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Convex Datacenter
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  1. #13
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    E por falar em desempenho, o que vc está achando do desempenho desse motor com câmbio manual?

    A Ranger é uma picape que me encanta, mas não achei nenhuma aqui na região que valesse a pena.

  2. #14
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    Tenho dois parâmetros: o da minha Ranger anterior 3.0 2005 (torque de 38,7) e agora essa 3.2 2013. O ganho de potência e torque foi estúpido. Mas eu já achava o 3.0 um canhão também. Essa Ranger foi um achado (eu não curto carro automático). Estava vendo na mesma agência uma Hilux 3.0 2012 também manual por R$ 104.800,00. Mas fui antes fazer um test drive na cc. O torque, que é o que me interessa; na manual é de apenas 35kgfm (37 na automática), embora em baixa rotação (1.400) nem chega perto da força do "Duratorque" da Ranger 3.2. Fui de RANGER de novo.
    Cogitei também a Frontier 4x4 'S' 0km que sairia por 106.000,00. Mas a RANGER, semi nova, falou mais alto.
    .

  3. #15
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    Citação Postado originalmente por CARLOS-BSB Ver Post
    Tenho dois parâmetros: o da minha Ranger anterior 3.0 2005 (torque de 38,7) e agora essa 3.2 2013. O ganho de potência e torque foi estúpido. Mas eu já achava o 3.0 um canhão também. Essa Ranger foi um achado (eu não curto carro automático). Estava vendo na mesma agência uma Hilux 3.0 2012 também manual por R$ 104.800,00. Mas fui antes fazer um test drive na cc. O torque, que é o que me interessa; na manual é de apenas 35kgfm (37 na automática), embora em baixa rotação (1.400) nem chega perto da força do "Duratorque" da Ranger 3.2. Fui de RANGER de novo.
    Cogitei também a Frontier 4x4 'S' 0km que sairia por 106.000,00. Mas a RANGER, semi nova, falou mais alto.
    .

    Sem dúvida a Ranger é bem mais encorpada, bonita e equipada. Também não compraria uma Frontier 0 km nesse preço não. A S 4x4 achei 14/15 por 95 mil com lona, protetor de caçamba e estribo. A minha é 12/13 XE 4x4 com 25 mil km. Muito nova e conservada. Cheira à nova ainda e paguei 73 mil. Bem mais barato que uma Frontier 0 km e faz a mesma coisa.

  4. #16
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    Parabéns companheiro! Também comecei com uma igual à sua primeira, só que 2008/2008, que só me trouxe alegrias. Igual a você, também troquei-a ano passado, em julho, por uma NR 3.2 XLS CD - e continuo satiafeito, ainda mais que esse motor além de bem mais forte, continua econômico para os padrões do carro (mais de 2 toneladas...).
    Tenho conseguido médias de 9 Km na cidade (maior parte com ar ligado) e 11,5 Km/l na estrada a 100-120 Km/h. Já fiz marcas melhores (12,6 Km/l) na estrada, mas a velocidades menores (80-90 Km/h). Na última viagem, em abril, fiz 13,6 Km/l andando a 80 Km/h em um comboio e aplicando todas as técnicas de direção econômica (sem "banguelar", claro...).
    A forma de dirigir traz uma grande influência nesta NR de câmbio manual. Fiz várias passagens com várias formas de dirigir e pude notar o quanto varia o consumo de acordo com suas reações diante das possíveis variações de velocidade de um trajeto.
    Boa sorte com a nova viatura!
    MarcioBahia
    Ranger XLS CD 3.2 4x4 2013
    Ex - Ranger XLT CD 4x4 2008

  5. #17
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    Então, Marcio Bahia, a bicha é bruta! Primeiro abastecimento foi 8,6 e no segundo 9,4km/l aquí em Brasília. Essa 3.2 monstra se fizer qualquer coisa acima de 9 já fico satisfeito. Mas óleo, SAPORRA foi feita pra queimar mesmo.Chegando junto de novo: RANGER 3.2-emoticon12.gif

    Na penúltima aferição de consumo, 773,2km / 78,84l = 9,8km/l. No CB marcava 9,4.

    Fui em Trindade-GO (240km BR 060) esse findi, 2 e 3/maio visitar a Basílica do Divino Pai Eterno com minha mãe. 434,8km / 40,5 litros = 10,73km/l; no CB 10,4. Não ando numa velocidade só o tempo todo. A máxima permitida na BR 060 é 110. Cemzinho é normal, mais picos de 140km/h ou mais por diversão, com responsabilidade. A 6ª marcha parece não ter fim! .
    .
    4X4 Brasil

  6. #18
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    Carlos, linda a Ranger. Nada se parece com a anterior. rsrsrs. A revisão foi muito salgada?
    F1000 BLACKOUT

    O Cavinete

  7. #19
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Carlos, linda a Ranger. Nada se parece com a anterior. rsrsrs. A revisão foi muito salgada?
    Estou fazendo as revisões no tempo. A de 30 meses = R$ 910,00 na concessionária Parque Ford. Está agora com 31.000km e a revisão dos 36 meses (correspondente aos 60kkm) foi R$ 664,80 - 10 litros de Óleo Castrol 5w30; Filtro de combustível, Filtro de ar, filtro de óleo, mão de obra. E a de 42 meses 10 litros de Óleo Motorcraft do Mercado livre + filtro e mão de obra = R$ 306,00.
    .

  8. #20
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    princesa isabel/PB
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    To feliz por vc, fico pesquisando sobre a ranger e vejo muitos relatos negativos na opinião do dono. Porem queria sua opinião sobre o carro, vc falou que gosta com cambio manual, mais qual o melhor custo beneficio ela AUT ou manual. To pretendendo entra no mundo dos 4x4.

  9. #21
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    29/05/2017
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    Rio das Ostras/RJ
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    Carlos, e aí, nesses 2 anos de uso dessa bruta, qual sua opinião atual?

    Estou cogitando adquirir uma 2014/2015 com menos de 30 mil km rodados. Qual sua opinião?

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