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Convex Datacenter
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  • #49
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    Por essa razão, no post #40, pedi a atenção dos foristas advogados.

    Eu sou zero à esquerda em leis.

  • #50
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    Exclamation

    Citação Postado originalmente por rubensx Ver Post
    bom enquanto vcs discutem o sexo dos politicos dessa baderna de país

    quero saber quem aqui se dispõe e como podemos fazer uma representação pública contra o esse absurdo que é e claramente anti-ecologica inspeção ambiental

    Quero saber quantas e quais seriam as leis que se encaixa o processo para podermos viabilizar isso

    ANTES da merda maior ser realizada...

    alguém se habilita a ajudar?
    Há algum magistrado que acompanhe o Fórum?
    O colega Rubensx tem razão, estamos perdendo tempo, a hora de tentar resolver alguma coisa é agora. Este problema não se restringe aos veículos fora de estrada, é importante a participação de todos.

  • #51
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    18/08/2008
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    Gostaria apenas de lembrar que com a resolução que proíbe a troca de motor com aumento de potência aconteceu a mesma coisa, deixando muita gente emcondição irregular. Se alguém puder ajudar, seja bem vindo.

  • #52
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    Ontem inspeção veicular 2010

    Bom camaradas ontem fui de 4x2 para fazer a dita cuja! , cheguei e fui atendido ( muito bem atendido por todos os funcionarios envolvidos no processo !) , carro ligado 2500 rpm e aprovado, como estava tranquilo , perguntei ao funcionario como estavam fazendo com jipes, e demais carrros "antigos" , uns passam estrangulando a entrada de gas no carbura, , outros de jeito algum pelos parametros passam , conversa vai e vem , tem gente que foi lá ja 6 x ou mais , foram orientados a ir ate a Secretaria do Verde de Meio Ambiente e pedir Liberação ( processo falado pelo funcionario da Controlar), tai uma opção , no mes que vem vou levar o Samuca lá , de escape todo novo com catalizador e abafador novo e ver o que rola e posto aqui , Tinha um Escort 93 , não passou , mas um fusca 73 no max passou , mas uma florzinha que tava dando escando por lá com um Fit não passsou portanto humildade vale a pena nesta hora, um Maverick V8 reprovado mas qdo estava indo embora estava em um outro lugar sendo verificado novamente! , pq será ???
    Bom vamos ver quem mais posta aqui pois é impossivel alguem com final de placa 1 e 2 não terem ido ainda!!!
    Abraços
    Tracker 2008 - Pulguenta

  • #53
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    2500rpm tudo bem.

    Não costumo rodar mais que isso.

    Problema seria se fossem ao máximo.

    Levou bananada pra eles?

    Acho que quando eu tiver que fazer,daqui alguns anos, levarei Mariola.

  • #54
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    È Rabugento mas tava com meu humilde Siena 2002! e passou , mas vou te falar fiquei com o .... na mão , mas como disse no post acima , será que alguemm com final 1 ou 2 e com jipe ainda não fez???
    Abraços
    Tracker 2008 - Pulguenta

  • #55
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    Potencia máxima do Siena só chega aos 2500rpm?

    Torque máximo da minha é 2200, mas a potência é 3800.

    Não estou entendendo os parâmetros deles...

    O povo disse que metem o pé no fundo.

  • #56
    Srs,

    Se me permitem um pitaco.
    Cariocas e Fluminenses já fazem essa vistoria, desde o século passado.
    A idéia, originalmente nobre, seria de retirar das ruas carros sem condições de rodar deixando a rua para os cidadãos que gastam seu rico dinheirinho revisando e mantendo seus carros e evitando acidentes.
    A realidade no entanto é outra.
    Continuamos a ver inúmeros carros caindo aos pedaços pelas ruas. Vans, ônibus e caminhões soltando fumaça negra até não poder mais.

    Mas...

    Meu IPVA que custa 300 reais, com taxas etc. pula para 500 reais.
    Se você não fizer vistoria, não recebe o documento do carro.
    Se tiver multas não pagas, não faz a vistoria.
    Se não tiver vistoria feita e for parado numa blitz, o carro é rebocado.

    E pelo que li, a idéia é fazer com que isso seja - a seu tempo - padrão nacional.

    Gostou? Não??? Em outubro tem eleição!

  • #57
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    Citação Postado originalmente por pzaidan Ver Post
    Srs,

    Se me permitem um pitaco.
    Cariocas e Fluminenses já fazem essa vistoria, desde o século passado.
    A idéia, originalmente nobre, seria de retirar das ruas carros sem condições de rodar deixando a rua para os cidadãos que gastam seu rico dinheirinho revisando e mantendo seus carros e evitando acidentes.
    A realidade no entanto é outra.
    Continuamos a ver inúmeros carros caindo aos pedaços pelas ruas. Vans, ônibus e caminhões soltando fumaça negra até não poder mais.

    Mas...

    Meu IPVA que custa 300 reais, com taxas etc. pula para 500 reais.
    Se você não fizer vistoria, não recebe o documento do carro.
    Se tiver multas não pagas, não faz a vistoria.
    Se não tiver vistoria feita e for parado numa blitz, o carro é rebocado.

    E pelo que li, a idéia é fazer com que isso seja - a seu tempo - padrão nacional.

    Gostou? Não??? Em outubro tem eleição!

    Muita gente confunde a vistoria AMBIENTAL com a do rio que NÃO É A MESMA

    a inspeção veicular AMBIENTAL

    - não olha pneus
    - não olha lanternas
    - não olha multas
    - não se importa com bancos, espelhos ou vidros quebrados

    é AMBIENTAL

    ou seja

    - Oleo pingando
    - Emitindo poluentes
    - Turbinado e modificados (que não pode)
    - Emitindo fumaça preta, azul ou branca do escape
    - Diesel, gasolina ou alcool, de caminhões a motos (salvo as 2 tempos)


    medem no escapamento os poluentes e se o carro estiver dentro ele passa de pneus carecas ou não

    Só que o problema é que NENHUM passa ao contrário do rio de janieor aqui temgente deseperada com 8 carros ilegais na garagem

    E quem não regularizar será multado em 550 reais por semana se passar na frente de qualquer radar fotográfico pois os mesmos leem placas e etc...

    ou seja, a inspeçãod e são paulo e que vai ir pra niveis nacionais ano que vem em nada tem a ver com a do rio ha anos ok?
    4X4 Brasil

  • #58
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Estou aqui corujando o tópico e já participei muito de outros sobre o mesmo assunto...fiz uma unica vistoria dessas na minha Band em 2008(aprovado!) e nao fiz 2009 pq a viatura está no estaleiro desde então...

    Fiquei com 2 duvidas em relação as ultimas postagens:

    1 - Qdo fiz a vistoria em 2008 os "técnicos" aceleraram o carro até o limite de corte...ou seja mesmo na Band que tem um motor(MB) diesel de giro baixo isso acontece acima dos 2500rpm...e agora estão acelerando "só" até 2500rpm??...Não seria este um parametro somente para os veiculos a gasolina/alcool e GNV??

    2 - Minha Band é turbo e intercooler, por tanto modificada e não foi reprovada por este motivo...algo mudou ou tb é diferente para os diesel???

    Abrs puto toda vez que lembro desta inspeção com parametros mal definidos e que visa somente o lucro...o que a torna estúpida, uma afronta!!!

    Desculpem o desabafo...

    Abrs novamente...
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    Hilux CD Japa 94/95 TD - Instagram: @cerrado4x4oveland

  • #59
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    Pois é Guiga Tostes,

    Estranhei o que o Ricardo disse de 2500rpm.

    Os veículos a gasolina/alcool/gas que conheço tem rpms muito mais altas que os a Diesel.

    Continuemos atentos.

  • #60
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Pois é....
    Aqui no Rio... Só faz inspeçao ambiental nos caminhoes...Onibus e vans acima de 5 passageiros!
    Mas carros... Até lata velha passa.......
    Qnd eu ví o aparelho de emissoes... Pensei que ia botar no meu GV...... Mas se colocar...Ia passar pois está na norma do fabricante e IBAMA...
    Mas sou favor de diminuiçao dos gases e tirar TODOS lata velha caindo aos pedaços... Exetos aquele estão bons entados e exelentes...
    Acho deveria colocar a maquina de anti-poluiçao nos carros a gasolina ou flex ou diesel ou GNV.... Pois o planeta pede socorro!
    Além que lidera sobre alternativas limpos.....
    4X4 Brasil
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

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