Mini Guincho - presta?

[Lucas Kta]

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Pessoal,

dei uma pesquisada no fórum e todo mundo só fala de guinchos automáticos, com motores e muita força.... no momento não vou investir em um destes porque acho que não tem necessidade, já que estou fazendo passeios leves.

No entanto, mesmo em passeio "leves" por estradas (não trilhas), alguns trechos tem bastante lama aqui na região, e como tenho quase sempre sozinho (um carro apenas), queria saber se a solução destes mini guinchos seria razoável em situações onde eu possa precisar de uma pequena força extra pra sair do buraco....

tem alguns no mercado aí.... olha só:
Mini Guincho De 2 Toneladas - Starfer

alguém conhece/usa?

abs

[Paulo_CW]

Esqueça caro colega...
Vc não tira a tua viatura de um buraco com isso nem a pau.... e se vc anda sozinho é mais forte um motivo para investir em algo descente.... então se não quer INVESTIR num guincho, compre um hi-lift.... e não estará jogando dinheiro fora....

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Para Samurai um "mini-guincho" dá conta do recado. Mas o mini no caso é um elétrico de 6000 libras. Uso já faz muitos anos e atende perfeitamente ao tamanho/peso do Samurai. Na minha opinião este é o menor que "dá conta".

http://samuraitatu.host-ed.net/dicas06.html

Saudações,
Gustavo.

[Lucas Kta]

Para Samurai um "mini-guincho" dá conta do recado. Mas o mini no caso é um elétrico de 6000 libras. Uso já faz muitos anos e atende perfeitamente ao tamanho/peso do Samurai. Na minha opinião este é o menor que "dá conta".

http://samuraitatu.host-ed.net/dicas06.html

Saudações,
Gustavo.

qual marca e onde compro?

[Nava]

Compre um bom. Nada pior do que vc ter um "piercing" fazendo peso na viatura e na hora que vc mais precisar não serve pra nada...e pode ter certeza que será sempre no piro caso, de noite, com chuva...hahaha

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qual marca e onde compro?

Esse meu é xing-ling e não tenho notícias se ainda é importado e comercializado. Compre o melhor que puder, da marca que você mais agradar.

O que quiz mostrar foi a respeito do tamanho. Um guincho de 9000 libras certamente é melhor e mais rápido, mas se o que você puder comprar for apenas um de 6000 libras, saiba que atende.

Saudações,
Gustavo.

[Chiari]

Quando comprei meu JPX ele veio com um mini guincho de 3.000lbs.

Achei que não servia pra nada, mas larguei lá montado. Porem esse guinchinho me tirou de dois apuros graves, em locais que não chegavam outros Jeeps pro resgate.

Ha inúmeras situaçoes onde o mini guincho resolve, principalmente se tiver sosinho, e outras inúmeras que ele não serve pra nada.

Resumindo o caso, acho que se já tiver no Jipe, larga lá, mas se for comprar, parte logo pra um dimensionado pro tamanho do sei jipe.

Um abraço.

[Martin Melcop]

Usando patesca aumentasse a capacidade do guincho

[Marcelo]

Lucas,

Normalmente usa a regra de que o guincho deve suportar 2,5 vezes o peso do jipe. Se o jipe pesa 1000 Kg o guincho tem que suportar 2,500 Kg.

Eu também estou com o Chiari. Já que vai comprar, pensa num dimensionado para o teu jipe. Um de 6000 lbs suporta 2.700 Kg, talvez esteja dentro do peso do Samurai.

[s]

[Supercharger]

Samuca pesa na faixa de 1000 Kg (equipado).

[netto mietto]

marcos pq vc nao coloca este mini guincho na trazeira do jota ajuda muito as vejes to pensando e por um no meu.

Quando comprei meu JPX ele veio com um mini guincho de 3.000lbs.

Achei que não servia pra nada, mas larguei lá montado. Porem esse guinchinho me tirou de dois apuros graves, em locais que não chegavam outros Jeeps pro resgate.

Ha inúmeras situaçoes onde o mini guincho resolve, principalmente se tiver sosinho, e outras inúmeras que ele não serve pra nada.

Resumindo o caso, acho que se já tiver no Jipe, larga lá, mas se for comprar, parte logo pra um dimensionado pro tamanho do sei jipe.

Um abraço.

[Chiari]

E ae Netão, BL?

Pois é, acho até que pode ser útil, mas o difícil é achar lugar.

Já pensei em por dentro do porta malas, ou seja, subir com um suporte a partir do chassi e quando abrisse a porta traseira o guinchinho apareceria.

Mas num sei se vai dar muito trabalho pra pouco divertimento, alem de ser mais um peso morto pra arrastar.

Na dúvida nem coloquei o guinchinho pra vender, taquei o bicho lá no meu forro e estou pensando melhor no caso.

Se eu coloco ele na traseira depois do chassi, acho que alem de ficar numa posição vulnerável, ainda piora o angulo de saída, o que já não é dos melhores no JPX.

Um abraço.