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  • 01/05/2012 20:50 #1
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    "grand f-75" - f75 - 1976




    "grand f-75" - f75 - 1976-dsc02372.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-dsc02373.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-dsc02374.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-dsc02375.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-dsc02376.jpg

    GURIZADA MEDONHA...
    essa era a minha f75 quando comprei... ja com a intenção de meter na trilha...
    toda originalzinha , feia e meio podrezinha... mas o resto estaria bom...
    teoricamente...
    Rodrigo Bettin
    ex.CJ5 1963, ex.F75 1976, ex.Troller 2010...
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  • 01/05/2012 21:00 #2
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    depois desmontamos e na ideia inicial seria deixar com motor 4.1 injetado de omega com caixa 5m de omega tambem...
    com isso para nao cortar a parede corta fogo e diminuir o espaço interno dos pés e pernas, definimos por deixar a cabine mais centralizada no entre eixos e alongamos em 15 cm a frente da lataria... com isso ficou mais bicuda...
    dai surgiu o apelido GRAND-F75...

    depois ajeitamos uma carroceria de ferro na traseira da camionete... feita artesanalmente...

    "grand f-75" - f75 - 1976-16092011298.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-22092011318.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-22092011313.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011306.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011305.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011322.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011303.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011299.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011296.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011323.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011321.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011320.jpg
    Rodrigo Bettin
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  • 01/05/2012 21:05 #3
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    perfeito...
    tudo para ser boa a danada...
    colocada a carroceria, partimos para um santo antonio afim de proteger os ocupantes...
    e testar essa cachorra...

    "grand f-75" - f75 - 1976-19112011390.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-15102011356.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-15102011357.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-15102011355.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-19112011391.jpg
    Rodrigo Bettin
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  • 01/05/2012 21:16 #4
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    bom... colocado santo antonio...
    compramos dois guinchos de 16.000lbs...
    e coloquei os 35 que estavam no arapuca...
    sao 35x13,5 R15 com recapagem goodlokos mais...
    os eixos retirei do arapuca e sao T-REX BONE da ensimec, com 100% de bloqueio na dianteira e na traseira...

    fiz a trilha da cidade de Horizontina - RS...

    se comportou muito bem...
    fora o fato do motor superaquecer e derreter as juntas... e no final ferrou...
    foi consertado, mas a caixa se mostra muito longa...
    e o motor do omega precisa d emuito giro...
    nao estava mais acostumado... usava o 2.8 mwm no jipe...
    e apos o conserto do motor, a caixa agora deu pau... nao engatava nada...

    me emputeci e soquei o 2.8 MWM com caixa de F1000 que era um conjunto otimo e guerreiro que tinha no jipe... que virou fonte de peças... hehehehe....
    "grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.46.52.jpg
    "grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.48.26.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.48.16.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.48.00.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.47.45.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.47.19.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-2012-02-04-18.47.06.jpg
    Rodrigo Bettin
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  • 01/05/2012 21:23 #5
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    bom resumindo...
    agora a GRAND F75 está com a seguinte configuração:

    motor 2.8 turbo diesel intercooler da S10
    caixa 4M da F1000
    eixos ensimec T-Rex Bone
    bloqueios 100% ensimec fase 4... dianteira e traseira... ou seja: 200% bloqueado...
    guinchos de 16.000 lbs - dianteiro e traseiro ( quebram o maior galho )
    freio a disco nas 4 - dianteiro com pinças duplas - UBD - Ultra Berga Disk
    freio de estacionamento de eixo cardam - by berga
    interior com relogios cronomac e bancos de gol GTI - recaro

    depois posto mais fotos...


    estamos engaiolando ela...

    e o teste dessa cachorra será neste final de semana em Palmeira das Missoes - RS.. trilha....

    abraço
    Rodrigo Bettin
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  • 01/05/2012 21:30 #6
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    Amigo, qual reduzida vc está usando ??? willys ??? se sim, oq está achando ???

    Estou montando uma F com o mesmo motor e cambio e reduzida willys, estou com medo de ficar qbrando sempre.

    Abraços
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"
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  • 01/05/2012 21:33 #7
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    sim...reduzida willys... desmontamos a que estava no meu jipe com os 35 e colocamos nela...
    super interia....
    e a primeira fica curta...
    para meu gosto boa...

    ah, estou com relação 43x8

    abraço
    Rodrigo Bettin
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  • 01/05/2012 23:22 #8
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES
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  • 02/05/2012 13:16 #9
    RBETTIN
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    Sim... E com a bombinha um pouco fuçadinha vira o comedor de monstros !!!
    Abração !
    Rodrigo Bettin
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  • 02/05/2012 14:20 #10
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    Gostei da solução do alongamento da frente da F75.

    Show de bola seu projeto. Parabéns!!

    Forte abraço,


    Citação Postado originalmente por RBETTIN Ver Post
    depois desmontamos e na ideia inicial seria deixar com motor 4.1 injetado de omega com caixa 5m de omega tambem...
    com isso para nao cortar a parede corta fogo e diminuir o espaço interno dos pés e pernas, definimos por deixar a cabine mais centralizada no entre eixos e alongamos em 15 cm a frente da lataria... com isso ficou mais bicuda...
    dai surgiu o apelido GRAND-F75...

    depois ajeitamos uma carroceria de ferro na traseira da camionete... feita artesanalmente...

    "grand f-75" - f75 - 1976-16092011298.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-22092011318.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-22092011313.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011306.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011305.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011322.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011303.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011299.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-16092011296.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011323.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011321.jpg"grand f-75" - f75 - 1976-23092011320.jpg

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  • 02/05/2012 14:55 #11
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    Citação Postado originalmente por júnior_nf Ver Post
    gostei da solução do alongamento da frente da f75.

    Show de bola seu projeto. Parabéns!!

    Forte abraço,
    obrigado...
    Com o teu 4.9 tens o mesmo probleminha de ficar com as pernas espremidas dentro...
    Assim facilita umpouco...
    Lembra os scania jacare... Mas ta valendo...
    Abração
    Rodrigo Bettin
    ex.CJ5 1963, ex.F75 1976, ex.Troller 2010...
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  • 02/05/2012 16:36 #12
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    É por esse motivo que vou estender a cabine em 40,0 cm... tenho 1,9 e na cabine original ja ficava apertado, imagina com o 4.9i invadindo o interior...

    Citação Postado originalmente por RBETTIN Ver Post
    obrigado...
    Com o teu 4.9 tens o mesmo probleminha de ficar com as pernas espremidas dentro...
    Assim facilita umpouco...
    Lembra os scania jacare... Mas ta valendo...
    Abração

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