Bloqueio a ar Micromaq

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Postado originalmente por Hudson Buck

Wallace,

Sem querer ser intrometido, mas, se o paredão do RC tivesse aderência, não séria necessário o bloqueio. Acho que fica claro na frase "onde uma das rodas patina sem transmitir tração ao solo, entre outras situações similares.", do site da micromaq que você não deve usar o bloqueio em solo firme, com boa tração. Ou seja, não importa se é rocha seca ou concreto, se não tiver aderência em uma das rodas é o mesmo que estar na lama. Tenho certeza que não é necessário explicar isto para você.

[ ]s

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Hudson, havia muita aderência sim, mas acho que a confusão é conceitual. Na verdade quando dizem solo firme é pra que vc não fique rodando com o bloqueio quando não necessário em solo firme como asfalto ou pista de concreto, pois como ele é 100% e não desarma automaticamente e não tem folga, se houver travamento brusco de uma das rodas alguma coisa vai quebrar.

Gosto muito de ver o André do Rio e o Sandro usando os ARB. Dá pra notar que eles desligam imediatamente após a necessidade de uso. Se for usado assim não terá problemas frequentes.

[]'s

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Postado originalmente por leovalle

se houver travamento brusco de uma das rodas alguma coisa vai quebrar.

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Por exemplo, em um obstáculo como um degrau, digamos que vc entre enviesado de forma que uma das rodas do eixo dianteiro atinja o degrau e a outra nao. Mesmo que a roda que está livre tenha aderência ela receberá toda a força jah que a outra roda está travada (isto está certo?).
Em uma situaçao assim é desaconselhável usar o blocante?

Não sei se cosegui me expressar bem, mas tah aí minha dúvida.

Abraços,

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Postado originalmente por Guil

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

se houver travamento brusco de uma das rodas alguma coisa vai quebrar.

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Por exemplo, em um obstáculo como um degrau, digamos que vc entre enviesado de forma que uma das rodas do eixo dianteiro atinja o degrau e a outra nao. Mesmo que a roda que está livre tenha aderência ela receberá toda a força jah que a outra roda está travada (isto está certo?).
Em uma situaçao assim é desaconselhável usar o blocante?

Não sei se cosegui me expressar bem, mas tah aí minha dúvida.

Abraços,

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Na verdade a que está acima conforme o exemplo acima não está travada e se vc tem o bloqueio ela vai puxar o carro.

Imagine a seção das manilhas de Santo André. Ali tinha um buraco que até pneus 37" entravam inteiros. Naquela situação uma das rodas, a que estivesse dentro do burado da manilha acabava travada pelas pareces de concreto e com o bloqueio acionado se vc forçasse, a tendência do conjunto era gira por completo e aquela roda não iria acompanhar e fatalmente alguma coisa iria quebrar.

Imagine um carro fazendo uma curva bemmmmm fechada. Sem o bloqueio as rodas de fora iriam girar mais rápido do que as de dentro, perfazendo-se o efeito diferencioal.

Imagine agora esse conjunto com um bloqueio 100% selecionável. As rodas iriam girar na mesma velocidade, forçando as de dentro do círculo e dependendo do pneu, se for muito aderente fórça o conjunto e pode haver quebra.

No meu caso uso os Full Lock 100% automáticos. Não são selecionáveis, mas desarmam nessas situações.

[]'s

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Postado originalmente por Wallace

Bill a informação é do Silvio e do pessoal que vende e usa nos EUA!
Então voce e todos mundo que tem bloqueio de acionamento subiu o paredão da prova de trial sem bloquear então!
O acionamento do OX fica horivel se não usar o cabo que eles fornecem.

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:roll:


Então é opinião........ De tão cetegôrica que era a sua afirmação anterior que entendi que havia algo substáncial atrás dela......
EDIT: da palavra "substancial", leia-se como "científico" ou "objetivo".......

É claro que todos utilizaram os bloqueios, sem eles não teríamos subido. Porque?? Porque os pneus teriam patinados....... E no momento que passei pela degrau, desliguei o bloqueio. Porque?? Porque tinham aderância suficiente para os pneus não patinaram...... Mas você sabe de tudo isso, né........... :wink:

Quanto ao Ox, o que eu sei é que eu li, ou seja, não SEI de nada....... :P

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=326396

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=310133


Abraços,

Leo,

Não adianta ficar puxando o meu saco só porque o Marcel te deu um pé na bunda que eu não tenho vaga de spotter. :lol:

Bill,

Eu subi no paredão sem bloqueio, e de Land 110 original. :lol:

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Leo,
Não adianta ficar puxando o meu saco só porque o Marcel te deu um pé na bunda que eu não tenho vaga de spotter. :lol:

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:lol: :lol: :lol: tô desempregado :lol: :lol: :lol:

Sandro,

O Marcel é que tá fazendo a fase 4 do Velociraptor e tenho escutado diariamente um papo de que não vai dar tempo pra prova de BH. Fico me perguntando se ele não faz isso pra usar meus 37" e me ter como spotter. Será? Será? Será?

Como foi mal criado não conto o peso do Kalango :twisted:

[]'s

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Bill,

Eu subi no paredão sem bloqueio, e de Land 110 original. :lol:

Abraços,

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Pois é.......... Entre-eixo longo e aderência fazem milagres.......

Abraços,

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Postado originalmente por Luciano Oyhama

Há o endereço da midia é www.micromaq.com.br/bloqueio

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Olá Luciano, tudo bem, lembra-se de mim, que lhe fez uma proposta de patrocinio para poder participar com melhores condições dos TRCs.

Lhe farei outra proposta, se o produto é bom mesmo coloque eu um dos Veiculos que está participando dos TRCs, com a configuração pneu de de 37 a 40 polegadas.

Se se sair bem terá de todos aqui a melhor das impressões, mas se algo der errado. :shock:

Calma rapaz, os caras ainda nem acabaram de fazer os teste deles :D
Vc jah quer lançar o produto em situações extremas.

De repente eles estipulam alguma restição quanto a tamanho de pneu =]
Não tem bloqueios por aí que nao suportam certas medidas de pneu?

Abraços,

Espero que não seja para pneus 31"

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Postado originalmente por Guil

Não tem bloqueios por aí que nao suportam certas medidas de pneu?

Abraços,

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Bloqueio bom não tem restrição........

Mas para outro lado, "homem" que tem bloqueio num jipe com pneu maior de umas 35" não chora para ninguém quando algo quebre......


Abraços,

Vou repetir aqui umas perguntas que fiz pra eles por email e que coloquei em outro tópico na esperança de resposta.... algumas até ja tem resposta, então eu vou colocar a resposta abaixo da pergunta (obviamente que é a minha percepção da resposta e não uma resposta oficial da Micromaq.

Espero que o Luciano responda para clarear nossas cabeças com relação a este bloqueio.

1- Quantos bloqueios vcs tem vendidos até hoje?

Resp. Acho que nenhum ainda, pois está em fase de desenvolvimento, instalado em alguns carros conforme citado algumas mensagens atras nesse tópico


2- Existe algum instalado e rodando em São Paulo?

3- Vcs podem me enviar os dados de algum usuário do bloqueio para que eu possa conversar sobre as impressões dele e ver o carro (se possível de São Paulo)

4- Ouvi um boato de que o sistema de acionamento por luva "pegaria" apenas uma pequena parte dos semi eixos (ligando eles internamente), e que essa pequena parte era passível de quebras (do semi eixo) quando o bloqueio é usado com pneus grandes (Leia-se pneus grandes como 38" de diâmetro), está certo isso? Existe alguma limitação no tamanho dos pneus para o seu bloqueio?

5- Por fim gostaria de pedir um explicativo do funcionamento dele, e as restrições/dificuldades, e até procedimento para instalação em um eixo de Rural (Se possível com fotos para que eu possa ter uma idéia de como fica o conjunto.. )

Resp. O funcionamento é demonstrado na animação do site. O procedimento de instalação deve ser parecido com o ARB