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Convex Datacenter
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  1. #1
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    F75 Estendida - Jaque




    Olá pessoal,

    depois 3 anos do inicio da reforma de F75 que tenho a 10 anos de muita trilha pesada, abro o tópico aqui no fórum pra registrar as varias modificações que estão sendo feitas.

    Algumas foram pensadas desde o início e outras (a maioria como sempre) que foram surgindo ao longo da obra.

    Segue fixa técnica antes da reforma aonde a maior parte da configuração abaixo já veio pronta.

    F75 preta ano 1968
    Motor 4.1i da C20 ano 96 (injeção original)
    Caixa C10 3marchas
    Reduzida Willis com alavancas no assoalho
    Setor Hidráulico F1000 moderna que fica por dentro da travessa
    Eixos originais com Bloqueio 75% calçado na traseira
    Suspensão traseira original com jumelo revolver e barra anti torção
    Suspensão dianteira aspiral com molas e braços de suspensão do Marrua adaptado (adaptei em casa)
    Barras de direção reforçadas com pivos de direção do Mercedes 608
    Freio a disco na quatro rodas
    Pedaleira suspensa e servo freio da D20
    Embreagem hidráulica
    Guincho elétrico na dianteira embutido em baixo da grade
    Bancos concha
    Lataria levantada com calços de borracha (calço motor opala)
    Lataria original, somente as portas com fechaduras e maquinas de vidros adaptados.
    E mais algumas coisas que não lembro agora.

    A reforma só teve que acontecer depois que percebi uma ruptura quase que completa no chassis, na altura do calço do motor do lado esquerdo . Posição que ficava o suporte da Panhard e ao setor hidráulico, pois ela estava posicionada atrás do eixo (pois é, quando adaptei a suspensão em casa ninguém me contou que não poderia ser atrás do eixo heheh).

    Depois que apareceu esse problema parei ela por uns 3 meses de depois foi para a oficina para começar a reforma.

    Na sequencia vou postando informações de como foi o andamento da obra e a ficha técnica atual.

    Se alguém quiser ver tem alguns vídeos dela em ação nas trilhas tem no youtube.
    Segue um vídeo. Na pagina tem mais:



    Segue umas fotos de como era antes do desmonte e como está agora.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F75 Estendida - Jaque-dscn0146.jpg   F75 Estendida - Jaque-dscn0062.jpg   F75 Estendida - Jaque-13517938_1220645857945870_163881897_o.jpg   F75 Estendida - Jaque-13493360_1220070098003446_1764612049_o.jpg  
    Jeferson
    F75 Estendida 4.1I 5M e tcase Band Guincho Mec diant e Elétrico Tras e mais algumas alterações

  2. #2
    Usuário Avatar de Th Cerga
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  3. #3
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    show de bola

    []´s
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  4. #4
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    Show de bola seu projeto!!!

  5. #5
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    Boa noite pessoal,

    Valeu pelas assinaturas e pelos comentários.


    De início o objetivo era desmontar e trocar um pedaço do chassis e montar de volta sem muitas modificações.

    Porém o "já que" entrou em ação: "Já que" vai desmontar troca a caixa por uma 4 ou 5M, "já que" vai desmontar arruma os podres do assoalho, e assim foi até chegar a ficha técnica abaixo que deve ser quase a definitiva (sempre o quase eheheh).

    Motor C20 ano 96 reformado original (gasolina) - alterado bomba de óleo por uma de alto volume
    Caixa 5M e reduzida do Toyota Bandeira ano 96 - alavanca no assoalho
    Disco de embreagem da band com motor 14B e plato e rolamento da C20
    Setor hidráulico F1000 moderna
    Eixos F75 com kits Rotax com Eaton elétrico na traseira e 75% na dianteira - Relação 11x47
    Pneus BF mud 37x12,5x17, rodas de ferro da hilux (antes era aro 15 com pneus 35")
    Suspensão traseira original com jumelo revolver e barra anti torção
    Suspensão dianteira aspiral com molas e braços de suspensão do Marrua com alguns acertos ajustes
    Barras de direção reforçadas com pivos de direção do Mercedes 608 reposicionadas
    Amortecedor de direção da C20/Bandeirante
    Freio a disco na quatro rodas
    Pedaleira suspensa readaptada e cilindro e servo freio da Ranger
    Embreagem hidráulica
    Guincho elétrico na traseira embutido em baixo da carroceria
    Guincho mecânico ensimec na dianteira embutido em baixo da grade
    Bancos concha com cinto 3 pontos retrátil
    Feito painel para centralizar todos os botões e luzes indicativas
    Coluna de direção do Kadet escamotiavel
    Ar quente da Tower
    Carroceria encurtada 20cm atrás do eixo e 12cm na frente do eixo.
    Cabine aumentada 12cm atrás da porta, trocado todo assoalho e travessas que estavam podres além do túnel novo
    Feito janela vigia traseira bi partida sob medida para F75


    Alguns serviços que foram feitos para consertar e melhorar:
    Chassis: trocado parte com problema de quebra, feito calços do motor novos, nova travessa da caixa, soldado os mais de 20 rachos que contei e cintado em cima e embaixo da frente até o primeiro suporte do feixe de mola traseiro. Comprado o pesinho da porta novo pq tb estavam ruins
    Cabine: trocado parte de baixo das portas externo que estavam ruins e também a parte de baixo da porta, mudado bocal do tanque da cabine para carroceria, as travessas de suportação trocadas e montadas com o "U" invertido a fim de não acumular barro e agua. Túnel refeito deixando uma abertura para acesso a parte de traz do motor.
    Caçamba: Encurtada na frente e traz, consertado vários podres e recortado as caixas dos para lamas e baixado o máximo possivel. Diminuiu entre 15 e 20 cm de altura.
    Tanque: original com bocal mudado de lugar pra aceitar o gargalo vindo da caçamba.

    Depois conforme for postando vou lembrando de maiores detalhes de cada modificação.

    E vamo metendo foto do inicio da obra.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F75 Estendida - Jaque-1175381_165633036961650_1972008206_n.jpg   F75 Estendida - Jaque-993368_165633143628306_1985236953_n.jpg   F75 Estendida - Jaque-1146614_166047430253544_722790917_n.jpg   F75 Estendida - Jaque-557695_166047460253541_1312284665_n.jpg  
    F75 Estendida - Jaque Imagens Anexas F75 Estendida - Jaque-581808_165632800295007_1584387736_n.jpg 
    Jeferson
    F75 Estendida 4.1I 5M e tcase Band Guincho Mec diant e Elétrico Tras e mais algumas alterações

  6. #6
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    Que belo projeto Jeferson.
    Coloca algumas fotos da suspensão dianteira. Gostaria de ver como ficaram apoiadas as molas, a fixação dos amortecedores e a disposiçao da panhard.
    Parabéns está ficando linda e funcional.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  7. #7
    Belo projeto, gostaria de ver como ficou o guincho mecanico embutido sem cortar a grade dianteira e como voce vai fazer para acionar o mesmo.

  8. #8
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    Estou acompanhando, show de bola, tbm estou fazendo quase a mesma coisa, só que com uma toyota cabine estendida! Até comecei um tópico pra ela, começando ela do 0! Vamos la hahs
    FORD F-1000 -VERMELHA - Power Stroke 2.8/ Cabine Estendida
    Toyota 94 - KAMIKAZE - Sprint 2.8/ Cabine Estendida

  9. #9
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    Seguindooo!! Vai ficar Monstra!!!
    ATUAL: F1000 1989 MWM229T 4 MARCHAS
    EX:Toyota Hilux Sr5 98 2.8d 265/70R16 +
    Barra torção "TARTARUGA"
    A MELHOR VIATURA É A SUA!!!

  10. #10
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    Opa, valeu Hercilio.neto, não tenho aqui fotos especificas da suspensão. Quando for na oficina faço umas atualizadas.
    Mas segue umas imagens mais antigas que da pra ter uma ideia.


    Schumaum, também não tenho fotos atualizadas do guincho mas a ideia foi de baixar um pouco o rolo pra não ter que cortar a parte externa da grade. Mas a parte de dentro aonde tem o calço foi retirado e modificado.
    E a única tomada de força possivel pra caixa 5M da Toyota é a original que fica na lateral da reduzida e não atras como do willys. E as cruzetas e cardans fiz com padrão utilizado na linha agrícola. Possíveis de lubrificação e bem mais fortes.
    Numas das fotos abaixo da pra ver a tomada de força, inclusive com saída pra um possivel guincho traseiro.


    Valeu Lucas, estamos tentando fazer andar o projeto, mas não está fácil $$$ hehehe.


    Opa Rodrigo, estou acompanhado a Toyota. Show de bola a japinha. Vai ficar um monstrinho mesmo...
    Um amigo aqui tem uma cabine dupla 94 e está instalando um 2.8MWM. Mais uma pra turma.


    Segue fotos do andamento da obra com a parte do assoalho e travessas que foram trocadas antes de estender a cabine e o pedaço trocado do chassis tb.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F75 Estendida - Jaque-20140117_171503.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140130_170713.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140203_163845.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140805_151704.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140805_151728.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140825_165305.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140825_175344.jpg   F75 Estendida - Jaque-20141029_145813.jpg   F75 Estendida - Jaque-20141114_172748.jpg   F75 Estendida - Jaque-20140808_171720.jpg  

    4X4 Brasil
    Jeferson
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  11. #11
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    Xterra 2004 + Ups

  12. #12
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    Ja acompanho literalmente de perto essa F

    a empreitada é longa,como tu diz... coraaaaage kkk mas vai ficar top demais da conta

    seguimos de olho
    bicuda 4.9i 5ad+200%+42"s
    jeep willys 42 4.3 começando a saga
    samurai 2.0 d44 200%

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