Este sistema foi desenvolvido pela Ensimec. Quanto a resistência, nunca tiver problemas com ponta de eixo e munhão após a instalação porém a manga de eixo, apesar de ser híbrida (01 rolamento da toyota e outro do Willys), já entortei. Na época não tinha conhecimento da Dirty 30, desta forma investi neste eixo.Citação:
Postado originalmente por jipeirodesdepequeno
Flatty Willys - MB 1942 - V8 5.0L
Versão Imprimível
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24/09/2013, 19:43IarzaJr
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24/09/2013, 21:37IarzaJrCitação:
Postado originalmente por jipeirodesdepequeno
Foto para ter noção do tamanho do munhão e da cruzeta da ponta de eixo...
Anexo 432439 -
24/09/2013, 21:51willys1960_ctbaFoi feito por qual empresa ?Citação:
Postado originalmente por IarzaJr
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24/09/2013, 21:59IarzaJrCitação:
Postado originalmente por willys1960_ctba
Ensimec, porém fiquei sabendo recentemente que não estão mais fabricando este tipo de produto, divisão Axle Center, por baixa demanda. Caso tenha interesse recomendo fazer contato com eles para confirmar ou não a informação. Abraço. -
24/09/2013, 22:12willys1960_ctbaCerto,cheguei a falar com ele em 2012 e já não faziam mais, pelo que soube venderam as peças para uma empresa de SP.Citação:
Postado originalmente por IarzaJr
Mas imagino que não foi muito barato rss
Ficou excelente, parabéns. -
30/09/2013, 21:55IarzaJr
Na quinta feira passada estava revisando o Jeep para a Trilha Anual de Belchior 2013 e tive que trocar os rolamentos da roda traseira direita pois estava com folga. Na reforma não revisei os cubos e, como havia feito uma trilha antes de desmontar, ficou muita lama e com 02 anos parado foi inevitável o dano nos rolamentos.
Anexo 433181 -
30/09/2013, 22:04IarzaJr
Fui e voltei rodando para Belchior neste sábado, o ]eep se comportou muito bem na estrada (cerca de 80km de distência) e na trilha. A Trilha Anual de Belchior reúne cerca de 140 jeeps, é um evento tradicional da nossa região.
Anexo 433186
Anexo 433187
Anexo 433189
Anexo 433190 -
30/09/2013, 22:15IarzaJr
Faltando 100m para acabar a trilha o trecho foi cancelado pois estava chovendo muito no momento e havia um tobogã perigoso. Ficamos bem no meio, ou seja, parte desceu e a outra parte desviou. Por isto ficamos cerca de 2 horas parado e manobrando os jeeps para retornoar. Neste momento dei um bobeada, pois mesmo sabendo que o pneu dianteiro estava enroscando, ou melhor o gomo trava no feixe de molas, fui para a trilha pois a vontade era grande... somado com excesso de graxa na roda livre (outra mancada - mas é fazendo que se aprende) acabei quebrando a roda livre esquerda - AVM 418. Sorte que a trilha já havia terminado, mas não precisa ter acontecido. Ontem mesmo abri e confirmei o que desconfiava...
Anexo 433191
Anexo 433192 -
30/09/2013, 22:30Natan Fellivixi...tenta outra marca...jáq vai ter q comprar o parCitação:
Postado originalmente por IarzaJr
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01/10/2013, 19:28IarzaJr
Natan, neste momento não julgo necessário a troca da marca pois acredito que realmente foi um erro de montagem, excesso de graxa. Segue abaixo orientações da engenharia da AVM:
" Não é necessário a inclusão de nenhum tipo de graxa ou óleo para a montagem das rodas livres. A orientação é montar direto as mesmas na condição que é recebida da AVM.
A Roda Livre AVM possui lubrificação permanente. NÃO USE GRAXA. Em caso de desmontagem devido a troca de rolamentos ou outro tipo de serviço, lavar todos os componentes da RL com querosene ou diesel, e lubrifique-os com óleo de motor SAE 30. Isto será suficiente para lubrificar e reinstalar a sua Roda Livre."
Hoje efetuei a compra de uma nova roda livre, agora é esperar para montar. -
02/10/2013, 11:48Natan Felli
Isso sim nunca use graxa. É que já tive quebras de varias rodas livres da marca AVM mesmo estando em excelente estado e lubrificadas com oléo, para o meu jeep adquiri as americanas warn vou ver como se comportam.
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03/10/2013, 21:09jipeirodesdepequeno
Show
Amigo vc anda com seu cj3 na rua? pergunto isso por causa da largura que os pneus ficam pra fora da lata, em cidade grande acho que podem complicar facil né
[]'s
