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  • #37
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    Meccano, alem de pulverizar o ATF por baixo da 110, vc sugere algo para passar para proteger o chassi da corrosão?
    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
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  • #38
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    Primeiro pitstop...

    Troca dos oleos dos diferenciais e cambio... e troca do retentor/flange do diferencial traseiro feita no amigo Leandro da LandOeste... Tudo muito bom, no horario combinado e preço justo...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150129_162936.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150129_153226.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150129_152845.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150129_153231.jpg  
    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
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  • #39
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    Isso ai Abel !

    Arrume os detalhes, mantendo o carro em dia e seja feliz !

    Ta muito bonita a Elleanor !

    abraços!

  • #40
    Citação Postado originalmente por Rubens Linhalis Ver Post
    Isso ai Abel !
    Arrume os detalhes, mantendo o carro em dia e seja feliz !
    Ta muito bonita a Elleanor !
    abraços!
    X2!

    Lembrando que o lugar desses carros é rodando, nem que seja para ir a padaria.

    abraços
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  • #41
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    Citação Postado originalmente por abelvilas Ver Post
    Meccano, alem de pulverizar o ATF por baixo da 110, vc sugere algo para passar para proteger o chassi da corrosão?

    Abel, nessa questão conservação, o ATF é indicado, ainda mais que vc mora proximo ao mar. Ele penetra, lubrifica as buchas e o carro anda macio sem rangidos.

    Mas no caso de ter oxidação instalada, faça a raspagem do local até a chapa, taca-le ferrox , aplique zarcão e por fim proteja tudo com bate-pedra [que aceita pintura preta chassi...]

    Qquer coisa, vai escrevendo!

  • #42
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    Valew Meccano... anotado!!!



    Descobri onde a Elle nasceu... Agora ja pode ter um sobrenome... "Elleanor Solihull" ...kkk


    Só digitar o chassi no link:http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html



    SAL
    Manufacturer code: Land Rover
    LD Model: Defender (for early models: Ninety, or One Ten)
    H Wheel base: 110 inch
    M Body type: 4-door station wagon (LWB)
    F Engine type: 2.5 litre Tdi diesel, model 11L (200Tdi) or model 16L (300Tdi)
    8 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 5-speed manual (LT85, LT77, LT77S, R380 or other)
    V Model year: 1997
    A Assembly location: Solihull, UK
    109XXX Serial number
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  • #43
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    Fim de semana agitado..

    Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150131_073830.jpg

    - troca de oleo do motor .
    Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150131_072947.jpg

    - "mardita chorando.."



    - Tirando cola de carpete com querosone, removedor de cola e ... muita paciencia..rs..

    - adaptacao-tirada de um banco- pra Vida (Labrador) poder se locomover melhor no carro..... resultado: vida no banco da frente..rs

    - estrada com encontro surpresa (adoro este verdinho com teto branco)...

    - Foto de facebook...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150131_135806.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150131_155716.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150131_182604.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150201_121036.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150201_131750.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150201_132826a.jpg  
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  • #44
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    Olá Abel, Blz? já deu pra notar a diferença heim?? tambem depois dessa limpeza toda!!

    agora vale a pena uma tapeçaria nova, dessas já com feltro costurado junto. fica uma beleza, diminui bastante os ruidos, tira quando quiser pra lavar o carro com esguicho até! e vc ainda segue monitorando o estado da chaparia sem nada impedindo e sem acesso escondendo a ferrugem.
    Nem pense em usar essa manta de asfalto no piso, ela condensa a umidade por baixo e com o tempo terá tudo oxidado.
    Blz de serviço brother!

  • #45
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    Valew Meccano !! Sabe que seu topico é inspirador pra galera menos privilegiada de dotes artisticos.. rs... mas a gente tenta (e copia muita coisa...rs)

    Ontem tirei o quebra mato... e ficou show!!! adorei o visu... ficou so a base do guincho (na verdade, a bicha não saiu de jeito nenhum.. o parafuso ficou "junto e misturado",rs)

    Hj , fim da tarde , no mesmo bate horario a luta continua atras de achar o que tá pingando e tb vou ajeitar o farol de milha.
    Tenho 2 agravantes que fazem as manutencoes serem mmmmmuuiiitttooo devagar ...moro em predio e tenho uma pequena que quando chega quer toda a atencao do mundo... assim, tenho so umas 2 horinhas (de lazer) por dia...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150202_182022.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150203_183855.jpg   Land Rover Defender 110 300 Tdi 1997 - Elleanor-20150204_053130.jpg  
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  • #46
    Abel,

    Gostei do visual mais clean sem o quebra mato, e a base do guincho, pode ser necessária.

    Parafraseando os Willys, Land não vaza, demarca território!

    Sucesso na caça aos pingos, que além de irritante rende uns bons puxões de orelha por sujar a garagem.
    4X4 Brasil
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  • #47
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    Abel, agora faltam as rodas Wolf, aí fica como saiu de solihull, nada como uma 110 exclusiva!!
    Grande abraço, e desfrute essa fase de descobertas, é como uma namorada nova... lembra?

    *Ta linda a 110 do Muska, tambem limou fora a grade!

  • #48
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    Realmente Meccano... e o legal é que a cada dia tem uma novidade e uma lista de desejos... mas apesar de tudo ela continua desfilando pelas ruas cariocas...rs..

    Ah... o Muska vai ganhar um quebra mato...
    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
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