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  1. #85
    Usuário Avatar de Fernando Camelier
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    Citação Postado originalmente por Arildo MT Ver Post
    Legal Fernando, aos poucos o projeto vai caminhando, se puder passe mais detalhes sobre este fornecedor das molas e do produto, valor, aonde encontrar, medidas, espessura, tem como personalizar ou especifica pra gasolina também, desde de já agradeço.
    As molas Tork foram adquiridas na Alternativa 4x4 ao preço de 700 reais o conjunto.
    Existem alguns fabricantes de molas que produzem as molas de acordo com a vontade do freguês e adaptações que o pessoal faz para lift, como molas de opala, de Santana e outras. Vale pesquisar. Procure o Clube do Tracker Brasil que você vai encontrar muitas orientações, pela experiência do pessoal.
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
    Vitara Canvas 97 Ziriguidum e Tracker Diesel 2001 - O Anquilossauro
    Esperando uma nova vtr

  2. #86
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    Citação Postado originalmente por Fernando Camelier Ver Post
    As molas Tork foram adquiridas na Alternativa 4x4 ao preço de 700 reais o conjunto.
    Existem alguns fabricantes de molas que produzem as molas de acordo com a vontade do freguês e adaptações que o pessoal faz para lift, como molas de opala, de Santana e outras. Vale pesquisar. Procure o Clube do Tracker Brasil que você vai encontrar muitas orientações, pela experiência do pessoal.
    Valeu Fernando, sim já vi muitas opções, fiquei curioso sobre essa, obrigado.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  3. #87
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    O tempo tá meio corrido e complicado, mas vamos lá...Temos algumas atualizações:
    Foram instaladas as molas Tork na Extreme Off Road e o Anquilossauro agora tem um lift de 3 polegadas (Ficou gigante!)
    Sábado teve a inauguração do CETOR (Centro de Treinamento Off Road) e fui prestigiar.
    A bateria morreu (2 anos e meio é o normal mesmo), mas levou junto o Alternador.
    Não deu pra brincar e ainda tive que sair rebocado...
    Bateria nova e uma visita a Bazuca pra resolver as pendências elétricas.
    Instalação dos faróis novos e uma revisão geral.
    Tem muita gente me perguntando se vou vender o Anquilossauro, pois ele está anunciado.
    Sim, estou procurando uma pessoa que queira cuidar dele da mesma forma que eu. Caso essa pessoa não apareça ou não exista, eu fico com ele e adio meus projetos.
    Bem, assim que possível posto as fotos com o resultado de todas as alterações que foram feitas.
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  4. #88
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    Promessa é promessa!
    Seguem as fotos

    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-whatsapp-image-2018-07-25-18.44.35.jpg
    Altura do lift 3" com as molas novas


    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-1.jpg
    Novos faróis

    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-2.jpg
    Ilumina bem
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  5. #89
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    Por que você não poliu os faróis originais ao invés de trocar?
    4X4 Brasil
    Mit L200 Triton HPE Aut 2008
    facebook.com/rodasebotas
    rodasebotas.blogspot.com.br

  6. #90
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    Citação Postado originalmente por RAlves Ver Post
    Por que você não poliu os faróis originais ao invés de trocar?
    Fiz o polimento sim, mas a diferença de um novo é brutal!
    4X4 Brasil
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  7. #91
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    Citação Postado originalmente por Fernando Camelier Ver Post
    Fiz o polimento sim, mas a diferença de um novo é brutal!

    Entendi!

    Antes de pegar a TR4 queria uma tracker diesel. Mas pra ser único carro o acesso a peças é complicado.

    Tá ficando legal o anquilossauro (ou será que por ser da baêa não seria melhor "tranquilossauro"? kkkk)
    Mit L200 Triton HPE Aut 2008
    facebook.com/rodasebotas
    rodasebotas.blogspot.com.br

  8. #92
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    Citação Postado originalmente por RAlves Ver Post
    Entendi!

    Antes de pegar a TR4 queria uma tracker diesel. Mas pra ser único carro o acesso a peças é complicado.

    Tá ficando legal o anquilossauro (ou será que por ser da baêa não seria melhor "tranquilossauro"? kkkk)
    Gostei do Tranquilossauro (risos)
    O Tracker diesel pode ser sim um carro de uso diário, mas precisa aprender a pilotá-lo.
    Aprender a ligar o carro, aprender a olhar sempre os seus sinas, aprender a acelerar e saber qual a faixa de uso que mais vai te dar economia e elasticidade.
    Se bem cuidado esse carro pode ir ao fim do mundo e voltar sem dar problemas. É apenas uma questão de jeito.
    Enfim, TR4 é um excelente carro, mas pra mim tem 2 probleminhas: Falta de espaço interno e bebe mais que os maiores piguços que conheço (risos)
    Um abraço
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  9. #93
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    Iluminação superior Instalada
    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-1.jpg

    Os botões de acionamento ficaram legais
    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-3.jpg
    4X4 Brasil
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  10. #94
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    Foi realizado um alinhamento e cambagem em Machado Oliveira, nosso amigo jipeiro Derruba Pau fez um excelente serviço!
    Tracker Diesel 2001 Mazda -  O Anquilossauro-2.jpg
    Vamos aguardar agora os próximos passeios!
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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  11. #95
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    Primo, onde você conseguiu esses botões de acionamento?

  12. #96
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    Citação Postado originalmente por propideo Ver Post
    Primo, onde você conseguiu esses botões de acionamento?
    Comprei no Ebay, mas você consegue facilmente no Mercado livre
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
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