Uma visita à GS Som e foi substituído o rádio por um reprodutor de DVD.
Foi feita a troca da antena e ainda instalados câmera e sensor de ré.
Anexo 560947
Versão Imprimível
Uma visita à GS Som e foi substituído o rádio por um reprodutor de DVD.
Foi feita a troca da antena e ainda instalados câmera e sensor de ré.
Anexo 560947
Anexo 562550
O Anquilossauro tá ficando cada dia mais bonito...
E forte!
Mais uma vez, a alegria de ter um veículo que não paga mais IPVA
A despesa com licenciamento para 2019 ficou em R$ 136,04 (A mais baixa até agora)
Ultimamente não tenho saído muito com o Anquilossauro, então aparecem sempre alguns problemas que prontamente são corrigidos.
Dessa vez, fiz uma grande reforma no alternador.
Foram trocados o rotor e o regulador de tensão.
A surpresa é que essas peças são as mesmas da L200 Triton.
Manutenção feita e as próximas são a revisão do arrefecimento (rotina) e troca de óleo e filtros.
Foram trocados os filtros de óleo, combustível e ar em manutenção de rotina
Grande Fernando!
Como sempre com muita atenção e cuidado nos detalhes!
Também estou usando pouco meu Jeep!
Conheço bem estes problemas de ficar muito parado!
O que mais dói é saber que, na realidade nós o deixamos de lado, afinal ele tá lá a disposição esperando para nos proporcionar alegria e satisfação.
Abraço Aristides Júnior
O Anquilossauro tem um novo dono agora, um cara muito gente boa!
Vai atender a uma bela família no interior da Bahia, pertinho da praia.
Espero que o Iberê continue nos prestigiando com a longa história desse magnífico veículo.
Vou ficar acompanhando...
Olá Fernando, tudo bem?
Muito show a sua historia com o Anquilossauro, vi agora que ele vai continuar a historia com outro companheiro. Parabéns pelo cuidado e dedicação!
Sou o novato na área 4x4 com dois meses atrás realizei o meu sonho de adquirir uma viatura igual ao Anquilossauro, Tacker 2001 com 170mil km rodados. Está muito bem conservado, comprei na mão de um tio que andava pouco e que nunca fez trilha. Vou continuar a minha historia aqui na família 4x4 Brasil, principalmente na família Clube Tacker em Salvador.
Gostaria primeiro saber como faço para participar os eventos e encontros até pra conhecer vcs do clube, tem dias certos da semana? local? ou algum contato em rede social?
Desde já agradeço e muito o apoio de vcs aqui. É normal um principiante ter milhares de duvidas no inicio... kkkkkkk
Fernando, qual loja ou oficina vc indica para fazer o Lift 2"? estou muito interessado em pesquisar preços sobre esse serviços. Vi algumas postagens suas que vc fez em uma loja em Lauro de Freitas chamada EXTREME 4x4 mas não consegui o contato deles. Poderia me indicar a que vc confia? Meu pneus da viatura estão novos 225/60/16R mas não é o modelo AT
Olá!
É sempre legal ver que existem outras pessoas interessadas em Tracker diesel.
Em primeiro lugar sugiro que entre no grupo nacional do Tracker diesel
Peça acesso a Schneider pelo whats (47)99948-5828
Na sequência procure Clube do Tracker nas redes sociais (Facebook, Instagram) e peça pra entrar no grupo. Eles vão te direcionar pro grupo do seu estado.
Adianto que precisará ter o TELEGRAM instalado em seu smartphone, pois é o aplicativo usado no CT.
Eventos e encontros são discutidos no grupo, quando você estiver lá, certamente participará de algum desses eventos/encontros.
Lift tem várias pessoas que fazem, indico especialmente o Panda (MC autocenter), ele é um especialista em Tracker ligue pra ele no (71) 99978-0406 pode dizer que foi indicação de Primo (veja com ele como você pode entrar no Clube do Tracker Bahia).
Observe que seu veículo não é apropriado para off road pesado, apesar de ter um bom torque, não tem muita potencia, portanto não exagere no tamanho dos pneus. Eu coloquei A/T 235/70R16 e lift de 2 polegadas, é o máximo que esse motor suporta.
Minha sugestão seria manter o original 235/60R16 com lift de 1"ou então o 225/75R16 com lift de 2".
Se quiser fazer trilhas mais pesadas precisará de um veículo mais adequado a isso. Essa motorização é ideal para fazer passeios e viagens por ser muiiiiito econômico.
Qualquer dúvida me procure nas MP.
Abração
Amigo boa tarde, você tem indicação de algum mecanico que conheça Tracker Diesel com motor Mazda ? Estou precisando de manutenção e não estou conseguindo uma oficina competente. Obrigado, Abs Anexo 533791
Pensei em viajar e acabei encontrando um Custo x Benefício interessante na Tracker Diesel 2001 com motor Mazda.Adquirida em novembro de 2015 com algumas coisas a fazer.
Aos poucos vou listando tudo o que está sendo feito para deixá-la 100% pronta para grandes viagens![/QUOTE]
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O motor Mazda tem uma manutenção fácil e em São Paulo tem sim algumas oficinas que se especializaram nesse motor. O resto do carro é igual a qualquer Tracker ou Grand Vitara a gasolina.
A questão é que a maioria desses carros teve manutenção negligenciada com uso de gambiarras, o que torna difícil resolver certos problemas.
Entre no fórum do motor Mazda aqui mesmo na 4x4 Brasil e pergunte ao pessoal quais oficinas em SP poderiam te atender.
Clique no link abaixo:
GM Tracker motor Mazda
Boa sorte e um Forte abraço