Diferencial central X Bloqueio de diferencial

[Wallace]

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Besteira não é o topico, mas algumas coisas que falaram...
Como o que voce falou que quem tem 4x2 não precisa.
Fica claro que não conhece veiculos que tem opção de 4x2 e diferencial central, pois tem também opção de 4x4 full-time (dierencial central desbloqueado) além da 4x4 part-time (diferencial central bloqueado).
Generalizar é sempre perigoso, acaba saido besteira...

[Alessandro Henrique]

Besteira não é o topico, mas algumas coisas que falaram...
Como o que voce falou que quem tem 4x2 não precisa.
Fica claro que não conhece veiculos que tem opção de 4x2 e diferencial central, pois tem também opção de 4x4 full-time (dierencial central desbloqueado) além da 4x4 part-time (diferencial central bloqueado).
Generalizar é sempre perigoso, acaba saido besteira...

O que tem que ficar claro eh que existem veiculos 4x2 com opcao de 4x4. Nestes veiculos o diferencial central pode ser dispensado.
Veiculos com 4x4 full-time sao considerados veiculos de tracao integral, sendo que alguns podem ter opcao de 4x2. Nestes, o diferencial central eh indispensavel assim como o bloqueio.
Me desculpe, mas tenha cuidado com quem voce julga que saiba o que.
Saliento que trabalho na divisao de tracao da Dana aqui na Europa, sendo que bloqueios e eixos constituem o meu dia a dia, estando muito bem interado sobre os sistemas bem como as tecnologias inerentes a este assunto.

Sds.

[Luca]

...Generalizar é sempre perigoso, acaba saido besteira...

Wallace,

Nem sempre é perigoso. Muitas vezes é melhor generalizar para facilitar o entendimento. Mesmo que se corra o risco de deixar a idéia incompleta. Senão, ficam mensagens longas que acabam por desestimular o acompanhamento, e são aborrecidas. Sempre acabará vindo alguém para aprimorar a idéia e terminar o tópico corretamente. Para complementar em mensagens mais curtas. E todos participam.

[]´s

[Gomes Neto]

Caaaaalllllmmmaaaaa, Galera!!!
Fogueira das vaidades num vai dá naum!!! 8)
Se vcs notarem quase todos explicaram a mesma coisa, só que de fórmas diferentes.
Não confundam descordar, com, explicar de fórma diferente. Às vezes querendo explicar nem sempre achamos as expressões mais acertadas, mas o que vale é esclarecer e acho que valeu.

[]s "Chato dos panos quentes "

[Wallace]

O que tem que ficar claro eh que existem veiculos 4x2 com opcao de 4x4. Nestes veiculos o diferencial central pode ser dispensado.

Sim, são 4x4 part-time.

Veiculos com 4x4 full-time sao considerados veiculos de tracao integral,

Isso mesmo, repare que 4x4 full-time pode ser traduzido como 4x4 todo o tempo.

sendo que alguns podem ter opcao de 4x2.

NÃO, se é 4x4 full-time como o nome mesmo diz é que anda em 4x4 o tempo todo, não tendo como andar em 4x2, ou não seria 4x4 Full-time.

É um erro que algum comentem facilmente, mas que voce como trabalha na Dana neste segmento não poderia errar!

Me desculpe, mas tenha cuidado com quem voce julga que saiba o que.
Saliento que trabalho na divisao de tracao da Dana aqui na Europa, sendo que bloqueios e eixos constituem o meu dia a dia, estando muito bem interado sobre os sistemas bem como as tecnologias inerentes a este assunto.

Eu não estou julgando ninguem.
Só que você falou coisas que estão conceitualmente erradas; o que é mais agravante se você trabalha na área.

Só gostaria de resaltar o fato que voce trabalhar na Dana não significa nada para mim, que também trabalhei na Dana e encontrei tanto pessoas muito competentes como completamente incompetentes nos quadros de funcionarios da Dana. Incluido ai até a engenharia de desenvolvimento.

Eu por minha vez sai da Dana e fui trabalhar em outras áreas que achei que me acresentariam mais profisionalmente, como aeronautica, militar, engenharia avançada (modelamento matematico), etc.

[Gomes Neto]

ppsss...

[Alessandro Henrique]

Caro Wallace,
Nao vejo erro algum na colocacao. Acho que voce nao entendeu direito.
O que eu quis exemplicar eh o que ocorre no super select, tendo considerado o sistema inclusive como full-time.
Neste sistema eh possivel rodar inclusive em 4x2 normalmente.
Lamento que voce tenha encontrado colegas incompetentes na planta onde voce trabalhou, eu ja nao posso dizer o mesmo dos meus colegas.

Sds.

[Wallace]

O erro esta ai...
A Super Select tem opção 4x4 Full-time, mas não é uma 4x4 Fulll-time justamente por ter opção de 4x2.
Não que com isso ela seja pior que um 4x4 Full-time que não tem opção de 4x2.

[Alessandro Henrique]

Acredito que a questao ja foi muito bem esclarecida.
Deixando de lado o preciosismo dos termos na tentativa de enquadrar o sistema como isso ou aquilo, quem determinara o que o veiculo vai ser eh o condutor, em funcao da configuracao escolhida para a transmissao.

Sds.

[Mitsuba]

Sei que o fórum já está off há mto tempo, mas mtas pessoas continuam a visitá-lo e mtas outras continuam a fazer as mesmas perguntas.
Por isso, vale a pena ressaltar que o que o Wallace falou está completamente certo, sem tirar nem pôr.
As outras explicações estão um pouco confusas.
Vale lembrar que esse é um tema essencial p/ quem está se iniciando no mundo off road.

Abraços a todos e um salve p/ o Wallace.

Mitsuba da "máfia dos 3 diamantes"

[Rodrigo Menezes]

Existe algum 4x4 que possua originalmente sistema de bloqueio de diferencial de algum dos eixos ou de ambos os eixos?

[leopoldo]

Existe algum 4x4 que possua originalmente sistema de bloqueio de diferencial de algum dos eixos ou de ambos os eixos?

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