4.0 V6 ou 4.3 V6 ????

[jeepbruno]

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Qual é melhor... 4.0 V6 da Ranger/Explorer ou 4.3 V6 Vortec S10/Blazer ?
em todas as consições possíveis... tipo: água, lama...frio, quente...

[]'s
Bruno
Brasília DF
CJ5 Rayovac

[Luca]

Qual é melhor...

Difícil. Mais provável que dê empate. Nunca escutei falar mal do 4,0 Ford. Só elogios. Do 4,3 da Blazer só escutei queixa da parte eletrônica. Mas foi só de escutar, mesmo. Vá ao fórum de pick-up´s e questione. Lá vc encontrará o Walter e o Ojaneri, que são aficcionados por Ranger. Talvez eles possam ajudar melhor.
[]´s

[mak (SP/ZN)]

Estou apostando minhas fichas no V6 4.0 do explorer pela eletronica mais simples... e depois de andar numa ranger V6, socar o pé e ver como aquilo anda... affff...
fora a sinfonia do VAAAAAAARUUUUUUMMMMMMM... VAAAAAAARUUUUUUMMMMMMM... VAAAAAAARUUUUUUMMMMMMM...

[palito]

Antes de decidir a compra faça também um comparativo de preço de peças de desgaste natural tais como, correias, filtros, bombas de agua, gasolina, juntas ou seja estas peças que trocamos com maior frequência e também a caixa de transferencia que vc vai utilizar se for a do Jeep fica direto com o da Explorer que a adaptação e zero

[Daniel RJ]

Gostaria de incluir o 3.0 V6 da pajero. O que acham?

[mak (SP/ZN)]

Antes de decidir a compra faça também um comparativo de preço de peças de desgaste natural tais como, correias, filtros, bombas de agua, gasolina, juntas ou seja estas peças que trocamos com maior frequência e também a caixa de transferencia que vc vai utilizar se for a do Jeep fica direto com o da Explorer que a adaptação e zero

Detalhe... 4.0 V6 não tem correia dentada... mais um ponto á favor!
Filtro de ar nem conta porque dá pra adaptar um mais barato facilmente... mas pode colocar na conta que o radiador deverá ser o do motor escolhido também...

[mak (SP/ZN)]

Gostaria de incluir o 3.0 V6 da pajero. O que acham?

Quase peguei um destes... mas a carcaça do carro saiu por R$8500 e meu limite era R$6k
Caras... é incrivel como esse motor é curtinho... bem menor que um opala4... mas as adaptações de cambio não devem ser faceis e praticamente obrigam a pegar um cjto completo... a manutenção também não deve ser a mais barata...

[jeepbruno]

é por que me disseram que o 4.3 V6 trinca o cabeçote quando entra na agua !
verdade isso?

[]'s
Bruno

[Beto Lacerda]

Bruno qqer motor , se entrar na agua , qdo ele esta quente pode trincar cabeçote ou bloco , choque termico é mortal p/ motores
[]'s

[jeepbruno]

então era para o motor do meu jeep estar totalmente acabado !

[]'s
Bruno

[jeepbruno]

o 4.1 MPFI tem cabeçote de alumínio??

[]'s
Bruno

[elcio]

4.0 V6 da Ranger, com certeza.
o f#da eh a manutençao, pra variar cara pra caramba em tudo que tem a marca Ford.
mas em se tratando de motores fortes, os caras dao show.