa turbina instalada nos 229, vai trazer o rendimento esperado entrando bem em torno dos 1500rpm!

    Mas isso vai ser bemm pra frente, depois do cambio, e outras que coisas que sempre aparecem no meio do caminho!

    Muito obrigado pelas dicas
    Poxa entendo bem essa questão do DIY na manutenção para reduzir custos e obter uma qualidade (na média) maior no serviço realizado.

    Nem sempre se acha mão de obra com qualidade e preço justo...

    Mas vamo que vamo!

    Segue a jornada aí (com fotoosss, please!! rsrsrs) que nós vamos acompanhando daqui.
    Sem pressa, tudo ao seu tempo.


    Abração!
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  2. #26
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    Citação Postado originalmente por alphazzz Ver Post
    Rapaz olha aí quem apareceu, agora a pouco ainda estava citando sua saga com a SR5 ali no grupo das Toyotas, até procurei seu contato pela internet e achei no Instagram kkkk
    Que bom que reapareceu e ainda continua com a F1000!!!
    Meu amigo Alphazzz, Rapaz e que saga em! hahaha

    Mas hoje continuo com a Milona firme e forte, só alegrias, apesar das manutenções, se fosse um carro novo tinha gasto mais com IPVA do que gastei com ela nessas manutenções.

    Me adicionou la no insta? Se não adiciona lá!

    Abraço
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  3. #27
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Poxa entendo bem essa questão do DIY na manutenção para reduzir custos e obter uma qualidade (na média) maior no serviço realizado.

    Nem sempre se acha mão de obra com qualidade e preço justo...

    Mas vamo que vamo!

    Segue a jornada aí (com fotoosss, please!! rsrsrs) que nós vamos acompanhando daqui.
    Sem pressa, tudo ao seu tempo.


    Abração!
    E tirando toda essa parte da economia e M.O. nem tão especializada, tira o stress, relaxa, liga um som, quando ta acabando toma uma, parece que ganha uns 2 anos de vida! kkkkkkk

    Vou providenciar as fotos sim!!!

    Abraçooo
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    Fala Galera!

    Andei sumido novamente. Rolou muita agua nesse tempo, coisas pessoais, etc.

    Vou voltar a postar sobre a Fmir novamente, mais umas coisas pra atualizar pra vocês!

    Ford Abraço a todos!
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  5. #29
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    Maravilha meu amigo!
    Espero que você esteja bem!

    No aguardo das novidades!
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  6. #30
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Maravilha meu amigo!
    Espero que você esteja bem!

    No aguardo das novidades!

    Grande Titanium, como andam as coisas?

    Por aqui está tudo certo, correria do dia dia, essa adaptação a pandemia mas tudo certo!!
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    Voltar a escrever um pouco sobre a viatura! Agora com nome. MACARRONADA

    Começo do ano passado levei a vtr no mecânico e retiramos o cambio, como estava num momento meio complicado não dava pra colocar o cambio 5 marchas, então acabei revisando esse mesmo e voltou pra ativa!

    Radiador deu problema de novo arrumei de novo e agora não deu mais vazamento!

    Troquei os pneus, saiu os 235/85R16 e entraram Firestone Destination A/T 265/75R16. Faz 1 ano já e até o momento só alegria, vem se mostrando com uma ótima durabilidade e silencioso, beeeem diferente dos BFs MUD que não duraram mais que 20k km

    No decorrer do ano tudo normal agora só eu que estou andando com ela, isso ajuda!
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  8. #32
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    Como fiquei devendo algumas fotos, aqui vai uma do guincho que instalei nela para trabalho!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--f1000.jpg  
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  9. #33
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    Aí sim!

    Essa Macarronada é ferramenta!
    Já se vê que é guerreira! Gostei desse guincho, conta mais sobre o bruto... você que mandou fazer ou vende pronto?
    Deve ajudar bastante em subir os motores para a caçamba, heim.
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  10. #34
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    Aí sim!

    Essa Macarronada é ferramenta!
    Já se vê que é guerreira! Gostei desse guincho, conta mais sobre o bruto... você que mandou fazer ou vende pronto?
    Deve ajudar bastante em subir os motores para a caçamba, heim.
    Salve Tita!!

    Esse guincho vende pronto, ele funciona como se fosse um "munk" Mas manual, como um macaco de garrafa e gira no eixo. É pra 500kg, me ajuda muito pararam as dores nas costas
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  11. #35
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    Como a intenção será deixa a Macarronada só para uso pessoal, venho sondando a compra de uma carroceria de lata para ela a um bom tempo, e por um acaso final do ano me apareceu uma "oportunidade" e acabei adquirindo uma carroceria em um estado razoável, boa de lata ruim de assoalho!

    Como a ideia é fazer um assoalho em madeira em vez de ser de lata, não me incomodou muito a ferrugem nele. porem tem bastante serviço a ser feito.

    O mais difícil foi feito que era comprar a carroceria, mas ela só vai pra F o dia que eu retirar do trabalho, até lá (acredito que demore um bommmmmm longo tempo) vou ajeitando conforme for sobrando tempo $$, prioridades são outras agora!


    Estou indo trabalhar com ela todos os dias (30km ida mais 30km Volta, mais entregas e mais fds, então preciso deixar mais confiável possível de mecânica! Com a Lei do Farol aceso o dia todo o alternador Wapsa e seus 30 anos não estão dando conta do serviço. Já estou a procura de um mais moderno para a troca, assim não precisarei ficar carregando a bateria quando começa a apresentar carga baixa e ainda posso ouvir um som!

    Segue umas fotos da carroceria!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--carroceria8.jpg   F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--carroceria1.jpg   F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--carroceria6.jpg   F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--carroceria2.jpg   F1000 1989 MWM229 Turbinada 4 Marchas - Ainda sem Nome--carroceria4.jpg  
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