"RUFFUS LENHADOR" Este é o meu ENGESA!

[Cláudio Ferro]

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Olá a todos ai do site.

Este meu ENGESA peguei a pouco tempo cerca de 3 meses..e estou adorando ele..e também modificando alguns detalhes para o meu gosto pessoal..detalhes como Bancos que irei trocar por outros..e mais algumas coisas.

"RUFFUS LENHADOR"


* Engesa 4. F-1 ano 85/86
* Motor: MWM 2.8 TDI - Sprint - Bonba Inj - Mecãnica
* Rodas Aro 16
* Pneus Yokohama G001 Aro 16" 315/75R16 113Q

* Guincho Elétrico WARN 9000i na traseira
* Galão Diesel extra na traseira 20L
* Bancos San Marino Concha
* Direção Hidráulica Volante escamoteavel, não sei qual?
* Cambio 5 marchas TOYOTA -
* Tração 4X4 + Reduzida TOYOTA
* Gaiola Santo Antônio envolta completamente + Santo António Interno
* Som Pionner USB - CD + 2-6x9 traseira 600W cada + 2-6x6 dianteira 350W cada
* Ventilador na cabine com movimento rotatório.
* Tanque Inox com capacidade 100 Litros Diesel
* Iluminação extra, Refletor no Capo + Refletor na traseira
* Bagageiro de teto na parte Superior traseira
* Chassi: 000.144

Agora o que ja estou fazendo e o que gostaria de fazer seria,

* Mudar o guincho WARN 9000I da traseira para frente
* Fazer umas 3 Roldanas por de baixo do ENGESA levando o cabo do guincho para atuar também na traseira.
* Mudar os bancos Concha San Marino por um Jogo de bancos que comprei do hyundai Veloster
* Vender os bancos Concha
* Fazer um console entre os bancos com porta trecos ou até mesmo uma mini geladeira + apoios de braços.
* Instalar um ar condicionado.
* Instalar um sensor de estacinamento + talvez uma camera no retrovisor espelho interno.
* Fazer uma ponteira curva para o escapamento que esta para cima do Veículo e cai água dentro dele.
* Talves uma tela de DVD ao invés do que esta.
* Fazer uma estrutura em cima do carro para armar uma barraca e talves uma varanda para fora.
* Assim quase me esqueço, instalar uma ponto - 50 em cima da viatura.

[hercilio.neto]

Deixa o guinhco de 9000 na traseira e instala um de 12000 na frente. O de 9000 no Engesa tem que usar com patesca.

[Kim]

Deixa o guinhco de 9000 na traseira e instala um de 12000 na frente. O de 9000 no Engesa tem que usar com patesca.

X2!!

No Fuzila, um 12.000 na frente e um 9.000 atrás!

Show de bola no trabalho!!!

[uxio69]

Cláudio,

Seja bem vindo e parabéns pela viatura. Tá bonitão!

Agora o que ja estou fazendo e o que gostaria de fazer seria,

* Fazer um console entre os bancos com porta trecos ou até mesmo uma mini geladeira + apoios de braços.
* Instalar um ar condicionado.
* Instalar um sensor de estacinamento + talvez uma camera no retrovisor espelho interno.
* Fazer uma ponteira curva para o escapamento que esta para cima do Veículo e cai água dentro dele.
* Talves uma tela de DVD ao invés do que esta.

É pro shoppis ou pra lama?

Deixa o guinhco de 9000 na traseira e instala um de 12000 na frente. O de 9000 no Engesa tem que usar com patesca.

X3! Tem guincho 12k xingling à venda nas lojas de 4x4 por R$ 1.345. Não é nenhum Warn, mas quem tá usando tá satisfeito. Se quer investir um pouco mais, aliás bem mais, tem o guincho 12k super da Work (www.guinchoswork.com.br) que já vem com parachoque dianteiro completo e com peito de aço. No Galego eu tenho esse da Work na dianteira e um xingling de 12k na traseira.

Abs,

Uxío

[Cláudio Ferro]

Boa dica, obrigado Uxio69! Este Jeep quero deixar ele meio que para tudo pois só estou com este carro agora...e tava querendo fazer umas expedições quando sobrar uma graninha e tals hehehe....mas no lance do guincho tava pensando por enquanto em colocar ele na frente e fazer as roldanas que levaraim o cabo por baixo até a traseira do Engesa ou vice versa o guincho continua na traseira e faço o mesmo esquema levando para dianteira, que acham?

[Vicente Guimaraes]

Bacana !!!!

Sobre o guincho , concordo com os colegas, coloca um de 12.000 na frete (Bremen, Winch, etc...)

Sensor de ré em off road não funciona, suja de lama e o treco fica doido... a camera já é uma boa, tem GPS que vem com camera, daí mata dois coelhos com uma pancada só.

Colocar tela de DVD? vai pro shopping ou para a trilha ? heheheh

Achei esta gaiola externa bem exótica. Deve ser bom para guiar no transito de SP e do RIo

[Cláudio Ferro]

E dvd ja to desencanando dele..acho que a trepidação vai mata a idéia....olha a gaiola cria uma proteção enorme na viatura, ela até ajuda proteger os vidros de galhos de lugares mais fechados por arbustos etc, já experimentei na trilha e uma pequena vez no transito percebí que primeiro pega na gaiola os obstacúlos.

[Marcus Brandão]

Gostei do nome esse tal de Rufus é meu ídolo. Gostei muito da vtr também. Vai devagar que em breve você tá com ele montado. Aí inventa outra coisa, rsssss.
Minha usmildi opinião quanto às roldanas: esquece. Todo que passar por baixo do carro vai pegar nos enroscos. Compra um 12000 dividido em 18 meses quando puder e não tenta inventar a roda. Se fosse tão simples só todo mundo já tinha feito.
Entra água no escape? Bota ele pra baixo que não entra água mesmo submerso com o motor ligado. É só serrar e gastar nada.
Minha idéia.

[RevS]

Assustei quando li sobre as roldanas para utilização do guincho atras... como foi dito deixa instalado 9000 atras e busca outra opção para a frente....

@uxio69: esse guinchos works não são uma segunda linha dos WARN??

[Marcus Brandão]

Revs, acho que não são da mesma fábrica portanto não é segunda linha mas pelo que dizem é inferior. Porém, pense num inferior bom pacas. Vale lembrar que qquer um tem que ser utilizado com método.

[uxio69]

@uxio69: esse guinchos works não são uma segunda linha dos WARN??

RevS,

Warn é uma marca americana. Work é uma marca brasileira.

O guincho Work 12.000 Super é "quase uma réplica" do famoso Warn M8274.



.................WORK 12000 SUPER.................................WARN M8274


A marca de segunda linha da WARN é a TABOR.

A marca de segunda linha da WORK é a KROW.

E como hoje o mundo é chinês, alguns modelos de guinchos WARN, e todos os guinchos TABOR e KROW são feitos na China. Os guinchos WORK ainda são feitos na cidade Cotia/SP.

[Marcus Brandão]

Caraca, nada como falar com uma pessoa inoxidável e estrumada no assuntos guinchisticos.
Tá aí Revs e explicação sobre as marcas.
Claudio, o uso do guincho é perigoso. Não tente fazer esse "gato".
Abraços galera.