Hilux SW4 2.7 4Runner 1996 - YODA

[xexelo]

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Pessoall,

Estou aqui para mostrar a minha nova viatura (nova pra mim) Hilux SW4 2.7 4Runner 3RZ-FE 1996 apelidada de YODA.
Pois alem de ser um mestre Jedi também é parte do nome do fundador da Toyota.

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Wikipedia:
Kiichiro ToYODA era um ambicioso engenheiro, com uma personalidade carismática. Seu pai, Sakichi, foi um grande industrial da tecelagem. Em uma viagem a Nova York em 1922, Kiichiro percebeu a importância do automóvel e ficou preocupado com a influência que os americanos teriam na economia japonesa. Decidiu construir carros.
De volta ao Japão, persuadiu seu pai a entrar no negócio. Kiichiro passou o resto da década visitando as principais fábricas americanas e européias. Como seu pai, também era um inventor inspirado - e persistente. Dizem que visitou Henry Ford mais de uma vez. Conclui que o melhor a fazer seria aprender com as técnicas americanas de produção em massa. "Mas não iremos copiá-las. Usaremos nossa própria pesquisa e criatividade para desenvolver um método de produção que se adapte à situação de nosso país", disse. Toyoda construiu seu protótipo de motor a gasolina em 1930, na tecelagem do pai. Seu progresso foi tanto que levou a idéia a sério e vendeu a patente do tear automatizado que havia inventado para financiar o novo empreendimento. O primeiro motor, o tipo A (um seis cilindros em linha de 3,4 litros) ficou pronto em setembro de 1934. O protótipo do primeiro carro, o modelo A, em 1935, deu início ao modesto Departamento de Automóveis da tecelagem Toyoda. Com maquinário importado do Ocidente, começou a produzir em 1936 seu primeiro carro, o modelo AA baseado no Chrysler Airflow, mas com uns toques de Chevrolet. Em 1937 a marca cortou os laços umbilicais com a tecelagem e mudou o nome para Toyota. A explicação: em japonês, Toyoda é escrito com dez traços, e Toyota com oito, considerado um número de prosperidade. Hoje a Toyota está presente em 160 países e é a mais eficiente montadora do mundo. Essa eficiência vem do sistema criado em 1938 por Toyoda que ficou conhecido como Just in Time, uma idéia inovadora , no qual as peças chegavam à linha de produção na hora da montagem e na quantidade exata.

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Comprei na segunda feira e ainda não fiz media de consumo, até porque, nem da pra fazer com o pneu de trilha q veio com ela.
Já estou resolvendo uns pepinos. Vamos ver o que vai dar.

Um abraço a todos.

[xexelo]

A história do fundador da Toyota foi uma colaboração co nosso companheiro Rubens Linhalis.

[F. Oliveira]

estás muito bem servido para cortar o mundão, como vc sempre tem feito, xexelo...acompanhei seus topicos de viagens com a ranger e fiquei maravilhado! não será diferente agora com a nova viatura!

parabéns pela linda máquina e abração!

[feitosac]

Parabens Xexelo , linda viatura, agora é cair na estrada.
Abs.

[xexelo]

Valeu F.Oliveira e Feitosa
Espero poder cortar o mundão com o Yoda. Que a força esteja com vcs. kkk

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Então, rodei uma semana com o Yoda e já percebi que tem muita coisa a ser revisada. Mas primeira coisa que fiz foi colocar um alarme e um rádio Pioner. O alarme q estava tinha sido desativado e estava estragado. Coloquei um Positron com sensor de presença. O problema é q esqueci duas ve3zes do dito cujo e tive de voltar a pé. kkkkkkk.

Primeiro o cilindro superior ou inferior de embreagem não está bom. Chegava a fazer barulho ao pisar e uma vez eu tive de puxar o pedal de embreagem com a mão para q ele voltasse ao lugar.
Depois também verifiquei que o freio está puxando muito para a direita ao pisar nele.

Fui no sábado a uma oficina de minha confiança e vi uma porção de coisinhas a fazer.
Bom tem q trocar pivo inferior direito, bieleta direita, os discos de freio estão beeeeeeem marcados e os tambores de freio traseiros tbm estão muito finos. Vi eles regulando o freio de mão e foi quase até o fim da regulagem para ficar com o freio de mão firme. Tbm me mostraram uma tabela e a medida do tambor num paquimetro. Provavelmente o tambor é de fábrica mesmo.

Lá se vão uns 1500 ou mais...

Um abraço

[xexelo]

E estou vendendo ou trocando os pneus:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2199238

[Sonhador]

Valeu F.Oliveira e Feitosa
Espero poder cortar o mundão com o Yoda. Que a força esteja com vcs. kkk

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Então, rodei uma semana com o Yoda e já percebi que tem muita coisa a ser revisada. Mas primeira coisa que fiz foi colocar um alarme e um rádio Pioner. O alarme q estava tinha sido desativado e estava estragado. Coloquei um Positron com sensor de presença. O problema é q esqueci duas ve3zes do dito cujo e tive de voltar a pé. kkkkkkk.

Primeiro o cilindro superior ou inferior de embreagem não está bom. Chegava a fazer barulho ao pisar e uma vez eu tive de puxar o pedal de embreagem com a mão para q ele voltasse ao lugar.
Depois também verifiquei que o freio está puxando muito para a direita ao pisar nele.

Fui no sábado a uma oficina de minha confiança e vi uma porção de coisinhas a fazer.
Bom tem q trocar pivo inferior direito, bieleta direita, os discos de freio estão beeeeeeem marcados e os tambores de freio traseiros tbm estão muito finos. Vi eles regulando o freio de mão e foi quase até o fim da regulagem para ficar com o freio de mão firme. Tbm me mostraram uma tabela e a medida do tambor num paquimetro. Provavelmente o tambor é de fábrica mesmo.

Lá se vão uns 1500 ou mais...

Um abraço

E Isso e so o Começo !!

[xexelo]

E Isso e so o Começo !!

Poxa sonhador, não me desanime. kkkkk

Alias segunda medida de consumo: 5 Km/l maus, muito maus...

Abraço.

[Sonhador]

Eu brinco falando a verdade , Mas penso que a viatura quando estiver em ordem e so alegria , estou resolvendo algumas pendencias , meu motor e semelhante ao seu ...

penso que se tudo der certo devo levar uns 2a ou mais para deixar ela 100% , sem nenhum grande upgrade , um carro do dia a dia , com intenção de carro de viagem com a possibilidade de alguns lugares passeios em estradas ruins.

[Supercharger]

Lá se vão uns 1500 ou mais.

Não vai gastar menos que 5 mil, realmente. Só um jogo de pneus leva 2 mil…

[Sonhador]

Poxa sonhador, não me desanime. kkkkk

Alias segunda medida de consumo: 5 Km/l maus, muito maus...

Abraço.

Sobre o consumo leve em um bom mecanico , troque as velas ,cabos de vela, limpeza de bico , ai manda verificar se a sondas lambdas estão funcionando direito , se tudo esta ok.
A minha estava sem os dois sensores , sensor de detonação havia quebrado o terminal , entre outras coisinhas , agora descobri que meu catalizador não esta bom .
esse topico abri diante de um problema , que ainda estou vendo se acabou resolvendo, e serve de alerta para alguns detalhes.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...sem-forca.html

[xexelo]

Sobre o consumo leve em um bom mecanico , troque as velas ,cabos de vela, limpeza de bico , ai manda verificar se a sondas lambdas estão funcionando direito , se tudo esta ok.
A minha estava sem os dois sensores , sensor de detonação havia quebrado o terminal , entre outras coisinhas , agora descobri que meu catalizador não esta bom .
esse topico abri diante de um problema , que ainda estou vendo se acabou resolvendo, e serve de alerta para alguns detalhes.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...sem-forca.html

Sonhador,

Agora vi uma coisa na internet, acho que eu estava errado na medição de consumo. O caso é que o tamanho do pneu é 6,3% maior q o tamanho original. O que faz com q a quilometragem marcada seja menor.
Então fazendo as contas, no painel marcava 180 Km + 6.3 % = 191 / 25.6 litros = 7,46 Km/l, o que é um ótimo consumo apesar do pneu.

Boa suspresa. Minha ideia é colocar gnv no Yoda no futuro, então se ele faz 7,5 Km/l + ou - , poderá fazer uns 10 Km/m3 no GNV que está R$ 1,79 aqui perto de casa. O GNV está praticamente R$ 1,0 mais barato que a gasolina em CTBA.
Será q minhas contas estão certas?

UM abraço.