CJ5 RED LEGEND (ex Pomarola) EM REFORMA

[anderson_wzorek]

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Pessoal,

Já tinha um tópico aberto aqui no frota, porém como fiquei muito tempo sem alimetá-lo e a reforma tomou outro rumo resolvi criar um novo tópico para documentar e compartilhar as etapas dessa interminavél reforma que já dura quase 4 anos.


Sucintamente a descrição do que aconteceu até o inicio da reforma geral:

Trata-se de um CJ5 1971 comprado em 2005, com a seguinte configuração:
Motor BF 161, caixa 3 marchas, freios tambor, direção mecânica em fim um jeep td original
Por volta de 2007 o jeep recebeu seu primeiro up grade: Opala 4cc e direção de gol.
Algum tempo depois o cambio original começou a incomodar e a necessidade de uma solução barata me fez optar pela colocação do cambio do chevette 5 marchas, junto com o cambio o jeep deixou de calçar pneus fronteiras 750/16 e ganhou 4 sapatos modelo Tork, freio a disco dianteiro.O ultimo up grade notavél antes da parada em foi freio a disco traseiro e direção hidráulica de GOL.
1° jeep quando chegou em casa
2° ainda com BF 161
3° já com GM 4cc
4° novos sapatos
5° todos up grades juntos na ultima trilha

[anderson_wzorek]

Em 2009 o jeep entrou no estaleiro para uma simples retifica de motor, mas não foi tão simples assim. Resolvi desmanchar o jeep inteiro e o reconstruir ao meu gosto sem depender de terceiros, tudo sendo feito em casa, com ajuda de amigos e do fórum.

Configuração mecânica quer o RED deverá ter ao sair do estaleiro:

Chassi todo alinhado e reforçado
Molas de Toyota com 3 lâminas
SPOA
Jumelos revolver
Amortecedores de f-250 Turbo Gás
Eixos Dana 44 de Rural
Freio dianteiro hibrido de f-1000 com s-10
Freio traseiro hibrido Samurai com Marea
Direção hidráulica Opala
Hi Steer
Terminais de direção MB 608
Motor GM 250S alcool
Cambio C10
Reduzida jeep
Guincho Ensimec 4,5T
Gaiola interna, bancos concha, cintos 4 pontas, etc.

Talvez tenha esquecido algo ou o projeto mude.

A reforma se arrasta a quase 4 anos porém sempre avançando, e como possuo muitas imagens do trabalho todo, irei gradativamente postando as imagens de cada etapa até chegar no ponto em que estou atualmente na reforma.

[juleymar73]

Ola amigo , seu jeep ficou muinto bom depois da reforma , tambem estou pensando em por uma caixade chevette 5m , me diga como ficou , melhor que a original ?? e essa capota que marca e?

[fugger]

Todo monstrinho começa em uma parada técnica na oficina para algo simples...

[]´s acompanhando novo tópico

[Grassmann]

Poxa, Pomarola era mais simpático.

[anderson_wzorek]

Ola amigo , seu jeep ficou muinto bom depois da reforma , tambem estou pensando em por uma caixade chevette 5m , me diga como ficou , melhor que a original ?? e essa capota que marca e?

Juleymar,

Obrigado pelo Elogio, o jeep tinha uma boa aparência e uma mecânica bacana, mas estava muito remendado, por isso parti para essa reforma geral.

Com relação a caixa de chevette eu gostei muito do resultado, o jeep fica mais solto para andar e não perde torque em relação ao cambio original. Acho que é uma adaptação que vale muito a pena mas deve ser muito bem feita para evitar problemas de quebras do eixo entalhado, carcaça de caixa. Fiz minha adaptação seguindo um tópico aqui do fórum mesmo.
A capota na primeira foto é uma gaucha conversível, já na ultima foto é uma Pissoletro também conversível.

abraço

[anderson_wzorek]

Todo monstrinho começa em uma parada técnica na oficina para algo simples...

[]´s acompanhando novo tópico

Pena que essa parada técnica começou a quase 4 anos...
Esse tópico vou manter atualizado
abraço

[anderson_wzorek]

Poxa, Pomarola era mais simpático.

Devido a demora nas obras o jeep foi re-batizado por amigos, e eu gostei do nome....

[tuna]

Olha aí, com certeza vai sair coisa boa daqui

[]´s acompanhando.

[anderson_wzorek]

Dando cotinuidada na atualização da reforma: Chassi


O chassi foi devidademente jateado para iniciar o trabalho de alinhamento e recuperação, esta etapa da reforma tomou muito tempo devido ao estado em que o chasi se encontrava.

Fotos do chassi jateado e alinhamento:

[anderson_wzorek]

Substituição de pedaços das longarinas:

[anderson_wzorek]

Colocação das cintas de reforço nas longarinas: