Minha Nova SW4 2002 - Estou investindo para que seja SÓ ALEGRIAS!

Eduardosw, vi sua compra sua manutenções preventivas, e seus posts no tópico sobre molas traseiras do Dr Guilherme. Tenho uma igualzinha a sua, mesma cor, só que 2001. A sua está muito inteira. Pretendo trocar as molas, principalmente as traseiras. Para fazer alguma modificação, temos que ter a certeza, pra não ficar atirando pra todo lado, e dando errado, ga$tando muitos Reai$ por aí, enquanto o dinheiro não está fácil pra ganhar, por isto, procuro experiências como a sua. Já tive contato com Dr. Guilherme sobre as molas, e ainda vou ligar pra ele, pois moramos em cidades vizinhas e Pergunto: Como ficou a dirigibilidade da sua viatura? Fico muito dura? Perdeu o conforto nas irregularidades do asfalto? É um veículo alto, portanto, não devemos passar muito dos 120Km/h, e pergunto, como fica a estabilidade com essa mola, após acomodar? Levantou quantos centímetros a traseira? Você anda em estrada de chão? Como fica na estrada de chão? Vibra mais? Fala da dirigibilidade em diversas situações pra me ajudar a decidir. Obrigado e parabéns pelos relatos que ajudam a todos e parabéns pela viatura.

Caro VictorSouza,

Com certeza temos que buscar muita informação e termos orientação dos mais experientes aqui pra realizar manutenções nas nossas viaturas. Conhecedores como o Dr. Guilherme, dentre vários outros aqui no 4x4Brasil, sempre estão dispostos a nos ajudar.

Minha viatura também é original..... Procuro ser bem detalhista e cuidadoso com a manutenção preventiva.....Jamais deixo de realizar as preventivas a cada 5k, usando óleo mineral, troca de filtros e sempre procurando abastecer nos mesmos postos..... Cuidados básicos que podem significar vida útil longa e poucos gastos com nossas viaturas.

Confesso que nunca fui muito de pensar em alterar o Projeto Original....Lift, Kits de Suspensão, etc.... As únicas coisas que sinto vontade às vezes, é de um Snorkel e elevar os suspiros dos diferenciais para quando necessário não passar apuro em alagamentos. Apesar que em alagamentos de até uns 600mm de altura de água, com cuidado, nossas viaturas passam sem problemas....

Com relação às molas, substitui apenas as molas traseiras sem contudo substituir amortecedores, que são originais. Quanto à dirigibilidade, na minha opinião melhorou, o carro ficou mais estável e balançando menos na parte traseira, sem ficar duro. Fiz uma viagem agora para a Bahia e em alguns trechos da BR 251 e depois também no interior da Bahia, bastante irregularidades no asfalto e não senti fim de curso aberto ou fechado nos amortecedores. Quanto a altura confesso a você que ainda não medi o depois, mas creio que em relação à situação anterior de molas cansadas, deve ter subido cerca de 30 a 35 mm aproximadamente da borda do Paralamas em relação ao centro da roda. O Uso da viatura é praticamente urbano. Já andei algumas vezes em estrada de terra, simulando um rally de regularidade, e a única coisa que precisamos tomar cuidado é que o ABS fica comprometido nos casos de piso de baixa aderência e também a questão de que como o terreno é irregular, precisamos às vezes corrigir algumas saídas quando a velocidade é um pouco mais alta, em torno de 80 km/h. No mais, tá pra aparecer uma Viatura melhor que as Toyotas.....

Sempre apaixonado pelas SW4!!!

Espero ter ajudado.

Abraço.

Caros Foristas,

Estou partindo para uma outra TOYOTA SW4 um pouco mais nova (2006). Assim anunciei meu carro nos Classificados do 4x4BRASIL.

Dêem uma olhada.

Eduardo.

Boa sorte na venda e na compra da nova VTR! Excelente aquisição! Um forte abraço.

HERICK,

Mais uma vez obrigado pela força.

Abraço,

Eduardo.

Amigos,

Apenas para informar que a FOFYTA foi negociada.

Em breve estará transitando pelas bandas do Rio de Janeiro.

Eduardo

Olá! Tenho uma Toyota Hilux Cabine Dupla SRV 4X4 3.0 turbo diesel 2002. Gostaria de saber se alguém possui o manual técnico dela com a vista explodida identificando as peças genuínas Toyota. Alguém tem?
Obrigado,