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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Dic3
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    08/06/2006
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    Citação Postado originalmente por edgar Ver Post
    simplão mas bem longo tudo que foi feito, mas hoje, neste momento o dilema esta em adaptar o cilindro mestre de freio da veraneio (duplo) na pedaleira original. Na verdade, colocar a pedaleira no lugar ate que foi simples, mas como o reservatorio não pode ficar junto do cilindro mestre....estou tentando botar um par de mangueiras...que estão ficango grossas demais, dai vai ter mais fluido de freio nas mangueiras que no reservatorio
    Fora isto, os canos de aco estão bem complicados, mesmo ja comprados nas medidas certas, ta um horror dobrar eles nos locais certos
    tambem tem o gas que falta instalar

    eu falei pra usar cobre, viu!! ahahahaha
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  • #26
    Troca do avanço do distribuidor, e colocação de fluído de freio.

  • #27
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    05/01/2004
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    Instalando bloqueio (arb) no diferencial trazeiro (dana 70).

    []'s

  • #28
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    eu falei pra usar cobre, viu!! ahahahaha
    Cobre???????

    Sistema de freio não combina com cano de cobre!

    Há bastante material sobre isso aqui no fórum!!!!!

  • #29
    Usuário Avatar de Kim
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    Bem, no momento está pardo.

    Ou melhor, o jipe já está andando...

    Toda sexta feira, empurro para fora da garagem para lavar a mesma, depois empurro de volta! (viu, já está andando!!)

    Li que se as peças estiverem num raio de 5 metros, o jipe fica pronto em um ano, então tô ferrado...

    Vai uns 3 anos aou mais...

    No momento, eswtou garimpando peças para o começo da montagem.

    Abraços.

    Kim.

  • #30
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Citação Postado originalmente por Marcio Martin Ver Post
    Se valer,

    Internei o bicho pra colocar:

    - (de volta) injeção eletronica original
    - acertar a embreagem
    - x-crawler 4.16
    - bloqueio traseiro


    será q vai ficar ruim de fazer trilha??

    depois posto os gastos $$$

    Marcio.... O Samurai vai ficar show!!!!
    Como o meu Azul é tudo que vc escreveu acima...... E + guincho M8000lbs+ SPOA!
    Nao há melhor!
    Mude logo que quero ver!!!!
    No momento no Azul: Troca de sapatos...... Tá táo carequinha .... Mas irei trocar logo!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #31
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    no momento não estou fazendo nada.




    mas a cabeça......................


    []'

  • #32
    Citação Postado originalmente por Sergio Rocha Ver Post
    no momento não estou fazendo nada.




    mas a cabeça......................


    []'
    No momento estou fodendo a cabeça desse senhor aí em cima. Me parece que estou indo bem

    bjs

  • #33
    Usuário Avatar de junior braga
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    Citação Postado originalmente por samukanvas Ver Post
    No momento estou fodendo a cabeça desse senhor aí em cima. Me parece que estou indo bem

    bjs
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....no momento estou aqui sentado na frente do monitor morrendo de rir desses dois....

    Brincadeira a parte, mas enquanto isso lá no lote(quintalfundodecasa), a vtr tá parada a uns três meses, e já estou ficando nelvoso.

    Comecei com a instalação dos jr, no eixo traseiro, depois jacque(maldito francêis), tô mexendo no feixe arranquei os dois fora, resolvi troca-los, comprei usados em bom estado....chegou não serviu, tá jogado num canto, depois de montados os jr, fui testar, apareceu um vazamento na roda, JACQUE vazou vou revisar o eixo traseiro, JACQUE vou revisar o eixo traseiro vou instalar o sistema de freio da F que estavam guardados a mais de ano, nessa altura do campeonato comprei um bl macro, para o eixo traseiro, JACQUE isso e aquilo...blablablabla nem estou dando conta, virou um trilho não tem fim....escapamento, amortecedores, suporte estepe, semi-eixo, freio de estacionamento, calços da carroceria, e o JACQUE NÃO PARA.............................................. .......................................
    resumindo acho que nem roda esse ano........................................

    Smurff - CJ 5 1959 monstrinho 6 cil. + 3m seca

  • #34
    Usuário Avatar de Julio Militão
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    Companheiros, uma ótima idéia este tópico, acho que vai bombar!

    No exato momento acabei de preparar um par de eixos da minha Band curta/lona, 5 marchas, hidroar, para colocar as molas sobre o eixo (SPOA). Comprei uma carroceria nova (capota de aço) para substituir, já a pintei e estou a desmontar o veículo. Pretendo trocar o OM314 turbo por um OM364 ou "turbinar o 314 por dentro" (lembram da polemica deste tópico?). Amanhã vou tentar postar umas fotos. Até agora, além da falta de "dindin", o que me preocupa são os braços da direção (hi-steer) para que as barras fiquem acima das molas. Já consultei o Elmer!

    Um abraço

  • #35
    Usuário Avatar de DJunior
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    No momento eu só passo vontade lendo o forum .

    Abraços - Juntando dinheiro para dar continuidade no Jegão Crawling...

    Dirceu

  • #36
    Usuário Avatar de CAVESO
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    04/10/2005
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    Senhores Sergio e Rodrigo,

    O tópico é destinado a quem está TRABALHANDO no jipe e não para quem está pensando e/ou fodendo.

    Quando derem a luz ao fruto dessa relação pensar/foder, favor postar as impressões aqui.

    Sem mais (e doido pra saber o que vocês estão aprontando com essas peças fodásticas-gringas-lindas que chegaram),

    O chato.

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