x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
    Entrada
    13/10/2005
    Local
    Santos/SP
    Idade
    48
    Posts
    228
    Agradecimentos: 0

    Para os V8teiros de plantão... câmbio




    Tarde

    Pergunta pros V8teiros de plantão:

    Quais os câmbios são P&P no Ford V8 272?

    Estou montando o meu CJ com esse motor e preciso decidir o câmbio. Tenho 2 em mente:

    O Clark 260F 4 marchas (já tenho)
    Ou o Clark 2205E 5 marchas (à caça...)

    O problema aqui é espaço pro cardan. Como já vou ter uma flange pra câmbio/TCase Hilux, queria um câmbio que não precisasse de mais uma flange no motor.

    Abraço a todos

    Eduardo

  • #2
    Usuário
    Entrada
    02/07/2007
    Local
    Taubate/SP
    Idade
    59
    Posts
    301
    Agradecimentos: 2
    tenho um 292 com capa seca original e furação na capa para um 260 4m so que é numa f75 , para um cj tem que ser o 3m da c10 que é maios curto.

  • #3
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
    Entrada
    13/10/2005
    Local
    Santos/SP
    Idade
    48
    Posts
    228
    Agradecimentos: 0
    Opa,

    Seria mesmo um problema, mas meu CJ tá alongado 20 cm...

    Só a furação da capa seca que eu vou ter que fazer para o 260F ou tem mais alguma adaptação?

    Qual a reduzida que vc usa? Original? Aguenta o 292?

    Valeu!

    Eduardo

    Citação Postado originalmente por jecaov8 Ver Post
    tenho um 292 com capa seca original e furação na capa para um 260 4m so que é numa f75 , para um cj tem que ser o 3m da c10 que é maios curto.

  • #4
    Usuário
    Entrada
    02/07/2007
    Local
    Taubate/SP
    Idade
    59
    Posts
    301
    Agradecimentos: 2
    a red original com v8 tem que usar bem de mansinho eu ando quase que na marcha lenta pois o torque é infinito , um conjunto ideal seria cambio e red do jpx 96 em diante , quanto as adaptações no 260f tem que colocar um disco da f1000 que bate as estrias e dependedo da capa seca alongar o piloto .

  • #5
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
    Entrada
    13/10/2005
    Local
    Santos/SP
    Idade
    48
    Posts
    228
    Agradecimentos: 0
    Beleza Jecão, vou correr atrás disso aí.

    Valeu!

    Citação Postado originalmente por jecaov8 Ver Post
    a red original com v8 tem que usar bem de mansinho eu ando quase que na marcha lenta pois o torque é infinito , um conjunto ideal seria cambio e red do jpx 96 em diante , quanto as adaptações no 260f tem que colocar um disco da f1000 que bate as estrias e dependedo da capa seca alongar o piloto .

  • #6
    Usuário
    Entrada
    20/09/2005
    Idade
    40
    Posts
    884
    Agradecimentos: 4
    O 2205 creio que não vá aguentar o v8, ainda mais no caso de uso severo, pneus grandes, bloqueio, e piloto ''macho''... eheheh

    Eu uso um FSO2305 com um 292 preparado aqui, mas está numa F100 79, não tem 4x4 e o uso é mais em asfalto/cidade, até agora sem problemas... O 2305 aguenta 420 Nm de torque, sendo que o V8 292 original tem 370 Nm. Esse câmbio tem 5a marcha overdrive, é usado também nas L200 de rally que tem cerca de 40kg de torque e 4x4, nas Silverados gasolina, e em alguns Trollers...

    Segue o manual dele:
    http://www.eaton.com.br/imagens/manu...As_English.zip

    Usei a capa seca do caminhão F600 que tem a furação diferente das capas seca do Galaxie/F100, mas mesmo assim tive que refurar e aumentar o eixo piloto. Usei embreagem da F1000 moderna, de chapéu chinês...

    []'s

  • #7
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
    Entrada
    13/10/2005
    Local
    Santos/SP
    Idade
    48
    Posts
    228
    Agradecimentos: 0
    Opa, valeu Zoega... vou ver isso tb.

    Tô quase decidindo por um Clarck 4M 260F + reduzida da Hilux... mas vou estudar essa opção.

    Valeu

  • #8
    Usuário Avatar de Claudio Maggioni
    Entrada
    24/06/2008
    Local
    Indaiatuba/SP
    Idade
    44
    Posts
    1,077
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Eduardo_Coton Ver Post
    Opa, valeu Zoega... vou ver isso tb.

    Tô quase decidindo por um Clarck 4M 260F + reduzida da Hilux... mas vou estudar essa opção.

    Valeu
    Eduardo,

    estou pensando colocar a mesma configuração de cambio e reduzida em minha f75...conseguiu fazer a flange do cambio 260f para a reduzida hilux???

    Abraços
    CLAUDIO MAGGIONI
    F75 "JACA" - em fase de UP GRADE!!!
    F250 2001 MWM "NEGA VÉIA" - tbm em fase de UP GRADES!!!

  • #9
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
    Entrada
    13/10/2005
    Local
    Santos/SP
    Idade
    48
    Posts
    228
    Agradecimentos: 0
    Opa,

    Não fiz não. Até estudei o caso, mas o 260F + Dana18*tem aguentado bem um outro V8 que anda com a gente, e o meu, quando ficar pronto, vai rodar nessa configuração.

    Abraço

  • #10
    Usuário
    Entrada
    10/02/2016
    Local
    ituiutaba/MG
    Posts
    9
    Agradecimentos: 0
    esta capa seca f600 ea do motor perkes?

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Barrigudinhos De Plantão
      Por Tio Eddie no fórum Geral Off-Topic
      Respostas: 0
      Última resposta: 11/12/2008, 20:36
    2. Aos Bebedores de Plantão...
      Por Tio Eddie no fórum Humor
      Respostas: 2
      Última resposta: 26/03/2008, 19:48
    3. Suzukeiros De Plantao
      Por __Maciel__ no fórum Suzuki
      Respostas: 6
      Última resposta: 28/02/2008, 16:04
    4. para os pintores de plantão
      Por ihaido no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 1
      Última resposta: 20/12/2006, 12:35
    5. malucos de plantão
      Por jeep4x4podre no fórum Geral Off-Topic
      Respostas: 4
      Última resposta: 21/05/2006, 17:01

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade