Rodrigo!
Recebi esse endereço
Tratortem Peças para Tratores em Goiânia - Página Inicial
O valor de uma peça que estava procurando, achei por 1/3 menor!
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junior.tratortem@hotmail.com
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MANTIQUEIRA
É realmente uma verdadeira merda .
Mas sei que METAL LEVE é marca de linha de montagem , vou colocar os casquilhos tb da METAL LEVE .
Já comprei a BOMBA DE ÓLEO COMPLETA ORIGINAL TOYOTA na FERRAÇO R$520,00 + R$80,00 frete , OLHA SÓ AÍ DE NOVO , será que o frete é isto tudo , será que não seria uns R$25,00 e ele embutiu o frete no preço da mercadoria ?????
" TAMOS FÚ FÚ " mesmo , sem saída ou caímos nas mãos deles ou caímos nas garras deles , mas esta me cheirando que o RICARDO separou do THIAGO e do CÁSSIO , pois o email que mandei pro THIAGO veio a resposta pelo email da SANTA IZABEL .
MAS VOU DE MATAL LEVE TRANQUILO , cotei aqui o KIT de PISTÕES + ANÉIS + CASQUILHOS , ficou em R$1.170,00 em 10x sem juros ou R$900,00 em 4x sem juros , optei por este , não tem na loja hoje mas chega amanhã , como estarei de plantão amanhã , pego na 6ªf .
ABRAÇÃO
RODRIGO T.
Esta ANTÔNIO AUTO PEÇAS , é uma puta de uma loja com sede no ES como falei , eles estão arrebentando aqui em Campos-RJ , estão aqui ha uns 5 anos acho , mas vive lotada , tem mais de 15 vendedores no balcão , é a maior luta para ser atendido , e os caras trabalham com quase todas as peças de carros nacionais como importados e as vezes tem até peças originais .
Caso eles não tem a peça na loja , eles pedem da matriz e chega no dia seguinte ou pedem no DISTRIBUIDOR OU FÁBRICA e chega com 4 dias , eles são muito fortes aqui , e já fiz amizade lá , tanto é que o EDUARDO SCHAFER lá do Sul comprou os PIVÔS inferiores da balança da SW4 dele lá da marca TRW e eles mandaram com rapidez , segundo o relato do EDUARDO .
Agora com relação a peças pro seu 14B com certeza tem tb .
Vou procurar aqui no catálogo , o endereço e telefones deles para colocar lá no fixo aqui acima .
ABRAÇO
Fui hoje lá no meca e ele relatou que a retífica que eles trabalham é a mesma que o VELHO MECANICO tb trabalha e que na retífica falaram que o VELHO tem a mania de qdo faceia o bloco ou cabeçote não deixam ARREDONDAR O ORIFÍCIO DO EIXO , não sei se me fiz entender , o eixo do motor tem secção redonda e qdo faceia o cabeçote ou bloco , este orifício deixa de ser redondo , passa a ser oval e o VELHO NÃO DEIXA ELES RETIFICAREM O ORIFÍCIO PARA QUE FIQUE REDONDO DE NOVO para receber o casquilho sob medida .
Com isto tanto o meca qto os caras da retífica acham que deu problema por este motivo além do que o VELHOFDP não trocou a BOMBA DE ÓLEO que comprei nova na época , a BOMBA DE ÓLEO É VELHA , não é a que comprei .
O meca me garantiu que ficará zerado , e que o CABEÇOTE foi conferido e não ocorreu nada com ele , assim como as camisas que tb estão sem problema algum , esta com a medida que fez o motor da última vez , LOGO : O PREJÚ NÃO SERÁ DOS MAIORES . O problema foi falta de lubrificação , mesmo com o óleo na prova , a BOMBA DE ÓLEO QUE NÃO FUNCIONOU COMO DEVERIA .
Vou gastar apenas com :
1- 01 Jogo de juntas do motor ORIGINAL TOYOTA
2- 01 Junta do cabeçote ORIGINAL TOYOTA
3- 01 Bomba de óleo ORIGINAL TOYOTA
4- 04 Pistões 0,50 com anéis METAL LEVE
5- 01 Jogo de casquilhos fixos e móveis METAL LEVE
6- Mão de Obra
Acho que não vai passar dos R$4.000,00 .
Se ficar bom " TÁ BÃO DEMAIS " .
Dr. Guilherme, que "VELHOFDP" !!! recentemente fiz meu motor também e infelizmente só me resta torcer para que todas as peças que comprei estejam lá dentro do motor e tenham sido colocadas corretamente. Me deixa muito receoso esses empirismo em algo que é totalmente baseado em precisão. Existe o manual pra isso! Uma pena que o manual do motor 3L só exista em inglês. Está tudo lá: as medidas, os apertos, etc...Quem sabe da próxima só mande pra Retífica pro trabalho de retífica e da próxima eu desmonte e monte o motor... passo a passo seguindo o manual. :screwy:
Sinceramente espero que esse momento não chegue tão cedo.
Olha o que troquei (todas compradas na America):
QTD. ITEM VALOR UND. TOTAL 1 SENSOR FILTRO COMBUSTIVEL R$ 155,00 R$ 55,00 1 1-REGULADOR VOLTAGEM R$ 290,00 R$ 290,00 1 1-JG PISTAO STD ORIG R$ 1.390,00 R$ 1.390,00 1 1-JG ANEIS STD ORIG R$ 390,00 R$ 390,00 1 1-JG B.B 0.25 ORIG R$ 160,00 R$ 160,00 1 1-JG B.C 0.25 ORIG R$ 260,00 R$ 260,00 1 1-JG B. BIELA STD ORIG R$ 160,00 R$ 160,00 8 8-TUCHO VALV. ORIG CADA UM R$ 30,00 R$ 240,00 1 1-JG VALV.ESCAP ORIG R$ 220,00 R$ 220,00 1 1-JG VALV. ADM ORIG. R$ 170,00 R$ 170,00 1 1-JG GUIA VALV. ORIG. R$ 170,00 R$ 170,00 1 1-JG JUNTA C/ RETENT.ORIG. R$ 340,00 R$ 340,00 1 1-JUNTA CABECOTE ORIG. R$ 160,00 R$ 160,00 1 1-BBA AGUA ORIG. R$ 480,00 R$ 480,00 1 1-BBA OELO ORIG. R$ 440,00 R$ 440,00 1 1-CORREIA DENT. ORIG. R$ 210,00 R$ 210,00 1 1-JG B.COMANDO ORIG. R$ 60,00 R$ 60,00 1 1-KIT EMBREAGEM R$ 1.190,00 R$ 1.190,00 4 4-VELA AQUECEDORA CADA UMA R$ 120,00 R$ 480,00 2 2-COXIM MOTOR CADA UMA R$ 120,00 R$ 240,00 R$ 7.050,00
Opa
Esses caras da América encheram os olhos.
Cobrar R$290,00 por um regulador de voltagem é sacanagem.
O regulador da SW4 é o mesmo dos carros antigos da linha Ford - não me lembro agora qual - e quando essa peça deu pau na minha SW4, troquei por R$30,00 e está funcionando até hoje com o atual proprietário!
Mas, Dr, Magao e Kim..pode me incluir ai na lista dos Zicados do mês...:mrgreen:
Abs
Nos aviões usamos um regulador de voltagem do Corcel só não sei se do I ou do II e funciona que é uma beleza, se fosse comprar um original iria seu uns mil pilas.
Adciona esse rapaz ai e quando quiser cotar alguma coisa fale com ele: cleytonmeinha@hotmail.com ele é da MC 062 3581 8117, e tem a FORTBRAZ no numero 062 3271 4566 / 062 9607 1106.
Dr se precisar de alguma coisa me diga que se puder ajudar é na hora.
Opa.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
A Prado está ótima. Aliás, como diz o Segio Horlanda, a Prado é o melhor Toyota rodando hoje no Brasil.:concordo:
Está à venda há tanto tempo que se não vende-la dentro de mais alguns meses terei resolvido minha situação e não vendo mais.
Os problemas estão no Envesa. A cada hora é uma coisa diferente e não fica bom nunca. A história é longa e chata de escrever. Sabe aquela situação em que você arruma uma coisa e aparece outra diferente para consertar? É bem verdade que eu não tenho tido lá muito tempo para parar de uma vez e examinar tudo, mas isso não justifica a zica.:mrgreen:
Mas vamos que vamos.
Abs
AURÉLIO
Amigo , ha uns 2 anos atras cheguei a pensar em vender meu ENGESA simplesmente pq ele era uma verdadeira merda pra guiar , a direção não voltava qdo fazia curva e ele não andava em linha reta , tinha que ficar corrigindo o volante o tempo todo na estrada e para ultrapassar era uma merda ou queria bater no outro carro ou queria ír para o acostamento da contramão , ERA UM MERDA VERDADEIRA .
TINHA JÁ QUASE DESISTIDO DELE até que o meu amigo e mecanico conseguiu chegar na solução da parada , HOJE , ESTA TÃO GOSTOSO DE ANDAR/GUIAR QUE PREFIRO ANDAR NELE DO QUE NA MINHA SW4 , ou melhor mais macio do que a SW4 , na cidade então nem se fala , ele é curtinho , cabe em qualquer lugar e muito macio , além do respeito que os outros tem qdo chego e passo pelos outros carros , é de abrir caminho para que o JIPÃO possa passar .