Anexo 514549
Após alguns anos fazendo trilhas, o sangue de jipeiro misturado com a de engenheiro acaba não dando muito certo...kkk...
Melhorias:
T-case Atlas II
Anexo 514550
Eixos Unimog
Anexo 514551
Anexo 514552
Anexo 514553
Versão Imprimível
Anexo 514549
Após alguns anos fazendo trilhas, o sangue de jipeiro misturado com a de engenheiro acaba não dando muito certo...kkk...
Melhorias:
T-case Atlas II
Anexo 514550
Eixos Unimog
Anexo 514551
Anexo 514552
Anexo 514553
Eixos e reduzida já desmontados para revisão, em busca de alguns rolamentos e estudo o sistema de freio.
Manero! Agora vai ficar TOP.
Vai mexer na suspensão? Montar um 4link?
Quanto aos freios, o franco da ensimec já tem a solução para usar discos de F1000 e transformar o cubo para furação de jeep - testado e aprovado em outros jipes usando esses eixos.
Comprou a atlas usada? Qual a relação da redução?
[]'s e boa sorte na empreitada.
Neste momento, se der certo, manterei a suspensão para não ficar com o jeep muito tempo parado. Uma segunda etapa seria fazer um chassis novo, ou apenas as pontas e partir para a 4-link.
A Atlas comprei usada, estava com água dentro, jateamos todos os componentes e, neste momento, estou atrás de 02 rolamentos de agulha que não achei na minha cidade. A princípio recebi uma cotação de São Paulo, preciso agora ligar para confirmar... A redução acabei não vendo, mas a robustez da caixa é impressionante.
Valeu pelo incentivo, breve postarei novas fotos!
As Atlas estão sendo usadas nos ônibus Volare 4x4.
Boa sorte na empreitada.
[]'s
Isto mesmo, comprei do Rio Grande do Sul.
:palmas: o jeep já é um T...eainda vai ficar melhor..parabéns...
Prezado IarzaJr,Parabéns pela máquina!!!!Uma pergunta sobre os eixos do unimog, eles são seguros para se andar em estradas normais a 100km/h ou somente funcionam em baixas velocidades?Quando eu olhei para os eixos fiquei pensando.....forte abraço!!!
Obrigado Lauro, conversei com pessoas que estão utilizando e, segundo eles, velocidade ideal de 80/90 km/h... o normal para um Jeep Willys. Como é um jeep utilizado somente para trilhas julgo ser necessário. Não adianta, preparar jeep para trilhas pesadas acaba comprometendo o mesmo para deslocamentos e uso diário. Forte abraço!
Carai!!! Agora o bicho fica bruto de verdade! A configuração está top, segura o torque do V8 fácil!!
Prezados,
Onde acho eixos de Unimog para vender? qual é a média de preço praticado?
Abs
Cláudio