Diego, desculpas so agora que eu prestei atencao a um detalhe : a caixa satelite traseira que voce usa esta faltando 8mm para caber a relacao 9 x44 ?
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Diego, desculpas so agora que eu prestei atencao a um detalhe : a caixa satelite traseira que voce usa esta faltando 8mm para caber a relacao 9 x44 ?
Aproveitando o assunto e o conhecimento do amigo, dana 46 e dana 44/4 são compatíveis????
Renato, eu estou aguardando um eixo de Dakota para desmontar só para obter a resposta concreta, realmente olhando e 100% iguias o dana44-4 e o 46, e ainda conversando com o Serjão usuario do forum4x4 ele me dissse que nos EUA o dana46 e conhecido como dana44-4 , mas eu ainda vou desmontar e olhar qual a diferenca entre um e outro. Então resumindo e quase certeza que dá certo, mais vou desmontar e verificar em uma oportunidade. Pouco tempo atrás eu tinha certeza que a coroa e pinhão do dana44 serveria no 46, mas depois de um tempo eu ví que teria que fazer modificações inviaveis.
Abraço.
Pedro, eu na vedade já ví Blazer V6 com dana46, mas pode ter sido colocado pois e tirar um e colocar o outro. Há casos que o cliente quebra coroa e pinhão, caixa satelite e danifica a carcaça do eixo e o cliente pede para trocar tudo, então pelo motivo de achar outro eixo igual os mecanicos colocam um modelo diferente porem que não precise de adaptação. As S-10 2.2 antigas eu ví até agora somente com dana46, mais vai entender esse povo né ?..rs..
Só complementando minhas quebras de cabeça que já passei :parede: :
Caixa satelite alta (dos willys,f-75, rural) cabem as seguintes relações :
9x53
9x44
8x43
9x41 (algumas como da troller pantanal)
11x47 (com a coroa fina)
11x45
12x47
11x43
11x41 (se for com a coroa fina)essa e a menor relações que conheço para caixa satelite original do jipe
Caixa satelite baixa (usada nas F-100/F-1000 antiga, d-20..etc..)
11x47 (com a coroa grossa)
11x41 (com a coroa grossa)
13x46
13x40
14x40...etc....
O que o Diego pode fazer e se caso a caixa satelite dele for baixa ele tem 3 opção :
1 - fazer um espaçador de cerca de 8mm, porem o torneiro tem que usar relogio comparador por conta da precisão(qualquer empeno vai ter muita dor de cabeça)
2 -colocar a caixa satelite dianteira do troller que seja dana44-3
3- pode colocar tambem o bloqueio da ensimec 30 estrias !
Mesmo assim tudo tem que medir e fazer com calma, por mais que a pessoa tenha experiencia e muito facil acontecer um erro..rsrs...:parede:
É só colocar uma satélite para caixa alta e 30 estrias com relação curta, não tem complicação. As da S10 com relação 43/9 - 4.77:1 é uma opção.
Ou ao invés da satélite já comprar um bloqueio.
Segue o catálogo:
Anexo 340967
Sim tenho certeza que esse eixo é um dana 44-3, mas saiu uma versão da blazer com dana 46, e diferença entre um e e o outro é que o dana 44 é 5 furos e o dana 46 e 6 furos, no meu caso é 5 então dana 44-3.
A relação que estava nela era uma 11/41 ou seja 3.72 e estou colocando uma 9/44 = 4.88
A princípio aqui no forum é o primeiro mesmo, já conheço alguns jeeps parecidos que serviram de inspiração, dois até mesmo foram criados aqui na minha cidade e outro é de tramandai, mas nem um com a configuração que vou colocar, e com cabine dupla.
Obrigado.
Aqui tem uma foto que eu tirei para entender melhor o problema.
A caixa satélite do lado direito é uma da blazer v6 e esta com a coroa de 41 dentes e a do lado esquerdo é uma de jeep só que é 19 estrias.
Então eu consegui uma caixa satélite com a mesma altura da de jeep só que com 30 estrias, para montar a relação do jeep 9/44, na carcaça dana 44-3 da blazer.
Até sábado já digo se deu tudo certinho.
Amanho vou ir atrás de uma correia nova para o motor, pois como vendi o compressor do ar-condicionado a correia ficou longa agora.
já achei uma reduzida tb por aqui, mais vai ter que ser a do jeep mesmo pq de band. ta impossível e depois é mto cara, mas oq me deu confiança para isso foi que eu descobri que tem 3 jeeps aqui um com 4.1 silverdo outro com 4.9 falcon e o outro vai montar ainda um vortec igual ao meu todos com reduzida de jeep, ai vou arriscar tb, só que a minha vai ser divorciada da caixa.
O eixo dianteiro tb já comprei um de rural com a mesma relação 9/44 revisadinho, só que sem pontas de eixo e cubo, que vou comprar um the rex bone, e os cubos reforçados.
Quanto a suspensão que está uma complicação, o mecânico que faz as susp. off road aqui ta muito careiro, então eu e meu irmão estamos pensando em fazer nós mesmo, ai a gente só ponteia com a elétrica e depois um amigo nosso solda tudo com mig.
A princípio serão molas de Del-Rei, bastante usadas aqui, mas ainda não sei se vai ser uma 3 link (não sei se está certo estou falando daquela com barra de torção e dois braços kkkkkkk) ou uma 4 link.
Essas são as inspirações as quais falei. a primeira é a de tramandai com mecânica Disel, a segunda foi feita aqui com motor v6 da hilux e foi para paverama, e a terceira tb foi feita aqui e ainda esta aqui mas com outro dono, e é equipada com um um v8 bi-carburado das land rovers antigas.
1ª Trilha Jeep -- 3ª Expobol 2012 -- Jorge - YouTube
Pavelama 2011 - A COISA.mpg - YouTube
TRILHA JEEP PASSO FUNDO 12 12 2010 - YouTube