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Tópico: Jeep Willys 1962

  • #61
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Gostei da cor.
    tá ficando muito bom.

    Muito obrigado sr. Hercilio.
    Agora pretendo definir a suspensão pra entrar os 33 recapados. Não quero um jeep muito alto por que ficaria limitado, mas também não quero que os pneus peguem na lataria.
    Defender 90 - 2001

  • #62
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Retomando os trabalhos, jeep já com os 33 goodloko pra definir a altura, bomba dagua e mangueiras trocadas.


    Jeep Willys 1962-20160105_195845_resized.jpg

    Jeep Willys 1962-20160105_212239_resized.jpg

    Jeep Willys 1962-20160105_212219_resized.jpg
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  • #63
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    Que beleza q esta ficando o jipão Marcelo!!

    o conjunto do verde meio mostarda com preto ficou exelente!!


    Esse pneu animal tambem ficou muito bom e assentou o jipe no chão.


    fico aqui viajando... como ficaria se o miolo das rodas fosse o original??

    ...nos sobra idéias e falta recursos pra tocar todas elas, mas vc fez milagre nessa garagem.

    minha maquina de solda é a proxima tacada.


    um abração e parabens pelo capricho!



    AH, a escadinha da 90 ficou uma beleza e esta em boas mãos.

  • #64
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    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post
    Que beleza q esta ficando o jipão Marcelo!!

    o conjunto do verde meio mostarda com preto ficou exelente!!


    Esse pneu animal tambem ficou muito bom e assentou o jipe no chão.


    fico aqui viajando... como ficaria se o miolo das rodas fosse o original??

    ...nos sobra idéias e falta recursos pra tocar todas elas, mas vc fez milagre nessa garagem.

    minha maquina de solda é a proxima tacada.


    um abração e parabens pelo capricho!



    AH, a escadinha da 90 ficou uma beleza e esta em boas mãos.

    Meccano, como vc esta?
    No início não gostei desse verde, mas acabei acostumando, também gosto da combinação, as rodas vão ser pintadas de preto cadillac, acho que vai ficar legal as rodas brilhosas. Eu tive a mesma idéia, ia mandar colocar o miolo do willys na tala 8 e tentar deixa off set -25, mas tenho um problema aqui onde moro, não tem peças de jeep, não tem torneiro que faça esse tipo de serviço, então tudo que vou adaptar tenho que ir fora, no mínimo Pelotas 100km daqui e um pedágio, aí acabei desistindo do projeto inicial, que seria 4 link na dianteira e na traseira por fora do chassi e eixos de rural. Hoje abri o bujão do carter e levantei a frente do jeep, vou deixar escorrendo o óleo toda noite, mas vi que vou ter que tirar o carter, por que no final do óleo ficou tipo uma gelatina, então vou abrir e lavar o carter e fechar novamente com junta e cola nova, o radiador vazou e vou ter que tirar pra mandar soldar também. Nessa garagem realmente sai algum milagre, é o primeiro carro que EU mesmo faço, desde preparação, pintura e mecânica, quem me ajuda é a patroa que começou a pegar gosto pelos jeeps também. Que maquina de solda você vai comprar? Eu estou comprando bastante coisa na www.lojadomecanico.com.br da uma olhada, nota 10 o atendimento.
    A escadinha ficou perfeita, acho que combinou muito o verde com ela preta. A partir do dia 20 viajo de férias e vou montar ela e o protetor de lanternas, vai ter upgrade no Def nos proximos 15 dias e atualizo o tópico.

    Um abração.
    Defender 90 - 2001

  • #65
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Troca do óleo, vou esperar esgotar bem e abrir o carter pra limpeza, vi que tem tipo uma gelatina.
    No copo do farol esta faltando peça, comprei os dois farois novos e vou ver o que faço pra montar.

    Jeep Willys 1962-20160107_191852.jpg

    Jeep Willys 1962-20160107_193602.jpg

    Jeep Willys 1962-20160107_190555.jpg

    Jeep Willys 1962-20160107_190547.jpg
    Defender 90 - 2001

  • #66
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    A Loja do mecânico é top! Mais uma vez Parabéns pelo trampo e boas férias merecidas hehehhehehe.

  • #67
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    GRANDE MARCELO!!!!!!!
    deixa eu mandar um post rápido senão a sua obra termina sem a gente dar um pitaco, kkkk
    Agora falando serio, ta nota 10!!!
    E os freios vai colocar disco na frente
    Sobre a suspensão eu vou dar uma sugestão obvia, coloca a susp do ODIN!!!!
    https://www.facebook.com/odin4x4/vid...nch_main_video

    fico por aqui, FORTE ABRACO!!!!

  • #68
    Usuário Avatar de titanium
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    Boa noite amigos!


    Peço licença para me "enfiar" num assunto que não foi direcionado a mim, mas que gosto muito: SOLDA!
    hehehehehe


    Olha... só pelo fato de ter uma Land Rover, eu já acho que vale a pena ter uma solda que solde alumínio...
    Ok, todo sistema de solda consegue pregar aluminios... disso sabemos... inversora de solda consegue, MIG consegue e TIG consegue.... o lance é a qualidade da "coisa" E a capacidade de soldar chapas FINAS! rsrsrs

    Quem tem espaço na garagem e gosta de "fazer você mesmo" (DIY), convém investir na brincadeira!
    Uma MIG é muito prática! IMHO e na minha pouquíssima experiência, é o processo de soldagem mais prático e confortável!
    Mas se não for uma máquina de solda FILÉ (tipo uma Lincoln, ou Esab ), não vai soldar aluminio fino nem a pau!!

    Então, para quem gosta de fabricar suas próprias peças e acessórios, eu recomendo investir numa TIG AC/DC ou numa MIG da Lincoln.
    A máquina é cara!! mas vale a pena para quem gosta e pretende fazer muito serviço de fabricação de acessórios, adaptações e consertos no carro!

    DICA: a White Martins fornece uma mistura de gás que permite soldar Aço preto, Inox e Alumínio... basta, para isso, trocar o arame de solda e, no caso da mig, uma tocha e conduíte teflonado. (não precisa ter gás para inox, outra mistura para a alumínio e outra para aço preto)...

    E sem dúvidas a lojadomecanico é uma das melhores fornecedoras de ferramentas aqui do Brasil... só não vende essas máquinas mais profissionais.

    Como vocês sabem, eu tive uma MIG.. da v8Brasil.. para hobby e para pequenas linhas de produção ela atenderia bem, desde que os serviços não fossem feitos com chapas muito finas.

    Agora, se o objetivo for ter uma maquininha barata, "pau pra toda obra" e o objetivo for trabalhar 99% do tempo com aço preto, aí vai de inversora de solda Esab, Lincoln ou Bambozzi que estará muito bem servido! As danadinhas são estáveis, práticas, portáteis e ligam em quase qualquer tomada residencial!! Sem contar que conseguem derreter sticks 7018 de 3,5mm com facilidade, o que já é bem suficiente para projetos de acessórios!

    Para projetos estruturais, como adaptação de suspensão, chassi, etc, aí sugiro MIG ou TIG mesmo... isso por que é uma solda com arco bem protegido pelo gás, o que permitirá uma solda sem contaminação... e isso garante a qualidade e confiabilidade da solda... sem contar, é claro, a aparência.

    Some aí o fato de que a MIG tem posições de solda mais práticas que a TIG!
    Penso que a TIG é mais confortável para soldas em bancadas....


    Sorry aí pela intromissão, mas não resisti em dar o pitaco! hehehehehe

    Abraços sonhando em ter novamente uma maquina de solda (e uma local para montar minha oficina! kkkkkkkkk)
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #69
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    Valeu Titanium! Informações de grande utilidade pra valer fazer made in home, os foristas agradecem, forte abraço.

  • #70
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Citação Postado originalmente por HERICK Ver Post
    Valeu Titanium! Informações de grande utilidade pra valer fazer made in home, os foristas agradecem, forte abraço.
    batendo o ponto e torcendo para ver novidades por aqui!!!!

  • #71
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    Citação Postado originalmente por Lauro Paiva Ver Post
    batendo o ponto e torcendo para ver novidades por aqui!!!!
    Bom dia Lauro! Isso mesmo, na expectativa

  • #72
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Como Herick falou nosso caro Marcelo, aguardando na expectativa as novidades no CJ!!!!!!

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