F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[Edintruder]

Tweet

E daí? Já tens fotos da Branquinha?

[Rodrigo Baratti]

E daí? Já tens fotos da Branquinha?

Ainda não, só na semana que vem.
Ia salvar as fotos do site do leilão mas os caras são rapidos e tiraram momentos depois da venda.

Estava pensando num nome pra ela e vc deu: Branquinha! kkkkkk
Agora vc é padrinho!! kkkkkkk

[]'s

[Tio Eddie]

Ainda não, só na semana que vem.
Ia salvar as fotos do site do leilão mas os caras são rapidos e tiraram momentos depois da venda.

Estava pensando num nome pra ela e vc deu: Branquinha! kkkkkk
Agora vc é padrinho!! kkkkkkk

[]'s

Pelo visto essa "branquinha" vai dar um fogo.....


[]s

[Edintruder]

Padrinho! Legal! Tenho a irmã dela aqui... ahahah!

[opala66joao@hotmail.com]

Rodrigo... Esse motor da F-1000 "sucata" é o X-10 né? ... A saida da turbina(parte quente - do escapamento) você vai vender?. É que meu motor é 229 com turbina do X-10 e eu tive q fazer uma flange para sair o escape da parte quente,ficou perfeito mas perdeu o assobio da marcha lenta caracteristico dessa turbina,queria saber se tu negocia essa peça?

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo... Esse motor da F-1000 "sucata" é o X-10 né? ... A saida da turbina(parte quente - do escapamento) você vai vender?. É que meu motor é 229 com turbina do X-10 e eu tive q fazer uma flange para sair o escape da parte quente,ficou perfeito mas perdeu o assobio da marcha lenta caracteristico dessa turbina,queria saber se tu negocia essa peça?

Minha intenção é aproveitar toda a mecanica.

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Novidades pessoal!!
Boas e ruins!

Boas: Estive ontem em BH para retirar.
Atendimento na CEMIG foi super legal, primeiramente no centro de logistica para retirar os doc e depois no patio, tudo rapido sem burocracia.

Tinha uma galera retirando os veiculos (motos, caminhões, rangers, F1000,...)

Qdo cheguei na Branquinha, chequei:
- óleo motor - relativamente claro e no nivel
- óleo direção - limpo e no nivel
- óleo de freio - não muito limpo, mas no nivel
- agua - limpa e no nivel
- estrutua - muito boa, bem alinhada
- lataria - alguns amassados, nada grave a não ser o teto que tem uns amassados maiores e pelo que entendi não será facil desanassar, tem tb um rasgo na caçamba causado por uma mola quebrada que subiu rasgando. Podres, achei um ponto pequeno na caçamba e dois grandes no ponto tradicional, no assoalho junto as portas, levantando a forração dá pra ver bem o chão.
- pintura - meio desbotada pelo tempo, mas em geral boa com bastante riscos na caçamba
- pneus - meia vida, 2 melhores e 2 piores, mas dá pra rodar bastante
- acabamentos internos, não muito ruins, mas bastante coisinha quebrada, furos no painel, bancos bons.
- km: 277.000

Aparentemente e pela configuração (suporte de escada) não foi um carro que carregou peso, apenas tomou bastante choques!

Fiquei empolgado, chupeta, partida e nada....
Coloca gasolina e cai no pé, cortarão a mangueira e o tubo de plastico que vem do bocal, deitei, retirei, silver tape nos cortes, monta de volta e vejo o real problema:

Ruins: Carregaram com empilhadeira que apoiou o garfo no cardan, marcando, o problema foi no cambio. O peso estourou um dos parafusos do coxim e qdo torceu quebrou a orelha do outro lado.

Fiquei "P" da vida como um carro eque trabalhou tanto e foi bem conservado pode ser detonado no final por quem deveria varoliza-lo.

Vi 5 F1000 saindo de guincho, dessas 3 com o mesmo problema que o meu, algumas mais outra menos grave.
Apenas 1 saiu andando.

Coloquei no guincho e larguei num meca que vai revisar freios, trocar todos os óleos, dar partida, revisar o cardan e retirar e levar pra soldar o cambio.

Voltei pra Jundi do jeito que fui.....de Frontier do cunhado!!
Próxima semana volto pra BH e desta vez volto de F1000!!

Só tirei uma foto, acabou a bateria!! Coisa de mané!!!



[]'s

[Rodrigo Baratti]

Já a sucatona chegou na chacara da minha irmã sob protestos de toda a familia com mais um encosto que arrumei...ninguem me entende!! kkkk
A sombra da mangueira, ao lado do galinheiro e do piquete da égua ela será esquartejada!!!
Será literalmente o fim de uma outra guerreira!

Qdo falei lá atras que existe um ecosistema sob ela era verdade! Tá aí as fotos!
Temos musgo, liquens e samambaias crescendo!!

[]'s

[Tio Eddie]

Rodrigo,

Sucesso na empreitada!

Dois belos exemplares da raça forte que em breve serão um. (parece coisa de highlander!)

[]s

[Henrique B]

Meu amigo, realmente é muito difícil de trazer algum carro do leilão, rodando.
Eu presenciei somente uma vez, um amigo que comprou um Vectra, e ele veio com um amigo "escoltando" na frente, caso este visse os "homi", daria um toque pra ele parar, e mesmo assim, foi de BH até aqui (Divinópolis) que dá +/- 100k , mas foi em outro leilão, e neste, só saem carros filés, eles geralmente até mostram o carro funcionando na hora de leiloar.
Agora, esse acontecido com caminhonetes, é muito normal, pois o cardã fica bem exposto, e o braço da empilhadeira pega nele fácil, acabando com qualquer uma.

[robson010203]

Já a sucatona chegou na chacara da minha irmã sob protestos de toda a familia com mais um encosto que arrumei...ninguem me entende!! kkkk
A sombra da mangueira, ao lado do galinheiro e do piquete da égua ela será esquartejada!!!
Será literalmente o fim de uma outra guerreira!

Qdo falei lá atras que existe um ecosistema sob ela era verdade! Tá aí as fotos!
Temos musgo, liquens e samambaias crescendo!!

[]'s

acho que vc vai precisar licença do ibama para desmontar o "sucatao" rsrsrsr! brincadeiras a parte parabens pela iniciativa e vá com fé que o resultado ficará show

[Rodrigo Baratti]

Henrique,

De maneira geral os veiculos estavam bons, a maioria saiu andando.
Os caminhões e Ivecos sairam todos andando e as Ranqer's que eram mais novas tb, só as F1000 que sofreram mais em função do manuseio do pessoal do Palacio dos Leiões.

O que vi é que os carros da Cemig são bons como falam e até por isso não os deixam irem pro patio do Palacio dos Leilões.

[]'s