Qual é o 4x4, com reduzida, mais barato, ano 2005 a 2008?

[srgrande]

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Caro, junta mais um pouco de grana, pois com 40/50 mil vc compra um bom Troller.

[Thiago Silva]

Caro, junta mais um pouco de grana, pois com 40/50 mil vc compra um bom Troller.

E quais as vantagens de um Troller sobre os outros?

[Thiago Silva]

Estava vendo umas fotos, acho q o troller n me atende, pois posso ter apenas um carro, e ele precisa acomodar bem a namorada, bagagem, precisa ser um carro bom de cidade, além de ser um bom fora de estrada.

[giordanolopes]

Estava vendo umas fotos, acho q o troller n me atende, pois posso ter apenas um carro, e ele precisa acomodar bem a namorada, bagagem, precisa ser um carro bom de cidade, além de ser um bom fora de estrada.

Como o tópico se restringe a veículos até R$ 39.000,00 mantenho a minha posição em relação à Tracker 2007/2009 a gasolina. Porém, se você puder adquirir um outro veículo até R$ 50.000,00, certamente iria de Nissan XTerra, principalmente em relação aos modelos fabricados entre 2004/2005, pois possuem motor MWM mecânico (motor confiável e de mecânica simples). Já os modelos fabricados a partir de 2006 possuem motor eletrônico, mais potente, moderno e econômico, porém, possui manutenção mais cara. Existem inúmeros comentários sobre fãs desse carro aqui nesse site. Pra mim, o Nissan XTerra é o melhor de todos.

[Thiago Silva]

Como o tópico se restringe a veículos até R$ 39.000,00 mantenho a minha posição em relação à Tracker 2007/2009 a gasolina. Porém, se você puder adquirir um outro veículo até R$ 50.000,00, certamente iria de Nissan XTerra, principalmente em relação aos modelos fabricados entre 2004/2005, pois possuem motor MWM mecânico (motor confiável e de mecânica simples). Já os modelos fabricados a partir de 2006 possuem motor eletrônico, mais potente, moderno e econômico, porém, possui manutenção mais cara. Existem inúmeros comentários sobre fãs desse carro aqui nesse site. Pra mim, o Nissan XTerra é o melhor de todos.

Eu até gostaria de poder analisar outros modelos, mas só posso ir mesmo até os 39 mil, n tem como ir mais longe.

[Walter da Camper]

Dependendo do modelo escolhido o gastos não serão em dobro.
Se for um veículo diesel, por exemplo, a soma do seguro e o do IPVA podem bater facilmente na casa dos 6000 dinheiros ou mais (gasto a ser pago todo ano). Isso sem contar os elevados custos de manutenção caso de o azar de quebrar.
Jeep velho (de qualquer marca) é isento de IPVA e ninguém faz seguro. IPVA + seguro de carro popular deve atingir a metade do valor acima, isso sem contar que se o popular for novo, terá garantida de fábrica.
Eu já vivi as duas situações e ficou mais barato manter 2 carros.

Falo tudo isso não para defender meu ponto de vista, mas apenas para compartilhar uma experiência pessoal que pode ser útil para outros usuários que encontrarem esse tópico no futuro.

Abraços e boa sorte.

[Thiago Silva]

Dependendo do modelo escolhido o gastos não serão em dobro.
Se for um veículo diesel, por exemplo, a soma do seguro e o do IPVA podem bater facilmente na casa dos 6000 dinheiros ou mais (gasto a ser pago todo ano). Isso sem contar os elevados custos de manutenção caso de o azar de quebrar.
Jeep velho (de qualquer marca) é isento de IPVA e ninguém faz seguro. IPVA + seguro de carro popular deve atingir a metade do valor acima, isso sem contar que se o popular for novo, terá garantida de fábrica.
Eu já vivi as duas situações e ficou mais barato manter 2 carros.

Falo tudo isso não para defender meu ponto de vista, mas apenas para compartilhar uma experiência pessoal que pode ser útil para outros usuários que encontrarem esse tópico no futuro.

Abraços e boa sorte.

Obrigado pela sugestão e por compartilhar sua experiência conosco. ^^

Eu não vou fazer seguro do futuro carro n, assim como n faço do atual, pois considero o preço de seguro no Brasil proibitivo, pelo menos na minha atual situação.

Quanto ao IPVA, estava olhando a tabela aqui de MG IPVA 2012 e a diferença no preço do modelo diesel para o gasolina, pelo menos do ano de fabricação que pretendo adquirir o veículo, não é tão gritante... (cerca de 300-400 reais).

Manutenção, apesar de me falarem bastante que o diesel é mais caro, também me falam que é mais resistente, demora mais para quebrar. Acho que então, neste quesito ficam elas por elas.

Alguma observação quanto ao que eu disse?

[Paulo Victorino]

Obrigado pela sugestão e por compartilhar sua experiência conosco. ^^

Eu não vou fazer seguro do futuro carro n, assim como n faço do atual, pois considero o preço de seguro no Brasil proibitivo, pelo menos na minha atual situação.

Quanto ao IPVA, estava olhando a tabela aqui de MG IPVA 2012 e a diferença no preço do modelo diesel para o gasolina, pelo menos do ano de fabricação que pretendo adquirir o veículo, não é tão gritante... (cerca de 300-400 reais).

Manutenção, apesar de me falarem bastante que o diesel é mais caro, também me falam que é mais resistente, demora mais para quebrar. Acho que então, neste quesito ficam elas por elas.

Alguma observação quanto ao que eu disse?

Em minas eu não sei lhe dizer sobre o ipva, mas aqui sp é 4% do valor de tabela.

manutenção depende muito do q esta falando,
gasolina x diesel

é muito relativo compare carros e nao combustivel

o que voce acha mais caro a manutenção de uma cherokee gasolina ou a manutenção de um javali diesel

voce esta seguinto pelo caminho errado, procuro os carros que lhe interessam ai sim pergunte sobre estas diferenças generalizar nao funciona.

[Thiago Silva]

Em minas eu não sei lhe dizer sobre o ipva, mas aqui sp é 4% do valor de tabela.

manutenção depende muito do q esta falando,
gasolina x diesel

é muito relativo compare carros e nao combustivel

o que voce acha mais caro a manutenção de uma cherokee gasolina ou a manutenção de um javali diesel

voce esta seguinto pelo caminho errado, procuro os carros que lhe interessam ai sim pergunte sobre estas diferenças generalizar nao funciona.

Eu já estou tentando dar uma boa definida. Alguns posts acima eu perguntei: "Entre o Grand Vitara, a L200 2.5 GL, a Ranger 2.8 XL, e o Kia Stportage 2.0 DLX, todos ano 2003 e à diesel, qual vcs escolheriam e pq?"

[Paulo Victorino]

Eu já estou tentando dar uma boa definida. Alguns posts acima eu perguntei: "Entre o Grand Vitara, a L200 2.5 GL, a Ranger 2.8 XL, e o Kia Stportage 2.0 DLX, todos ano 2003 e à diesel, qual vcs escolheriam e pq?"

Ranger 2.8 xl cabine dupla. dentre as pick ups da categoria tem otimo espaço traseiro, manutenção mais barata, muito acessorios no mercado, grande quantidades de veiculos, o que facilita a procura, trata-se de um ford qualquer mecanico ja trabalhou o trabalha e tambem por gosto pessoal do design.

[Sandrãobh]

Thiago,
Parece que vç já se decidiu pela motorização diesel.... eu fiz a mesma escolha que vç.
Agora deverá definir o seguimento....SUV ou Camionete.....(modelos citados por vç)
Não sabendo a sua necessidade de espaço interno e bagagem fica difícil opinar....mas todos os quatro modelos te atenderão bem, apesar que os SUV trarão maior conforto para os ocupantes do banco de trás.... e as camionetes, creio eu, pela sua constituição original te trarão maior robustez.

A minha escolha foi pelo Troller, 2.8, sou eu e a esposa....rebato o(s) banco(s) traseiro(s) e tenho um baita porta malas.... se não for suficiente ou vai levar mais gente... tem um bagageiro em cima.... mas tem um ponto fraco... todo mundo acha que proprietário de Troller é rico e te cobram sempre mais pelos mesmos serviços....

Escolha bem, faça test drive, leve ao mecanico, boa sorte na compra e seja feliz no seu 4x4.

[Thiago Silva]

Thiago,
Parece que vç já se decidiu pela motorização diesel.... eu fiz a mesma escolha que vç.
Agora deverá definir o seguimento....SUV ou Camionete.....(modelos citados por vç)
Não sabendo a sua necessidade de espaço interno e bagagem fica difícil opinar....mas todos os quatro modelos te atenderão bem, apesar que os SUV trarão maior conforto para os ocupantes do banco de trás.... e as camionetes, creio eu, pela sua constituição original te trarão maior robustez.

A minha escolha foi pelo Troller, 2.8, sou eu e a esposa....rebato o(s) banco(s) traseiro(s) e tenho um baita porta malas.... se não for suficiente ou vai levar mais gente... tem um bagageiro em cima.... mas tem um ponto fraco... todo mundo acha que proprietário de Troller é rico e te cobram sempre mais pelos mesmos serviços....

Escolha bem, faça test drive, leve ao mecanico, boa sorte na compra e seja feliz no seu 4x4.

Sandrão, minha necessidade de levar bagagem ainda não é muito grande, pois sou só eu e a namorada (que tem tudo prá ser futura esposa).

Gostaria que o veículo tivesse uma boa relação entre conforto/robustez, pois andarei muito em asfalto, já que será meu único veículo, e também, por causa da namorada. Acho que um SUV atenderia melhor. Mas se em termos técnicos uma picape for mais conveniente na faixa de preço que posso adquirir o veículo, eu também consideraria. Logicamente que, no último caso, teria que ser cabine dupla.