Eu comprei o CJ em maio de 2001, baratinho. Ele estava praticamente original, só os eixos que eram os D44 canela grossa. Levei pra regular válvula e dar um tapa na elétrica, e acabei saindo com motor novo.
Ficou com motor de opala 4 cilindros, câmbio T90 (3 marchas, 1.a seca), reduzida willys.
Fiquei uns 2 anos fazendo trilha dessa maneira, com alguns upgrades pequenos ao longo desse tempo. Freio a disco, feixes originais novos, buchas de poliuretano, painel, etc. Só coisa pequena mesmo.
Aí resolvi parar "só alguns meses" pra fazer uns upgrades mais interessantes, isso faz mais de dois anos Agora ele tá pronto, só não tive tempo de testar em trilha pra fazer os ajustes finais. Ele está assim hoje
. Motor de opala 4 cilindros taxado, carburador de corpo duplo H34 c/ venturis maiores, ignição eletrônica
. Câmbio 3 marchas willys com primeira seca (um clark 240V já está comprado, esperando $$$$ pra ir pro jipe)
. Reduzida willys do CJ5
. Eixos Dana 44 canela grossa, relação 44x9 30 estrias
. Suspensão original
. Sistema de direção hidráulica completo do santana 91
. Coluna do GOL GTI, com chave de seta 100% operacional (luz alta/baixa, limpador, seta, controle do guincho) e volante do Polo Classic
. Pedaleira suspensa do opala com servo-freio e cilindro mestre da kombi
. Freio a disco (kit SBD) na dianteira, e freios a lona traseiros
. Peneus argentinos recapados (ARGH!) 7.50R16 (os da foto não são dele, eles estão emprestados)
. Interior totalmente reconstruido, com console central entre os bancos, contendo todos os controles que não estão na chave de seta e caixa de relés e fusível.
. CD Player c/ MP3 da Xtreme (bããããããão)
. Bancos do golf
. PX Cobra 19 DXII
. PY ICOM 2100
. Tanque da F75, colocado no lugar do banco traseiro, com capacidade de qase 80 litros
. Outras besteiras, como material de trilha, vários reloginhos, etc. etc. etc......
O que a sogra fez com as samambaias???
E o carteiro? Entrega pra quem as cartas?
Na verdade eu só tirei tudo de cima dele pra bater as fotos. Terminei de montar e devolvi ele pro lugar.... Continua vazando óleo na garagem da sogra, recebendo as cartas, servindo de suporte de samambaia....
ALELUIA!!!!!!
Mais uma lenda voltou a ativa!
Agora só falta o Guto montar o dele e algum ser vivo ver se o CJ do Beto Lacerda realmente existe, pq esse não vai andar nunca...
Devasso CJ-X 58
Toy Land Cruiser FZJ-105 01
C 10 4.8 Automatic4 73