Mas ah tchê...
Termina um e já começa outro.
Eu se fosse tu nem colocava na trilha a Defender, deixava só o Jeep pro barro forte e a Defender pra pescaria leve.
Um abraço e acompanhando.
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Mas ah tchê...
Termina um e já começa outro.
Eu se fosse tu nem colocava na trilha a Defender, deixava só o Jeep pro barro forte e a Defender pra pescaria leve.
Um abraço e acompanhando.
Pessoal, o que preciso fazer pra usar jumelos articulados? Quero melhorar um pouco a suspensão do jeep, articular um pouco mais. Lembrando vai ser SPOA pra entrar pneus 33 ou 35.
Fotos da restauração da tampa traseira, removedor pastoso.
Até domingo vou tentar preparar e aplicar o fundo PU na tampa e no capo. O quadro do parabrisa ja esta pronto pra pintura.
Anexo 518321
Anexo 518322
Anexo 518323
Anexo 518324
Anexo 518325
Bom dia Marcelo! quando vejo essas fotos e o trabalhão que da usar essa malígna pasta de soda...
mais vontade me da de montar um mini jato de areia, aí sim o serviço fica limpo, rápido e bem feito.
...seguindo na cola!
Amigo, não sei qual é essa q o Marcelo tá usando, mas uma vez deixei um quadro de cromo de bike pra uma pessoa fazer uma pintura nova, quando cheguei lá ele tava fazendo exatamente isso q o Marcelo tava fazendo, removendo tinta velha com removedor pastoso, na hora fiquei cabreiro achando q aquilo tinha algum acido ou base forte e ia detonar meu querido quadro de mais de 20 anos...dai peguei a lata pra ver qual era a marca e composição do produto, era da marca maxi rubber e a composição não era nada do q imaginei, na verdade aquele removedor era composto por diclorometano, xileno, metanol e amônia, todos são produtos perigosos à saúde e provavelmente carcinogênicos, mas não são corrosivos como a soda ou outras bases fortes, portanto uma exposição rapida mesmo na pele nua não causa grandes danos...o problema são os vapores, dai se usado eventualmente, com luvas, em local aberto e ventilado tem poucas chances de causar problemas de saúde.
IMAGINO q outras marcas de removedores devem ter composição e efeitos semelhantes. Já o jato de areia foi proibido por causar sérios danos ao tecido pulmonar, se não me engano com risco de silicose.
abraços
Meccano meu amigo, no Natal vou colocar a sua escadinha e protetor de lanternas.
Realmente da bastante trabalho remover a tinta, ainda mais que essa tinha uma de duco vermelho, uma azul e o zarcão. No interior vc sabe como é, cada um trabalha com o que tem, levei num "jato de areia" e o tio falou que não ligaria a máquina só para fazer a tampa, capo e grade dianteira, por isso parti para o removedor, logo após tirar toda a tinta, passo a escova de aço na lixadeira de 6500 rpm pra ficar lisinha, depois lavo com bastante sabão, e antes do fundo PU passo desengraxante da lazzuril pra ter certeza que ficou 100% limpo. Um mini jato de areia ficaria ótimo.
Um abraço
Nossa senhora, fiquei até com medo. Mas eu uso luvas e óculos, por que sempre solta alguma sujeirinha com esse removedor, e arde bastante, também sempre aplico em lugares arejados. O resultado no final fica bom e pouco as mãos da lixa hahaha. Hoje começo no capô. O fundo chega hoje à noite, amanhã de manhã aplico sobre a tampa traseira, grade dianteira novamente e capo.
Um abraço
Mais fotos do lixamento de ontem e hoje, amanha se não chover aplico o fundo PU nessas peças. Aí é só aguardar os paralamas, aplicar fundo, montar e pintar. Quero saber dos amigos, se monto toda a gabine fora do chassi ou monto o caixote e depois paralamas e grade dianteira?
Anexo 518449
Anexo 518450
Anexo 518451
Anexo 518452
Anexo 518453
Anexo 518454
Bom dia Marcelo! Faça do jeito que achar melhor e der menos trabalho, somente estamos acompanhando, o trampo todo é seu amigo, forte abraço.
Bom dia amigão. Esse trabalho que passamos é muito bom, relaxa do stress do dia a dia. Agora estou aguardando a chegada dos paralamas novos de fibra, aí aplico o fundo nele, monto tudo e pinto. Depois vem a mecânica, algumas folgas aqui, outras ali...
Um abraço