2 baterias simultaneas

[klaus motta]

Tweet

Caros amigos
É possivel utilizar 2 baterias simultaneamente sem o uso de chaves seletoras ? Meu pai comprou a bateria errado com apenas 60 amperes e a loja não está aceitando trocar por uma de maior potencia estou pensando em comprar mais uma de 60 amperer e utilizar as duas em conjunto.Meu motor é a diesel 2.5 da L-200 em uma f-75.Se for possível favor me enviar esquema de ligação para eu não fazer besteira.
Desde já obrigado a todos.
klaus

[robson010203]

é perfeitamente possivel, basta ficara atento com as ligaçoes: vc deve ligar os polos positivo com positivo e negativo com negativo. Se vc ligar positivo com negativo elas vao gerar 24v e vai f#%%#*@ toda a sua parte eletrica.Dê uma olhada no anexo para ligaçao em 12v

[Renato Fraga]

Já ouvi neguinho entendido falando que baterias de configurações diferentes não devem funcionar juntas em paralelo.

Se houver diferença de amperagem, vida útil etc etc etc, haverá comprometimentos do desempenho de ambas.

Para os casos de quem tem som potente no carro e gosta de ficar com ele ligado e o carro desligado, existe um macetinho que ajuda bem. Você liga o som nessa segunda bateria, puxando direto dela a fiação para a alimentação. Entre as duas baterias, cabos unindo seus polos. Entre os polos positivos, instala-se um relê que fecha o circuito apenas com o motor já funcionando, geralmente puxando sinal do próprio alternador. Com essa instalação, numa eventualidade, você tem carga suficiente para dar a partida no seu motor e o alternador carregar ambas as baterias.

Para o uso "normal" apenas o alternador sustenta a elétrica do carro. A bateria mesmo somente para dar a partida.

Portanto, pense bem, se for só pra aproveitar uma bateria que não consegue trocar, cuidado para não estragar a bateria pré-existente.



Abraços

[klaus motta]

Então seria somente eu colocar um "T" na instalação pré-existente em cada polo e colocar a outra bateria?

abraços
klaus

[dsamaz]

Klaus,

"É possivel utilizar 2 baterias simultaneamente sem o uso de chaves seletoras ?"

Sim. É mais simples.

"Meu pai comprou a bateria errado com apenas 60 amperes"

Errado porquê? Até uma de 45Ah não estaria errado, dependendo da aplicação.

"Meu motor é a diesel 2.5 da L-200 em uma f-75"

Para este motor, 60Ah consegue funcionar[COLOR=rgb(0, 0, 0)]...

Seria legal você colocar outra bateria somente se tivesse guincho elétrico ou amplificadores de som.
Para um motor original, mesmo com ar-condicionado, esta de 60Ah daria conta.

Se for o seu caso, ter guincho elétrico, som pesado, ou usar MUITO o ar-condicionado, segue dicas:
1. tente instalar a outra bateria próximo da primeira
2. você pode pegar o "link" em qualquer ponto da fiação positiva, desde que seja um cabo grosso: positivo do alternador, positivo do motor de partida, ou no positivo da primeira bateria.
3. o negativo da segunda bateria, vc pode pegar em qualquer ponto do chassis, motor ou ferragem de apoio.
[/COLOR]
Como já falaram acima, positivo da primeira com positivo da segunda. Caso você inverta, uma bateria vai querer "queimar" a outra, ambas vão se "matar".

Você também pode colocar a segunda bateria na caçamba ou atrás do banco, para isto, não esqueça de pegar o positivo na primeira bateria com um cabo de 25mm ou mais! O negativo, você pode pegar na parte traseira do chassis.

Daniel

[Renato Fraga]

Agora, com o carro funcionando, pode ter tudo e mais um pouco ligado que independente da bateria que usar, tudo vai funcionar perfeitamente.

O alternador dá conta de tudo inclusive de carregar a bateria. Bateria na verdade é só pra dar a partida no veículo. É fato que alguns deles com muitos sistemas elétricos embarcados, necessitam de uma bateria melhor, mas propriamente, depois de funcionando a bateria pouco importa. Por isso que existe alternadores de 40 ampreres e também de 120 amperes!!!!

[Leonardo Raffi]

e ai Klaus tudo bem... 2 baterias paralelo é isto que o pessoal falou + com + - com - ..... agora eu ja tive experiencia que uma bateria nova de 70 amper marca rosca perdeu feio para uma moura de 45... resumindo uma marca boa bastaria uma bateria só.... (desde que o arranque esteja bom, a bomba injetora boa..bicos..etc
mas se tens espaço e cabo vai com as duas sem problema

[dsamaz]

Renato, a bateria ajuda também estabilizando a tensão, não deixando descer muito e impedindo que suba.

Vou dar exemplo.
Situação 1: grande demanda inesperada
Bateria: totalmente carregada
Alternador: em flutuação, enviando 1Ah para o sistema
Carga nova: 200Ah por 2seg (motor do ventilador, por exemplo)
Fonte de energia: bateria

Situação 2: demanda acima da capacidade de geração por algum tempo
Bateria: totalmente carregada
Alternador: enviando para o sistema o máximo em marcha lenta (p. ex: 30Ah) em congestionamento
Carga nova: 40Ah por 2min. (dois motores do ventilador, por exemplo)
Fonte da diferença de carga: bateria (40Ah consumidos - 30Ah do alternador em marcha lenta = 10Ah consumidos da bateria)

Situação 3: sobressalto de corrente após desativação de sistemas elétricos
Bateria: carregada
Alternador: enviando para o sistema uma média de 50Ah
Momento 1: Carga que estava sendo utilizada: 50Ah por 10min. (dois motores do ventilador + som + ..., por exemplo)
Momento 2: Carga que passou a ser utilizada no carro: 2Ah (somente ignição - ventilador e outros sistemas foram desligados).
Neste caso acima, o alternador continuaria mandando corrente por poucos segundos e queimaria os módulos eletrônicos, pois a tensão daria picos que chegaria a 17-18V, se não fosse a bateria para criar resistência e armazenar o excesso.


T+
Daniel

Agora, com o carro funcionando, pode ter tudo e mais um pouco ligado que independente da bateria que usar, tudo vai funcionar perfeitamente.

O alternador dá conta de tudo inclusive de carregar a bateria. Bateria na verdade é só pra dar a partida no veículo. É fato que alguns deles com muitos sistemas elétricos embarcados, necessitam de uma bateria melhor, mas propriamente, depois de funcionando a bateria pouco importa. Por isso que existe alternadores de 40 ampreres e também de 120 amperes!!!!

[Renato Fraga]

Perfeito, bem colocado e exemplificado.

Meu relato, colocado de uma forma mais simplificada, era só pra dizer que independente da quantidade de eletro/eletrônicos embarcados no carro, o que mais importa é o dimencionamento da capacidade do alternador e não da bateria.

Que ela é fundamental e indispensável isso ninguém discute!!!!

Abraços

[Fernando Assis]

Lembro que algumas picapes antigas (da época de D10, D20, F100), trabalhavam com 2 baterias, não lembro especificamente qual picape! Simplesmente ligadas em paralelo, sem problemas

[PauloLimited]

Lembro que algumas picapes antigas (da época de D10, D20, F100), trabalhavam com 2 baterias, não lembro especificamente qual picape! Simplesmente ligadas em paralelo, sem problemas

A D20 era assim.

[klaus motta]

Muito obrigado a todos
vou sair hj para comprar a bateria e cabos.Depois posto minhas impressões quanto ao resultado.
abraços
klaus