Alta pressão na bomba de óleo

[Gerson Jacareí]

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Pessoal tive um problema em uma trilha com o meu jeep e chegamos a conclusão que a bomba de óleo quebrou por excesso de força , ela quebrou o encaixe que vai no distribuidor , tanto a bomba nova como a que quebrou esta dando uma pressoão de 3 kilos em 500 rpm e chega a 7 kilos em 3000 rpm , não descobri o porque desta pressão , sera que alguem já teve este problema .
O motor é um 6cc alcool do opala , ai vai uma foto da pressão em 3000 rpm

[Alessandro Henrique]

Gerson Jacareí,
O oleo que voce esta utilizando possui a viscosidade correta?
Mesmo com o motor aquecido, a pressao continua elevada?
Voce sabe se o manometro da painel esta indicando corretamente? Pois pode ser que o manometro necessite de aferiacao e a causa da quebra da bomba seja outra. Compare se possivel a pressao com outro manometro.

Sds.

[regis]

Não tem nada entupido nos dutos?

[Elmer_Jeep]

Bom dia,
já tive esse problema de quebrar duas bombas de óleo do GM250 porém o fato era aceitável, tratava-se de um motor 6 cilindros retrabalhado com pistões do 4cilindros(GM151 3mm de diametro maiores), válvulas de admissão da C10(GM261), cabeçote com dutos retrabalhados, coletor de escape dimensionado 6x2 e dois carburadores weber 44 sem filtro.

O que acontecia: o motor ganhava rotação tão rápido que o óleo gerava uma espécie de calço hidráulico fazendo o encaixe da bomba quebrar.

Um detalhe, as duas quebras foram com bombas de óleo do modelo CORPO DE ALUMÍNIO, na terceira tentativa utilizamos a bomba modelo CORPO DE FERRO.
Não notei nenhuma diferença no eixo de ambas, porém com a utilização da bomba corpo de ferro o problema foi resolvido.

Vc pode checar também a válvula de alívio que fica no bloco onde se enrosca o filtro de óleo, ela pode estar obstruída impedida de restringir a passagem de óleo(alívio de pressão).
É uma coisa bem simples, custa 5 reais porém se não for observada dá uma dor de cabeça...

[]'s tentando ajudar. 8)

[Gerson Jacareí]

Alessandro: eu estava utilizando um óleo 20/50 e hoje coloquei um 10/40
A foto que esta em anexo foi tirada com o motor a +/- 90 C
O manometro do painel eu aferi hoje e esta correto

Regis : o bloco do motor quando mandei fazer foi feito limpeza quimica .

Elmer : no meu motor eu rebaixei o cabeçote e coloquei pistão forjado
e a bomba de óleo é a de corpo de aluminio , hoje eu troquei a valvula de pressão .
Demorou algum tempo para bomba quebrar ou foi só colocar dar uma volta e quebrar a bomba .


Depois de ter trocado ó óleo e a valvula , a pressão continua alta

[Elmer_Jeep]

Elmer : no meu motor eu rebaixei o cabeçote e coloquei pistão forjado
e a bomba de óleo é a de corpo de aluminio , hoje eu troquei a valvula de pressão .
Demorou algum tempo para bomba quebrar ou foi só colocar dar uma volta e quebrar a bomba .

Bom, no meu caso as bombas quebraram quando foi exigido do motor, não quebraram de imediato, foi na temperatura normal de funcionamento.

Depois de ter trocado ó óleo e a valvula , a pressão continua alta

Estranho cara, tem alguma coisa errada aí, vou perguntar pro meu velho q é mais experiente depois te falo aqui.

1 [] 8)

[Alessandro Henrique]

Depois de ter trocado ó óleo e a valvula , a pressão continua alta

A valvula junto ao filtro nao regula a pressao no circuito e sim efetua um by-pass quando o filtro fica saturado.
Imagino que o manometro esteja instalado junto ao interruptor da luz do oleo. Se for assim, a pressao esta elevada em todo o circuito, sendo que este ponto e apos o filtro.
Se esta e a pressao com o motor quente, quando frio deve ser maior ainda
O fato de ter rebaixado o cabecote nao provoca a elevacao da pressao.
Mas voce disse que substitui os pistoes, como ficou a folga relativa entre ele e o cilindro?
Voce percebeu se o motor de arranque consegue girar facilmente ou parece fazer algum esforco extra para partir o motor?
Pode ser que haja alguma obstrucao nos dutos de oleo...

Sds.

[Eduardo Velo]

Problemão por aí heim Gerson ??
Como o motor não está aquecendo é sinal que o óleo está circulando , na bomba não deve ter problema , mas na valv. que controla a pressão sim , tirando a tampa do óleo vc percebe se tem óleo nos balancins ?? se tiver , é sinal que mesmo com restrição ainda está passando pra lubrificar ...
A valv. de regulagem da bb deve ter alguma obstrução , pergunta pro teu meca se tem como verificar isso sem ter que desmontar muita coisa ...

[]s ...

[fugger]

Ok

Mas qual é a pressão correta?

Ou seja, de quantos até quantos kilos é normal neste motor?

Estou escolhendo um manometro de pressão pro meu powertech e essa discussão veio a calhar, já que encontrei manometros de diferentes escalas, tipo 3k, 4k, 7k e 10k.

[]´s

[Gerson Jacareí]

Alessandro : o manometro estas instalado junto com a cebolinha do óleo
Quando o motor esta frio com 2000 chega a 7 kilos
Não sei quanto de folga tem nos pistões porque não pude acompanhar a montagem do motor pois estava viajando a trabalho
O motor de arranque vira facil

Edu : Quando quebrou a bomba o motor foi todo inspecionado , foi aberto a parte da frente , retirado o carter eo cabeçote , segundo o mecanico esta tudo OK
A valvula que fica no filtro foi trocada .


Fugger : Eu estava vendo no manual do opala 6cc alcool que a pressão da bomba é de 2 kilos em 1500 rpm
Quando comprei o meu manometro o vendedor disse que o opala 6cc não passa de 5 kilos

Hoje eu entrei em contato com o fabricante da bomba e amanha vou mandar a bomba quebrada para eles para ter um laudo .
Em ultimo caso vou retirar o motor e abrir para ter certesa que esta tudo em ordem

[fugger]

Fugger : Eu estava vendo no manual do opala 6cc alcool que a pressão da bomba é de 2 kilos em 1500 rpm
Quando comprei o meu manometro o vendedor disse que o opala 6cc não passa de 5 kilos

Ok, tks

[]´s

[Gerson Jacareí]

Um detalhe, as duas quebras foram com bombas de óleo do modelo CORPO DE ALUMÍNIO, na terceira tentativa utilizamos a bomba modelo CORPO DE FERRO.
Não notei nenhuma diferença no eixo de ambas, porém com a utilização da bomba corpo de ferro o problema foi resolvido.

Você saberia me dizer qual a pressão antes da bomba quebrar