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  1. #37
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Braco, aqui tem mais uma idéia...

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...sunami-11.html

    []´s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  2. #38
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    Citação Postado originalmente por braco Ver Post
    As 3 molas que vêm no kit ficaram retas com o pêso do 4.1, então coloquei mais uma lâmina no moleiro.
    O setor de direção da s10 eu fixei da seguinte forma:
    soldei uma chapa de 1/4", medindo 15 x 18 na lateral interna do chassis, marquei o lugar dos parafusos e furei a chapa e o chassis, fica mais fácil parafusar assim, o acoplamento coloquei o da d20 é menor que o outro e tambem fica mais longe da grade frontal e o braço pitman dessa vez eu achei (sem querer) é o da f-1000, melhor que a encomenda.
    Os amortecedores da ranger eu coloquei na vertical e o suporte de baixo soldei no tubo do eixo.
    Anexo 373165Anexo 373163Anexo 373164Anexo 373166Anexo 373167Anexo 373168 o amortecedor não choca com a barra já testei na trilha.
    o CJ5 está fazendo muita curva e sem deitar, os pneus estão mais agarrados no chão, a relação dos eixos é a mesma do anterior mas dá impressão que está com mais força e aderência, não pula tanto quanto antes.
    Ficou muito livre do chão, ta fácil fazer trilha, só precisa acostumar com os 35" pra fora do paralamas, eu até comprei os alargadores de fibra, mas só instalo se der ocorrência gostei do visual jeep de brinquedo "Radio Control".
    saberias me dizer qual é esse pitman de qual f1000, comprei da f1000 92 a 98 e nao deu certo nao entra na estria
    4X4 Brasil

  3. #39
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    de qual f1000 é esse pitman comprei um da f1000 92 a 98 e nao deu na estria.
    4X4 Brasil

  4. #40
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    vou tentar identificar na segunda feira, o jeep está na oficina eu retiro e vou na autopeças pesquisar. Mas lá na oficina tem uma Gran cherokee laredo 6 cilindros em linha que o setor (caixa) da direção é igualzinho e o pitman é muito melhor que o da f-1000 vale a pena olhar esse se você tem molas por cima dos eixos.
    Deus está no controle de tudo, obrigado Senhor!
    Ford Ranger CD XLS 3.0 4x4 & Jeep Willys CJ5 1966 4.1 MPFI

  5. #41
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    frajola4x4 nessa página do Elmer tem a peça com a referência http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...tml#post337637
    Deus está no controle de tudo, obrigado Senhor!
    Ford Ranger CD XLS 3.0 4x4 & Jeep Willys CJ5 1966 4.1 MPFI

  6. #42
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    Citação Postado originalmente por frajola4x4 Ver Post
    de qual f1000 é esse pitman comprei um da f1000 92 a 98 e nao deu na estria.

    É da ford f 1000 do modelo anterior. ou antes de 95... de 94 para baixo.

    Esta serve na caixa da S 10..
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  7. #43
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    tinha comprado o pitman da que tem direcao hidraulica e nao serviu, troquei com o da direcao mecanica
    ai serviu, segue o link
    .: Affinia - Nakata :.
    obrigado a todos, se precisar mais volto a perguntar.

  8. #44
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    caixa de cambio

    E ae Jackson blzinha? Cara, me diga uma coisa, esse cambio que vc colocou no jeep é bom? Quebrou ele alguma vez? É q tenho q mecher no cambio da minha picape ai pretendo por um 5 marchas.. valew pia até a proxima

  9. #45
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    Blz Arthur, até agora só alegria, muito reduzido nas 1ª e 2ª marchas e tem a 5ª pra aliviar a rotação na estrada. Ainda não quebrou comigo e na pick up deve ficar melhor porque ele é comprido e com um 6cilindro GM fica com o cardam traseiro curto.
    Recomendo, mas é bom revisar antes pra não montar um quebrado e dizer é fraco e acabar comprando outro sem precisar.
    Abraço.
    Deus está no controle de tudo, obrigado Senhor!
    Ford Ranger CD XLS 3.0 4x4 & Jeep Willys CJ5 1966 4.1 MPFI

  10. #46
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    Opa, bem o tipo q eu preciso, reduzido na 1 e 2 marcha, mas valeu pela dica, vou dar mais uma estudada na idéia..
    Falow, abraço..

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