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  • #25
    Usuário Avatar de Andrezão4x4
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    Citação Postado originalmente por willtroller Ver Post
    Boa noite Amigo.
    Vc vai de ventoinha mecânica?
    Não vai soprar em vez de aspirar?
    Ab.
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  • #26
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    Citação Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT Ver Post
    Muito bom, vai ficar parecido.

    No 4.1 250s andava com 0.5 á 0.8, agora no mpfi vou de 1.0 kg.
    Creepy Crawler 38.5x14.5 , mas logo vou recapar um jogo de 38x13 e por nele.
    Relação 5.375:1 (8x43).
    Deve andar nessa média tambem, o preparador deve colocar algo em torno de 0,8 a 1,2 KG...
    A FT 300 deve ajudar bem na hora da preparação e o cara conhece bem esses motoresl, qndo tiver acertando passo os dados por aqui, vamos ver cm vai ficar a parte "modulo de faísca" ou coisa parecida... Vamos esperar pra ver essa semana e posto por aqui...
    Recapamos os 35", ficou cm 38" depois de recapado...
    O seu então, deve ficar um absurdo viu!
    Ele esta usando 9x44, mas jaja axo q partimos para 8x43... Tenho um jipinho AP 2.0 e ja uso 8x43!
    O uso do turbo deve suprir um pouco a distancia do cambio, de qlqr jeito pede marchas neh!
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    Doido pra ver esse carro logo logo rodando...
    TR4 2011/ FX5- 225/75 R16 BF MT
    CJ 5 1979-
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  • #27
    Muito bom, vai ficar o bixo, estou me coçando para andar.

    Que turbina voce esta usando?

    Estou de .50/.70 Masterpower, porém quando andava com o 4.1 opala achava muito grande e sempre quis uma menor, porém como o 4.1 omega é bem mais girador vou testar primeiro com a que tenho.
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
    www.WB4X4.com.br / www.JEEPECIA.net

  • #28
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    Citação Postado originalmente por Andrezão4x4 Ver Post
    Boa noite Amigo.
    Vc vai de ventoinha mecânica?
    Não vai soprar em vez de aspirar?
    Ab.
    Bixo, axo que não!
    O sistema ta igual do omega que o radiador é na frente tbm!
    Alguma dica?!
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  • #29
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    Agora vai!

    CJ5 4.1 6CC TURBO... mais um monstro que surge... "quase pronto"-image.jpgAgora vai, Mecanico voltou a mexer no bixao!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 4.1 6CC TURBO... mais um monstro que surge... "quase pronto"-image.jpg  
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  • #30
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    Citação Postado originalmente por willtroller Ver Post
    CJ5 4.1 6CC TURBO... mais um monstro que surge... "quase pronto"-image.jpgAgora vai, Mecanico voltou a mexer no bixao!

    Opa, que bela máquina.

    só um pitaco, essa ventoinha me parece que vai soprar e não puxar o ar quente. Digo isso pois no meu jeep foi montado extamente como esta o seu e não funcionou. No omega se nao me engano é ventoinha elétrica.
    Não use ventoinha mecaninca,pega uma elétrica que puxe o arq e pronto.

    []s

  • #31
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Opa, que bela máquina.

    só um pitaco, essa ventoinha me parece que vai soprar e não puxar o ar quente. Digo isso pois no meu jeep foi montado extamente como esta o seu e não funcionou. No omega se nao me engano é ventoinha elétrica.
    Não use ventoinha mecaninca,pega uma elétrica que puxe o arq e pronto.

    []s
    Bixo, nao lembro se foi vc mais algm ja cmt isso lá encima! Ja perguntei umas 3X para o Mecanico e ele insiste que esta tudo certo! Essa semana o motor vai funcionar e vamos ter ctz!
    ja procurei na NeT e nao axei nada, mas no fundo axo q vc tem razao!
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    a única coisa q dexa um pouquinho tranquilo que o conjunto foi tirado completo de um Omega 4.1 6cc e dessa maneira estava!
    essa semana tiraMos a prova!
    obrigado pelas observações amigo e um abracao!
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  • #32
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    Citação Postado originalmente por willtroller Ver Post
    Bixo, nao lembro se foi vc mais algm ja cmt isso lá encima! Ja perguntei umas 3X para o Mecanico e ele insiste que esta tudo certo! Essa semana o motor vai funcionar e vamos ter ctz!
    ja procurei na NeT e nao axei nada, mas no fundo axo q vc tem razao!
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    a única coisa q dexa um pouquinho tranquilo que o conjunto foi tirado completo de um Omega 4.1 6cc e dessa maneira estava!
    essa semana tiraMos a prova!
    obrigado pelas observações amigo e um abracao!
    Então, eu cheguei de montar com ventoinha mecanica e não funcionou, e foi a mesma coisa queo seu mecanico falou.
    Parece que esse motor gira diferente e o desenho da pá teria que ser diferente para puxar o ar e não soprar.
    Outra coisa, lembre que na lama a ventoinha mecanica vai fazer uma zona de lama.. em rios a mesma coisa.

    []s

  • #33
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    CJ5 4.1 6CC TURBO... mais um monstro que surge... "quase pronto"-image.jpgAgora vai, Mecanico voltou a mexer no bixao!
    Dr. que material azul é esse que vc usou para fazer a "emenda" dos canos? Muito caro?

    E esse tubo de inox, saiu caro? Qual a medida?

    []s

  • #34
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    Eu sou fã desse motor.... Transformei o meu em 4.4, mas ando com ele apirado e já acho o capeta... Imagina turbo

  • #35
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    Olá, parabéns pela máquina, venho aqui ajudar pelo conhecimento do motor 4.1 nessa parte da ventoinha, seguinte o meu era um omega 95/95 4.1 original, completo, cambio manual, este motor tem duas configurações de ventuinha, 4.1 acoplamento viscoso ( o meu era assim), e dupla elétricas, este viscoso é carissimo e não acha, então adaptei uma elétrica, muito melhor, da menos desgaste de bomba d água (no nosso só trocamos a bomba duas vezes durante 150mil km de uso, nunca mexemos mais nada), então se esta ventoinha soprar de vez puxar, porque realmente o motor do omega trabalha no sentido contrario a maioria, eu recomendo colocar uma elétrica com ativação por cebolinha na mangueira do radiador com ação de relé, usando o "T" do Tempra, foi oque fiz, melhor ainda no caso de um jipe colocar acionador por botão no caso de entrar em alagados pra não danificar, Abraços

  • #36
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Olá, parabéns pela máquina, venho aqui ajudar pelo conhecimento do motor 4.1 nessa parte da ventoinha, seguinte o meu era um omega 95/95 4.1 original, completo, cambio manual, este motor tem duas configurações de ventuinha, 4.1 acoplamento viscoso ( o meu era assim), e dupla elétricas, este viscoso é carissimo e não acha, então adaptei uma elétrica, muito melhor, da menos desgaste de bomba d água (no nosso só trocamos a bomba duas vezes durante 150mil km de uso, nunca mexemos mais nada), então se esta ventoinha soprar de vez puxar, porque realmente o motor do omega trabalha no sentido contrario a maioria, eu recomendo colocar uma elétrica com ativação por cebolinha na mangueira do radiador com ação de relé, usando o "T" do Tempra, foi oque fiz, melhor ainda no caso de um jipe colocar acionador por botão no caso de entrar em alagados pra não danificar, Abraços

    Pd crer! Ainda nao funcionou!
    Mas tem sim Vetoinha Eletrica tbm além da mecanica!
    muito obrigado pelas dicas amigo!
    abracao!
    TR4 2011/ FX5- 225/75 R16 BF MT
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