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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de monge
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    pneus




    Fala Gente...

    Esta questão de pneus é complicada... tem hora que serve, tem hora que não serve... é quase que impossível achar um ponto em comum.

    Se vc coloca pneus lameiros vc não anda no barro o tempo todo, se não coloca qualquer 10cm de barro faz vc atolar....

    Estou usando o pneu que aparece na foto. É muito bom no barro, na terra seca, grama molhada e no asfalto se comportam como pneus street.

    []'s

    Eugênio
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -barranco02a_164.jpg  
    Imagens Anexas -pneu_569.gif 
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #14
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Re: Pneus invertidos...

    Citação Postado originalmente por mauro2br
    Giovani, depois de ler essas vantagens, porque vc mudou para o método "tradicional"???? (pergunta de quem quem comprar uns frontieras) :P
    Grande Mauro!

    Pois é... Como o Eugênio falou, uma hora serve, na outra atrapalha... Uma vez quase desci uma ribanceira, de lado, porque o pneu entupiu de barro... Aí resolvi voltar ao tradicional... Fui deixando por comodismo mesmo... Hoje eles estão "slick", então não faz diferença... Mas na próxima troca vou pôr assim de novo. A barbada é que vc pode fazer uma trilha dum jeito e outra de outro, pois é só trocar o esquerdo pelo direito, não precisa desmontar da roda...
    []'s

  • #15
    Visitante
    Gostaria de expressar uma opinião:

    -----> TIO GIOVANI É SÓ O MÍ DESBUIADO <---

    (Expressão cearense pra dizer que ele é porreta, sabe de tudo).

    Hoje a noite, fui dar um passeio nas dunas com meu Samuca pra ver se o ponto do Carburador dele agora com gicle novo estava bom. Numa subida de duna o carro se negou a subir, mesmo reduzido. Sei que meus pneus Fronteira são horriveis para areia fofa, e como estava fofa.

    Ai lembrei do esquema do Giovani, de usar as rodas dianteiras invertidas. Voltei para o posto mais próximo, tirei o macaco e troquei as duas rodas dianteiras, invertendo a direção dos "gomos". Voltei para a areia e que diferença. Subi a duna em 4x4 HIGH. Da água para o vinho.

    Realmente é espantoso a diferença que a inversão dos gomos fez, principalmente na areia. E olha que meu Fronteira nao é aquele tradicional pé de galinha, mas um desenho um pouco mais suave (com sulcos mais largos e retos na area de contato com o solo).

    Agora só vou andar com os pneus assim. =)

    []s a todos e desculpem reviver o tópico, mas achei interessante comentar

  • #16
    Usuário Avatar de Mauro B.
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    Citação Postado originalmente por ojaneri
    []s a todos e desculpem reviver o tópico, mas achei interessante comentar
    Fala Ojaneri !!!

    Quê desculpa que nada cara! Foi muito bom vc dizer isso pois, apesar de AINDA não ter frontieras, quando tiver vou colocar eles assim, já que ando bastante em areia! Valeu!

    []'s
    Nissan Patrol L4W60 1955
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  • #17
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por ojaneri
    Ai lembrei do esquema do Giovani, de usar as rodas dianteiras invertidas. Voltei para o posto mais próximo, tirei o macaco e troquei as duas rodas dianteiras, invertendo a direção dos "gomos". Voltei para a areia e que diferença. Subi a duna em 4x4 HIGH. Da água para o vinho.

    Realmente é espantoso a diferença que a inversão dos gomos fez, principalmente na areia.
    Grande Ojaneri!!!

    Tão vendo???? 8) 8) Vão teimar com o Exército Alemão???
    Depois da próxima trilha, diga como vc achou o desempenho no barro. Manda uma mensagem aqui nesse mesmo tópico, falou?
    []'s

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