Carburador BIJET no 4.1

[Haron]

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Pessoal, o que têm a me dizerem sobre eu colocar um carburador bijet 350CFM no meu jeep? o mesmo está equipado com motor 4.1 alcool.

1-Onde é um bom lugar para se achar peças dele es SP?
2-Dificil regulagem?
3-Como fica o consumo?
4-Vou sentir muita diferença de potencia em relação ao 3E?

Estou querendo dar um UP no meu motor....arranjei esse carburador+coletor de opala 6cc por R$ 700,00.

[]´s

[Haron]

Eai pessoal...ninguem pode me dar uma luz ?!?!

[Renato Fraga]

Amigo, especificamente, qual bijet deseja????

No mercado nacional, veículos foram equipados com DFV 444 (Galaxye), DFV 446 (Dodge/Opala), Motorcraft (Maverick/Landau) e Holley (caminhões Ford V8).

Para uso no álcool, apenas DFV 444 e 446 originalmente equiparam Landau e Dodge. O 444 possui um difusor diferente além do banho de níquel. O 446 é o mesmo carburador gasolina apenas com o banho.

Por incrível que pareça, o que oferece melhores resultados é o DVF 446, apesar da sua simplicidade e uma série de deficiências.

Existem Bijets Holley mais nervosas, vendidas nos EUA. Essas sim são confiáveis, eficientes, simples e de fácil manutenção e ajuste.

A contrapartida é que custam mais caro.

Referente a ajuste e regulagem, hoje em dia tem muita gente que não manja mais nada de carburador, mas se pegar o cara certo, tira leite de pedra.

O consumo vai ficar mais alto, entretanto o desempenho melhora bastante.

Relativo ao seu 3E, fique atento apenas se ele é o modelo adequado para o opala. Existem 2 modelos distintos, o que equipa o opala e o que equipa o AP2.0. Os difusores são diferentes, e muda bem o desempenho do motor com o modelo errado.



Abraços

[Haron]

Então Renato, o carburador que eu citei é o Holley Bijet de 350 CFM. Já me disseram que em Jeep PODE ficar meio ruim, pois é um carro que balança e sofre inclinações nas trilhas....mas ninguem deu certeza.

Meu carburador é 3e alcool do opala mesmo, levei uma vez num senhor que manja muito de carburador....ele trocou quase tudo e regulou o carburador fora do Jeep...ai foi so instalar e ficou outro jeep!

Mas eu andei num outro jeep com motor 4.1 com dfv 446....muda muuito pro meu jeep, foi por isso então que resolvi trocar o carbura....só estou em duvida ainda em qual colocar.....

Abraços!

[Haron]

Seguem umas fotos do cara que está vendendo!

[Haron]

[Renato Fraga]

Ok, compreendi seu dilema.

Mas vamos lá: Off road conde as inclinações são bem maiores que o de costume, qualquer carburador vai sofrer do mesmo mau.

Em certos momentos o combustível chegará ao motor sem passar pelo glicle e difusores, mas sim por transbordamento da cuba.

Volto a dizer, isso todos os carburadores estão sujeitos. Portanto, se trocar o seu 3E, nisso nada vai mudar.

A bijet holley da foto aparenta ser daqueles modelos mais simples, semelhantes aos que equiparam os caminhões Ford V8. Admito que trocando alguns componentes dela, tal como os "metering blocks", pode melhorar bem o desempenho dela no motor. É um carbura mais versátil facilitando o ajuste. Peças não chega a ser problema.

Agora, comparar a resposta de um motor GM 6 cil qualquer com um equipado com o DFV 446 é covardia.

O giro sobe bem mais rápido e a pegada em baixa fica bem mais violenta. O problema do DFV é secar a cuba quando em altas rotações por tempo elevado, tipo numa estrada, segurando no talo do acelerador para ver no que dá.
Outro problema dele é que tem fama de babão, derrama sempre um pouco de combustível, e ocorre certas vezes de enroscar a agulha babando ainda mais.

Fora isso, é excelente, mas vai deixar seu carro beberrão.

Uma informação importante é que atualmente, os carburadores não precisam mais do banho de níquel, que aplicavam antigamente. O álcool não é mais tão corrosivo e por isso o antimônio, metal de que o carburador é feito, não sofre corrosão.


Abraços

[M-Beltrame]

Da para colocar esse dfv 446 num 4cc?
Se não qual seria o mais indicado?
O consumo não importa muito pq o jeep já esta fazendo uns 4km ...



T+

[Haron]

dá pra colocar sim esse carbura no 4cc....fica muito bom!

[M-Beltrame]

Bom saber vou dar uma pesquisada e ver quanto custa, to achando o opalinha meio lerdo.





T+ e obrigado

[Renato Fraga]

Acredito que o Solex 40 no GM 151 fica melhor que o Dfv 446.

Uma única borboleta bem grande.


Uma dica legal pra quem quer usar um Bijet no GM 250, é tentar montá-lo no coletor transversalmente, ou seja, 90 graus em relação a posição original.

Isso faz com que a mistura seja melhor distribuída entre os cilindros.

Com quadrijet pelo menos, isso dá um resultado bem significativo !!!!

Abraços

[Haron]

renato, me explica esse lance de montar em 90º...ja tinha ouvido falar isso mas sou meio lerdo! hahaha

Entendi tudo o que vc disse na msg anterior..agradeço!!! Vou segurar mais um pouco e partir pra uma weber 40 ou 44.

é mais seguro!


Abraço!