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Convex Datacenter
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  1. #73
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    Citação Postado originalmente por lucasmontanher Ver Post
    PASSANDO PRA ACOMPANHAR!!

    JEEP TA SHOW!!
    vlw

    segue mais uma foto do parachoque frontal finalizado.

    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-c97f2238-749b-4ac8-b286-d83a3eba9e8c.jpg  

  2. #74
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    O carro nem rodou ainda, e já estou preparando o próximo UP.

    Como a caixa de reduzida, ainda original mas toda revisada e justinha, é o item mais fraco do meu carro, já providenciei uma outra, trata-se da Auverland A80, a famosa caixa de marcha equipa o exército francês, e no Brasil equipou o JPX. Trata-se de uma caixa muito reforçada para o propósito do meu projeto, que é OFF ROAD. Estou aguardando a mesma chegar, comprei a mesma desmontada, mas completa, prefiro comprar assim pois sei a real condição das peças, e já faço a revisão básica, troca de rolamentos, retentores, e óleo novo.
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-caixa-de-transferencia-a80-jpx-152421-mlb20762743044_062016-f.jpgCJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-caixa-de-transferencia-a80-jpx-206321-mlb20762743036_062016-f.jpg

  3. #75
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    Acerto de Injeção by Brutus MotorSports


  4. #76
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    Led Iluminação de "Trabalho"
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0002.jpg

    Led Iluminação Manutenção Motor
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0010.jpg
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0011.jpg

    Iluminação de Manutenção da Parte Inferior
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0005.jpg

    Led Bar Light
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-wp_20170110_20_51_42_pro.jpg

    Suporte de Estepe e HiLift
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0019.jpg

    Iluminação Interna em Led
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0004.jpg

    Painel com Instrumentos Cronomac e Injeção FT300
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0003.jpg

    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0006.jpg

    Faróis e Milha Hella com Lampadas 3300k Hella Rally
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0007.jpg
    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-img-20170110-wa0008.jpg

    Quase 100%, já rodando, mas em ajustes e acertos.

  5. #77
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    Atualizar um pouco, apesar de achar que o fórum deu uma parada...

    subida no atoleiro da ultima trilha realizada;


    alguns momentos de algumas trilhas que fiz;


    e vem modificação...
    CHASSIS JPX
    SUSPENSÃO COMPLETA JPX
    MOTOR VORTEC 4.3 V6
    CAMBIO AUTOMÁTICO 4L60E
    REDUÇÃO ORIGINAL DA BLAZER V6
    CENTRAL ELETRÔNICA BLAZER
    EIXO TRASEIRO BLAZER (COM RELAÇÃO 8X43, E FLUTUANTE)
    EIXO DIANTEIRO F75 FORJADO COM HOMOCINÉTICA (BOLA INVERTIDA)
    ALONGAR 30CM

    e bora mexer, que o vício não para.

  6. #78
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    SP & Franco da Rocha./SP
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    O loko, vai fazer um jeep novo hahaha

    Já ta mt bom!

    Abraços
    Murilo Beltrame

  7. #79
    Citação Postado originalmente por Guilherme.luisdg Ver Post
    e vem modificação...
    CHASSIS JPX
    SUSPENSÃO COMPLETA JPX
    MOTOR VORTEC 4.3 V6
    CAMBIO AUTOMÁTICO 4L60E
    REDUÇÃO ORIGINAL DA BLAZER V6
    CENTRAL ELETRÔNICA BLAZER
    EIXO TRASEIRO BLAZER (COM RELAÇÃO 8X43, E FLUTUANTE)
    EIXO DIANTEIRO F75 FORJADO COM HOMOCINÉTICA (BOLA INVERTIDA)
    ALONGAR 30CM

    e bora mexer, que o vício não para.
    Conheço essa fórmula...:

    CHASSIS JPX
    SUSPENSÃO COMPLETA JPX (COM AMORTECEDORES MAIORES)
    MOTOR VORTEC 4.3 V6
    CAMBIO EATON 2615B
    REDUÇÃO TOYOTA BANDEIRANTES
    CENTRAL ELETRÔNICA BLAZER
    EIXOS TOYOTA BANDEIRANTES



    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-dsc_0982.jpg

    O meu está prestes a ir para o eletricista (prestes desde o ano passado!!!)

    Se precisar de socorro, tenho o projeto (medidas básicas) em AutoCAD...só gritar!
    Simulando geometricamente no AutoCAD, cheguei num RTI de 1.100, e utilizando uma girafa na oficina, confirmamos a simulação... falta ver na vida real!
    Ansioso para ficar pronto!

    Esse motor é foda! Uso esse power-train desde 2004~2005, nunca tive problemas e desde 2015~2016 está no estaleiro para troca da carroceria (fibra) e trabalhinho na suspensão...

    Boa sorte!

    T+

  8. #80
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    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    O loko, vai fazer um jeep novo hahaha
    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post

    Já ta mt bom!

    Abraços


    isso é um vício... sempre invetamos algo.

  9. #81
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    Citação Postado originalmente por Paulo André BR Ver Post
    Conheço essa fórmula...:

    CHASSIS JPX
    SUSPENSÃO COMPLETA JPX (COM AMORTECEDORES MAIORES)
    MOTOR VORTEC 4.3 V6
    CAMBIO EATON 2615B
    REDUÇÃO TOYOTA BANDEIRANTES
    CENTRAL ELETRÔNICA BLAZER
    EIXOS TOYOTA BANDEIRANTES



    CJ5 68 - Azulão "por enquanto" - GM151 Preparado - 35" - Bloqueio Full - 260F ...-dsc_0982.jpg

    O meu está prestes a ir para o eletricista (prestes desde o ano passado!!!)

    Se precisar de socorro, tenho o projeto (medidas básicas) em AutoCAD...só gritar!
    Simulando geometricamente no AutoCAD, cheguei num RTI de 1.100, e utilizando uma girafa na oficina, confirmamos a simulação... falta ver na vida real!
    Ansioso para ficar pronto!

    Esse motor é foda! Uso esse power-train desde 2004~2005, nunca tive problemas e desde 2015~2016 está no estaleiro para troca da carroceria (fibra) e trabalhinho na suspensão...

    Boa sorte!

    T+

    rapaz ai vc me ajuda hein... vc cresceu a carroceria? ou cortou no chassis? toda ajuda nessa alteração é bem vinda.

  10. #82
    Guilherme,

    Já está com tudo em mãos?!
    Vou escrever rapidinho só para você ter o que pensar no final de semana, hehe...

    Carroceria se manteve do mesmo tamanho, para não ter problemas e com capota (tenho uma BesTop e seria um crime sacrificá-la), pensei em alongar entre a parede corta fogo e o inicio dos paralamas dianteiros, porém achei um seria muito trampo.... então, só recuei o recorte da caixa de rodas 10cm (fica quase imperceptível, poucas pessoas percebem). O cara da TecFibra já me entregou como eu queria...
    Sendo assim a carroceria ficou entre-eixos de 215cm, aproximadamente...

    Chassis, esta sendo usado o do JPX , sendo que o entre-eixo original de 225cm foi diminuido para 220cm. O chassis do JPX é em "V" então encurtar ou alongar muito acaba gerando um "S" nas longarinas. A ideia inicial era manter os 225 jogando a diferença para o eixo da frente, mas quando montamos a carroceria sobre o chassis, ficou muito estranho, então encolhemos o chassis...
    Alteramos os suportes dos amortecedores para não precisar cortar a carroceria, simplesmente colocamos um pouco pra fora...
    A bunda do chassis foi cortada e por pouco não foi possível usar o tanque original do JPX... Sendo assim um tanque de alumínio foi projetado e providenciado, se me lembro, consegui 75L... depois confirmo...

    Veja na foto que o Vortec fica bem pra trás do eixo, e o desenho do cárter parece ter sido feito pra isso.

    Tirando os objetivos jipeirísticos, boa performance da suspensão e do power train, esteticamente, meu objetivo era manter o visual mais limpo possível, com mínimo de aparência de que foi mexido, ou seja manter boas proporções... Se não tiver isso como princípio, alguns itens simplificam.... Mete lixadeira na carroceria e deixa o chassis o mais íntegro possível...

    Vamos nos falando!

    T+

  11. #83
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    22/06/2019
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    Olá amigo, ficou sensacional esse teu projeto! Estou querendo fazer um estribo similar, gostaria de saber se vc consegue andar com esse ai sem problemas com o DETRAN, se precisa de alguma documentação extra, notas fiscais, certificado do INMETRO, etc.

    Obrigado!

    Citação Postado originalmente por Guilherme.luisdg Ver Post
    Começamos a fazer a proteção externa;


    Hoje vamos partir para os estribos no estilo Rock Crawler, dar acabamento em tudo, e semana q vem finalizamos a traseira do carro, vamos fazer um suporte de estepe, tb no estilo Rock Crawler, com dobradiça com suporte para hilift, machado e enxadão. Tá quase lá.

  12. #84
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    Alteração total de projeto...

    Comprei um Chassis de Troller 2.8 2003 com a mecânica completa, estou passando minha carroceria pra cima do chassis e mecânica do Troller... E irei fazer a suspensão toda.

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