COOPHAMAT e EDIN, realmente a trabalheira é grande, olhar tudo, conferir, limpar, e montar no capricho.
Olha ele ai pronto:
Versão Imprimível
Continuando a epopeia, tiraram o cárter e conferiram os compensadores de massa do motor e tudo certo, no ponto e buchas novinhas, então descartado, polia foi colocada no torno, também nenhum problema, oque acharam foi o rolamento da hélice com desgaste, podendo ele ser o causador da vibração. Colocaram ela com o suporte na bancada e vibrava bem. Mais presa e esticada pela correia o funcionamento pode ser outro, veremos. Amanhã eles vão remontar o motor, e testar na bancada. E vamos seguindo com fotos de hoje:
Nossa Zeca muito bom este serviço que está fazendo , agora dia 20 Dezembro faz 1 ano que estou rodando com a minha efe a Diesel , hoje vejo que eu poderia ter aproveitado o motor fora e matado vários detalhes que hoje me incomodam um pouco , eu precisava parar ela pra fazer alguns ajustes e até uma certa perfumaria no motor ... Mas agora falta tempo e verba ... Vou acompanhando como sempre e aprendendo com sua experiência com a Mc a identificar e resolver detalhes que realmente fazem a diferença e o investimento !!! Vida longa a MC !!
Valeu Randal, o amigo sempre de muito valor por aqui, se não fosse você, não conheceria o Sr. Carlos que arranjou as peças que não achava em lugar algum. O coxim da 4x4 e o bocal do MWM. E investir nas crianças é sempre uma felicidade quanto fica a contento. Abraços
Olá aos amantas das Efes e seguidores do tópico da MC, vamos atualizar aqui:
-Motor foi colocado pra teste e mesmo sem a Hélice não ficou legal, trepidava, mais o mecânico percebeu que ele queria falhar. Coisa que instalado não se notava, mais o mecânico tinha achado que era oque ocorria (uma falha).
- Foi chamado o melhor bombista aqui da cidade, ele mexeu na bomba e o motor já melhorou, mexeu num outro parafuso, pura ferrugem interno, então devido aos anos guardado, acredito que contribuiu para o estado atual da bomba.
-Bomba foi pro Bombista, R$1.212,00 em peças e mão de obra mais R$420,00 os 4 bicos novos, tudo Bosch. E filtro novo do Diesel R$55,00. Paguei a vista ficou em R$1550,00 serviço da Bomba mais Bicos.
-Pergunto: aproveito e desço o tanque pra limpar?
Abraços pessoal e vamos seguindo. E MC toda nova!!!
Uai Zeca , já que pra frente está revisado , o que custa descer o tanque o verificar ?? Senão depois é aquela história , Qq detalhe que houver ficará a dúvida do tanque , limpo ou sujo ???!!!
Agora é o motor ja está no lugar novamente ???
E que bom poder ajudar o amigo de certa forma !!
Abraços
Concordo com vc, vou ver essa de abaixar o tanque tb, e é muito fácil!!!
Iam montar o motor hoje, mais tem muita coisa pra montar, as caixas, cardam, motor, radiador, capô.
Imagina, acho que até sexta deve estar pronta. Abraços ao amigo, e é sempre muito bom ajudar e ser ajudado.
Quem e o bombista que mexeu na sua f1000?
[Estive viajando]. De volta, ao fórum. Acompanhando. Muito bom, constatar o zelo e o capricho, que o Zeca dedica para a F-1000. Parabéns.
[]s
Amigo, recentemente limpei meu tanque, apesar do mecânico achar desnecessário pois o motor não falhava, resultado tava cheio de lama q na verdade são colônias de bactérias + impureza, o filtro interno do tanque tava quase fechado por uma borra. o manual manda limpar a cada 100 mil km, o carro é de 2003, na epoca ainda não havia biodiesel q ajuda muito na proliferação de microorganismos, dá uma olhada nesse topico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...m-tempo-4.html
tem varias informações importantes.
muito legal sua Efe. acompanhando o topico.
Abraço
xxxtripod
ola primeiramente, belo trabalho seu com sua F
poderia me informar onde e como comprou esses farois dianteiros?
pergunto pois meu irmao, ta montando a F dele e tava querendo por esses farois, se poder me passar o local e como vc fez pra compra-los, agradeço.