Bloqueio Kaiser

[zeca_cj]

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zeca,

achei estranho pacas.. hehe no samurai do meu irmão tinha lockright (bloqueio automatico) so não sei se segue o mesmo principio do kaiser.. maissss fazia isso e era os dentes do bloqueio gastos..

Abraços,

Comprei o bloqueio na fenajeep desse ano. só fui instalar 3 meses depois de comprado porque o carro ainda estava na oficina passando por upgrades...
ou seja, esse bloqueio só tem 3 meses de uso e 4 trilhas no curriculo.

e meu pé nao é de chumbo!

[Alexandre Souto]

Esse barulho é igual ao dos velotrol, ou carrinho, que agente usava hahahhaha... de pedalinho saca???

Esta pergunta os fabricantes já te responderam??

O meu as vezes ate esqueco dele....

[MARCELOLUCHESI]

Relamente tem coisa errada ai, parece que ele está escapando, eu estava louco para comprar um bloqueio desses mas não sei se não vou desistir.....

[Guiga Tostes]

O meu traseiro é Macrotorque...e o meu dianteiro é Kaiser...tb como o do Carlos foi comprado ha 4 meses e somente está sendo instalado nesta semana...

Confesso que desde o inicio deste tópico e numero crescente de problemas apresentados... que estou com medo e um quase arrependido do Kaiser...mesmo sem ainda ter testado

Já sugeri uma vez e fiz contato com a Kaiser inidicando esta discussão, pois seria interessante se eles participassem deste tópico...não ha melhor espaço para interação direta com os clientes, mercado alvo e clientes futuros.


Carlos, com certeza tem coisa errada ai neste bloqueio

Abrs...na duvida com relação ao bom ou mal negócio que fiz...

[Alexandre Souto]

O meu traseiro é Macrotorque...e o meu dianteiro é Kaiser...tb como o do Carlos foi comprado ha 4 meses e somente está sendo instalado nesta semana...

Confesso que desde o inicio deste tópico e numero crescente de problemas apresentados... que estou com medo e um quase arrependido do Kaiser...mesmo sem ainda ter testado

Já sugeri uma vez e fiz contato com a Kaiser inidicando esta discussão, pois seria interessante se eles participassem deste tópico...não ha melhor espaço para interação direta com os clientes, mercado alvo e clientes futuros.


Carlos, com certeza tem coisa errada ai neste bloqueio

Abrs...na duvida com relação ao bom ou mal negócio que fiz...

O convite foi feito né?

[MARCELOLUCHESI]

Pois é tive 2 conhecidos que estão usando no dif dianteiro dana30 dos TJ, é só falam bem desse Bloqueio. Porém nos d44 já vi varios problemas.

[jensen]

Eu já andei 1500km com o Kaiser traseiro na minha Pajero V6 3500, dos quais só 100km em trilha.

Sei que é muito pouco para se tirar qualquer conclusão, mas até agora o meu tem se portado muito bem. Foram pouquíssimas as vezes que ele estralou, e não foi nada forte. Cheguei a fazer deslocamentos no asfalto de aprox. 300km sem um único estralo.

Apesar do bom funcionamento geral até agora, tem dois comportamentos dele que me deixam meio encucado:

1- Qdo faço curvas fechadas (ex: esquinas) ou estou manobrando, é possível escutar um barulho parecido com o de uma catraca de bicicleta, mas bem fraquinho. Não incomoda, mas me deixa com a pulga atrás da orelha.

2- O segundo ponto me incomoda bastante. Como meu cambio é AT, quando passo do N para o D ou R, dá um belo tranco, que não acontecia antes de colocar o bloqueio. O mesmo tranco acontece quando estou na pista na descida e sem acelerar. Quando acelero dá o mesmo tranco. Não é um tranco de "estralo", é um tranco da força do cardãn sendo aplicada no diferencial.

Assim que conseguir experimentar mais posto aqui as impressões.

Abs,

[Supercharger]

1- Qdo faço curvas fechadas (ex: esquinas) ou estou manobrando, é possível escutar um barulho parecido com o de uma catraca de bicicleta, mas bem fraquinho. Não incomoda, mas me deixa com a pulga atrás da orelha.

Não sei qual a marca do seu bloqueio, nem conheço o Kaiser, mas o que você descreve é exatamente o funcionamento de um bloqueio automático, como o Lock-Right. Ou seja, normal.

2- O segundo ponto me incomoda bastante. Como meu cambio é AT, quando passo do N para o D ou R, dá um belo tranco, que não acontecia antes de colocar o bloqueio. O mesmo tranco acontece quando estou na pista na descida e sem acelerar. Quando acelero dá o mesmo tranco. Não é um tranco de "estralo", é um tranco da força do cardãn sendo aplicada no diferencial.

Outro comportamento intrínseco do bloqueio automático, que é uma folga entre "encostar as engrenagens" girando para um lado e "encostar as engrenagens" novamente ao girar para o outro. Isto aparece em decidas engrenadas ao alternar entre acelerar (o powertrain impulsiona o diferencial) e soltar o acelerador (o diferencial passa a impulsionar o powertrain - freio motor).

[zeca_cj]

Enviei um e-mail ontem com o video pro representante Kaiser aqui em SSA (Blackmud4x4) e ele ja retransmitiu pra fabrica. hoje Julio da Nekarth me ligou pedindo perguntando mais detalhes sobre o comportamento e me pediu que enviasse o bloqueio para eles analisarem.

até então nada tenho a reclamar do atendimento... e espero que isso seja resolvido rápido e da melhor maneira possivel.

[Alexandre Souto]

Mas não custa aparecerem por aqui....

Acho que seria ideal....

Para todos!

[jensen]

Não sei qual a marca do seu bloqueio, nem conheço o Kaiser, mas o que você descreve é exatamente o funcionamento de um bloqueio automático, como o Lock-Right. Ou seja, normal.

Outro comportamento intrínseco do bloqueio automático, que é uma folga entre "encostar as engrenagens" girando para um lado e "encostar as engrenagens" novamente ao girar para o outro. Isto aparece em decidas engrenadas ao alternar entre acelerar (o powertrain impulsiona o diferencial) e soltar o acelerador (o diferencial passa a impulsionar o powertrain - freio motor).

Supercharger,

Obrigado pelas informações. Me deixou mais tranquilo

Abs,

[Milton Quindim]

Acho isso complicado, me manda que eu vou analisar...putz sai meio caro né...to começando a pensar que nem o Alexandre...eu iria comprar o meu segundo Kaiser em dezembro, acho que vou guardar mais uns meses e investir em um arb ou eaton.
Pena. O que vc economiza no valor que não é muito gasta em mecanico tirando e colcando toda hora.