Tropeço: Jeep Willys CJ-5 (1961)

Mais upgrades.

Quando resolvi encostar o Tropeço para a sua grande revisão anual, sabia que esta seria a oportunidade para fazer algumas melhorias. No entanto, não esperava que fosse fazer tantas alterações.

Começando pela parte elétrica.
Revisamos toda a parte elétrica do Tropeço. O que foi feito:

- Instalação de fusíveis e relês.
- Instalação de uma luz dentro do cofre do motor.
- Instalação de uma luz dentro da cabine.
- Padronização dos botões dos faróis para o modelo "caça".
- Substituição da chave de seta por um modelo do caminhão Mercedes, com comutador de farol alto, lampejador de farol, buzina, etc.
- Instalação de luz sinalizadora de emergência (pisca).
- Instalação de acendedor de cigarro (importante na mata para ajudar a fazer fogo).
- Instalação de tomada de 12 V (importante para alimentar GPS, celulares, geladeira para as bebidas, etc).
- Instalação de lanternas traseiras do Troller (melhoria na segurança, por apresentar um conjunto de luzes moderno).
- Instalação de tomada no engate, de forma a permitir rebocar carreta dentro das normas de trânsito.
- Revisão do motor de arranque.
- Revisão do motor do limpador de pára-brisa.


Na parte mecânica:

- Instalação do Snorkel da Metalúrgica CLA.
- Instalação do filtro de ar da Kombi.
- Elevação dos respiros do motor para o Snorkel.
- Elevação dos respiros do câmbio e diferencial.
- Instalação do kit DIS PP da Motorspice.
- Conserto do avanço do distribuidor.
- Instalação de pedaleira suspensa do Kadett.
- Instalação de freio com hidrovácuo.
- Instalação de embreagem hidráulica.
- Instalação do acelerador de mão.
- Instalação do freio de estacionamento de Toyota (no pé).
- Substituição do valente por um "recuado", de forma a criar mais espaço para os joelhos.

O que falta ser feito:
- Instalação do freio a disco traseiro.
- Instalação do alternador de 120A do Vectra.
- Instalação do PX novo.

Anexo 380059Anexo 380060Anexo 380061Anexo 380062Anexo 380064Anexo 380065Anexo 380066Anexo 380067Anexo 380068Anexo 380069Anexo 380070

Ro,

Tá ficando show...para o Px falta a antena que te passei por e-mail.
Se quiser vamos lá ver.

Bjs

rsrs não, meu nick é uma história antiga, mas conteporânea... rsrsrs inspirado em um jogo, chamado Prince of Persia 2. hehehe nada a ver né. :)

Mas pelo que tou vendo do seu jipão, acho que tá deixando de ser algo nostálgico pra aventura pura andar nele... rsrs daqui a pouco não tem mais nada do jipão... aquele freio redondo que você pisa até no fundo (se tiver ruim né)... e o embreageao! agora o seu tá macio igual import. :P direção hidráulica, embreagem hidráulica, freio hidrovácuo.... macio!

Citação:

---

Postado originalmente por RodrigoPD

Avenger;

De fato, andar no Willys é algo nostálgico. Em breve, pretendo pensar em algum pequeno projeto de som para poder aproveitar melhor os passeios com umas musiquinhas de época. Afinal, nem tudo na vida é lama e pauleira :news-coffee:

A propósito, seu apelido no fórum é alguma homenagem ao avião de ataque McDonnell Douglas A-12 Avenger, utilizando pela US Navy na Segunda Guerra?

---

Avenger;

Um dos passeios re-inaugurais do meu jipe vai ser descer a Estrada da Petrobrás de Salesópolis a São Sebastião, passear na Estrada de Castelhanos em Ilhabela, e prosseguir para Paraty, subindo, após, o trecho da Estrada Real até Cunha, que é próximo de Cachoeira Paulista. Podíamos marcar esses passeio com uma turma, que acha? Vi que você está com uma Ranger 4x4, confere? Se for isso, ótimo, pois o passeio é extremamente leve para testar o Tropeço.

Pessoal;

Desta vez venho pedir sugestões.

Considerando-se que o Willys anda pouco e bebe muito, preciso inventar alguma forma de aumentar a sua autonomia/alcance. Como já explicitado desde o primeiro post, gosto do Willys para tomar sorvete perto de casa nos finais de semana, para andar tranquilo quando chove aqui em Sampa, para fazer trilhas nas redondezas... e para viajar!

Estive pensando em adaptar um tanque auxiliar sob o banco traseiro. Alguém aqui já fez este procedimento? Sugestões? Ideias?

[]'s carentes de combustível extra.

Amigo,

Primeiro parabéns pelo jeep, ta show mesmo!!!
A respeito do tanque já conhece a metalurgica CLA?
Eles tem boas opços em tanques plásticos, tem um que vai em baixo dos 2 bancos, algo em torno do 60 litros

:: Metalrgica CLA ::

Abraço

Citação:

---

Postado originalmente por RodrigoPD

Pessoal;

Desta vez venho pedir sugestões.

Considerando-se que o Willys anda pouco e bebe muito, preciso inventar alguma forma de aumentar a sua autonomia/alcance. Como já explicitado desde o primeiro post, gosto do Willys para tomar sorvete perto de casa nos finais de semana, para andar tranquilo quando chove aqui em Sampa, para fazer trilhas nas redondezas... e para viajar!

Estive pensando em adaptar um tanque auxiliar sob o banco traseiro. Alguém aqui já fez este procedimento? Sugestões? Ideias?

[]'s carentes de combustível extra.

---

Rodrigo, dependendo do espaça embaixo do banco traseiro dá pra fazer que nem o meu, tanque do santana antigo em ferro com bóia, 80 lts de álcool no meu caso, fica rente à caixa de rodas e custou 50 lascas, dá uma olhada:

Anderson;

Obrigado pelo elogio e pela ajuda!

Eu estou conhecendo a Metalúrgica CLA através do Snorkel que adquiri para o Tropeço.

Parece ser muito bom os produtos.

A ideia de inserir o tanque de 60 litros embaixo dos bancos dianteiros é válida, mas preciso de mais autonomia, haja vista que eu gosto de viajar para longe com o Willys (sim, existe idiota para tudo kkk!!!).

Esse tanque de 60 litros com mais um de 80 litros atrás e mais 20 litros do galão, totalizariam 160 litros, ou uma autonomia aproximada de 800 km, algo bem razoável.

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por anderson_wzorek

Amigo,

Primeiro parabéns pelo jeep, ta show mesmo!!!
A respeito do tanque já conhece a metalurgica CLA?
Eles tem boas opços em tanques plásticos, tem um que vai em baixo dos 2 bancos, algo em torno do 60 litros

:: Metalrgica CLA ::

Abraço

---

Tuna!!!


Gostei muito da ideia do tanque do Santana. Na verdade, estava querendo fazer um sob medida, pois não pretendo sacrificar o banco traseiro, já que, nas viagens, meu irmão e a namorada dele sempre nos acompanham!

Inclusive, poderia recortar o assoalho e rebaixar um pouco o tanque, para caber o banco, não?

Abs!

Fala Rodrigao,

Cara mto style a evolução do tropeco!!!

Acho que o colega acima conseguiu traduzir o motivo de eu ter o cj5 e a band.... nao da pra vender o jeep!!!

Parabéns!!!!

Citação:

---

Postado originalmente por RodrigoPD

Tuna!!!


Gostei muito da ideia do tanque do Santana. Na verdade, estava querendo fazer um sob medida, pois não pretendo sacrificar o banco traseiro, já que, nas viagens, meu irmão e a namorada dele sempre nos acompanham!

Inclusive, poderia recortar o assoalho e rebaixar um pouco o tanque, para caber o banco, não?

Abs!

---

Rodrigo, dentro daquele padrão de louco e idiota pra tudo, eu ainda ACREDITO que dê pra fazer um banco razoavelmente confortável em cima desse tanque aí, estava pensando em usar os traseiros da pontas do picasso ou da scenic, que são compactos, e como ele ficariam altos acho que pode dar um certo conforto para o infeliz que efetivamente tiver que sentar neles :mrgreen: e quando não tiver passageiros, dobraria-os para a frente para ganhar visibilidade... veremos, são só idéias por enquanto...
[]´s

David!!

Entendeu porque ainda não consegui ir no seu Bar kkkk??

Quero finalizar essas mudanças para deixar o Tropeço em dia!

Mas confesso que estou ansioso para colocá-lo ao lado da Band e fazer uma comparação racional entre eles, e, após, fazê-lo na trilha!

E, claro, muita conversa e animação com a turma no seu Bar que, certamente, será um ponto de referência para o povo do 4x4!

Abs!

Citação:

---

Postado originalmente por davidpedrosa

Fala Rodrigao,

Cara mto style a evolução do tropeco!!!

Acho que o colega acima conseguiu traduzir o motivo de eu ter o cj5 e a band.... nao da pra vender o jeep!!!

Parabéns!!!!

---