CJ5 Willys 1961 Marelão.

[Thiago Rodeghel]

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Está ficando muito bom, parabéns!!!

[s]

[fabriciosimonini]

Fala Úxio! Obrigado, na verdade Levou um ano de trabalho para chegar no pé em que está, durante a execução do projeto eu fui tirando as fotos e a cerca de um mês criei o tópico e fui postando as mesmas.

Chaparia e pintura é uma fase bem delicada ou melhor dizendo "demorada", por isso optei por substituir a antiga carroceira de lata pela de fibra de vidro, foi necessário abrir os furos para fixação no chassi, utilizando como calços os coxins do motor do Opala e a preparação de toda a superfície da carroceria (fundo P.U/lixa) p/ pintura.

Só esta "fase" levou 40 dias (de enrolação do funileiro), poderia ter levado bem menos tempo tendo em vista que a carroceira de fibra é nova não necessitou de qualquer reparo, dava pra fazer em uma semana tranquilo, mais você sabe como é depender de funileiro, mecânico, eletricista... , por isso optei em fazer o restante pessoalmente após as 18:00hs de segunda à sexta, e finais de semana, melhor forma de não passar raiva .

Boa sorte na empreitada com sua carroceria, vou acompanhar pelo seu tópico, não deixe de postar fotos das fases da reforma.

Continue acompanhando o tópico do "Marelão", sugestões e criticas construtivas são bem vindas!!!

Grande Abraço .

[fabriciosimonini]

Está ficando muito bom, parabéns!!!

[s]

Valeu Thiago! obrigado! aos poucos a gente chega lá, parabéns pelo seu Jeep também, muito bom trabalho!

Antes de iniciar o meu projeto, agora me lembro de já ter lido parcialmente o seu tópico, vou ver se no final de semana me atualizo ...

Continue acompanhando e participando com dicas e sugestões!!!

Grande abraço!!!

[fabriciosimonini]

Capota de verão ou toldo de verão, como também o chamam, protege do sol e parcialmente da chuva , pelo menos para quem vai nos bancos da frente.... , dando um certo "charme" ao Jeep .

[andreaccorsi]

Boa tarde a todos, to conhecendo só agora o 4x4 brasil, fico show essa reforma, me encorajando a começar com meu cj5, infelizmente me falta espaço ainda, tenho ele a uns 10 meses e atualmente estou fuçando na suspensao dianteira, pelo pouco q vi no fórum nao vai ser tao dififil, todos aqui estao bem afiados no assunto e vejo mta disposição nos comentários...

[juleymar73]

Capota de verão ou toldo de verão, como também o chamam, protege do sol e parcialmente da chuva , pelo menos para quem vai nos bancos da frente.... , dando um certo "charme" ao Jeep .

Parabens amigo !!! merece mais fotos

[juleymar73]

Ola amigo , vc disse que o vidro do parabrisa e temperad , como conseguil esse vidro ? mandou cortar e fazer ?
vc quem fez os cortes pro motor do limpador ?
esses motores são de qual veiculo? ?
onde comprou sua carroceria de fibra ?
quanto pagou ?
desculpe tantas perguntas,
abraço.

[fabriciosimonini]

Ola amigo , vc disse que o vidro do parabrisa e temperad , como conseguil esse vidro ? mandou cortar e fazer ?
vc quem fez os cortes pro motor do limpador ?
esses motores são de qual veiculo? ?
onde comprou sua carroceria de fibra ?
quanto pagou ?
desculpe tantas perguntas,
abraço.

O para-brisa eu comprei "pronto" na cidade de Bauru/SP no Oliveira 4x4.

Sim, os recortes para abrir espaço para os limpadores foram feitos por mim.

Estes motores são vendidos para adaptações em Auto peças e lojas especializadas em veículos 4x4. Você também pode usar o motor do limpador traseiro do UNO, bem como o Traseiro da Belina, ambos podem ser adaptados no Jeep.

A carroceria de fibra foi comprada em Londrina/PR, mas me parece que a empresa não fabrica mais. Você vai encontrar esta carroceria nas lojas especializadas em 4x4, existem várias no Estado de São Paulo. Dê preferência a uma loja mais próxima de onde você mora, vai economizar no frete, ou se preferir poderá buscar pessoalmente.

Na época, comprei a carroceria por R$3.800,00 (três mil e oitocentos). Agora uma carroceria similar está por volta de R$6.000,00 (seis mil).

Espero ter ajudado com as respostas!

Abraço!

[juleymar73]

O para-brisa eu comprei "pronto" na cidade de Bauru/SP no Oliveira 4x4.

Sim, os recortes para abrir espaço para os limpadores foram feitos por mim.

Estes motores são vendidos para adaptações em Auto peças e lojas especializadas em veículos 4x4. Você também pode usar o motor do limpador traseiro do UNO, bem como o Traseiro da Belina, ambos podem ser adaptados no Jeep.

A carroceria de fibra foi comprada em Londrina/PR, mas me parece que a empresa não fabrica mais. Você vai encontrar esta carroceria nas lojas especializadas em 4x4, existem várias no Estado de São Paulo. Dê preferência a uma loja mais próxima de onde você mora, vai economizar no frete, ou se preferir poderá buscar pessoalmente.

Na época, comprei a carroceria por R$3.800,00 (três mil e oitocentos). Agora uma carroceria similar está por volta de R$6.000,00 (seis mil).

Espero ter ajudado com as respostas!

Abraço!

Fabrico , obrigado pelas respostas , eu tive olhando a carroceria na Fiber 4x4 ta R$ 4.900 ,
esse vidropra vir de SP ate MG sera que chega inteiro?
os limpadores eu tenho aqui do Uno mais o eixo do limpador e comprido ,
quantos centimetro o seu sobrou pra fora ?
pois acho que com do Uno essa adaptação ai num da nao,
vou no FV aqui na cidade e dou uma procurada em um masi curto,
valew abraço.

[linsmar]

Fabrico , obrigado pelas respostas , eu tive olhando a carroceria na Fiber 4x4 ta R$ 4.900 ,
esse vidropra vir de SP ate MG sera que chega inteiro?
os limpadores eu tenho aqui do Uno mais o eixo do limpador e comprido ,
quantos centimetro o seu sobrou pra fora ?
pois acho que com do Uno essa adaptação ai num da nao,
vou no FV aqui na cidade e dou uma procurada em um masi curto,
valew abraço.

Fala ai Juleymar

Quanto ao motorzinho veja o traseiro do gol bola vi em algum tópico por aqui que é P&P.

Abraço.

[juleymar73]

Fala ai Juleymar

Quanto ao motorzinho veja o traseiro do gol bola vi em algum tópico por aqui que é P&P.

Abraço.

Valew Linsmar .

[fabriciosimonini]

Fabrico , obrigado pelas respostas , eu tive olhando a carroceria na Fiber 4x4 ta R$ 4.900 ,
esse vidropra vir de SP ate MG sera que chega inteiro?
os limpadores eu tenho aqui do Uno mais o eixo do limpador e comprido ,
quantos centimetro o seu sobrou pra fora ?
pois acho que com do Uno essa adaptação ai num da nao,
vou no FV aqui na cidade e dou uma procurada em um masi curto,
valew abraço.

Depois de fazer o furo no quadro, o eixo deve ser medido e cortado fazendo-se nova rosca ou emendado com solda.

Pode ser adaptado no local original em cima do quadro ou embaixo como eu fiz.



Quanto ao para-brisa você pode fazer usando as medidas do antigo em vidro "normal", e mandar temperar depois, o resultado é o mesmo! Assim você não corre o risco de quebra ou arranhões no para-brisa durante o "frete".

Abraço!