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Resultados 1 a 5 de 5
  • #1

    Wink Duvida iniciante sobre calço hidraulico ou oleo




    Bom dia pessoal.
    Estava lendo alguns relatos aqui no forum e tive algumas duvidas.
    Quando o carro tomba ou entra agua, eu li que tira as velas do motor e da a partida ate o motor cuspir toda agua ou oleo.

    Agora a duvida cruel e totalmente iniciante, eu tiro o cabo de vela que liga no distribuidor ou o que liga ao motor ??

    O carro não vai ligar sem os cabos de vela não é? Então como ele vai cuspir a agua/oleo

    Sei que é inutil mas sou bem iniciante em mecanica e queria sanar estas duvidas....


  • #2
    Usuário
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    1,510
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    VC tira a vela (q fica no motor), e o motor vai cuspir a agua/oleo pq ele vai girar no motor de partida com energia da bateria(igual quando a carro ñ liga).
    Murilo Beltrame

  • #3
    A sujeira vai sair pelo alojamento da vela. Tem de tirar toda a admissão, secar tudo, tirar todas as velas e dar a partida algumas vezes. Isso só deve ser feito em emergencias...melhor rebocar na oficina.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #4
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    .... tem que tirar as velas para o liquido (agua ou óleo, por isso se chama calço hidráulico) poder sair. Se não tirar, seu motor vai pro sal. Lembre-se que a mistura que é admitida na câmara de combustão é gasosa (ar + combustível) e por isso ela é compressível... se encher a câmara de combustão com qualquer líquido, o pistão não consegue comprimir a mistura, e ocorre o calço hidráulico..
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #5
    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    A sujeira vai sair pelo alojamento da vela. Tem de tirar toda a admissão, secar tudo, tirar todas as velas e dar a partida algumas vezes. Isso só deve ser feito em emergencias...melhor rebocar na oficina.
    Galera muito obrigado pelas respostas!
    Nava, o que seria tirar toda a admissão?

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