Ando em Ubatuba desde os dezesseis anos em diversos carros diferentes, sempre nas mesmas estradinhas de pedra com facões, que judiam mais da carroceria/chassi do que do resto do carro e tirei as seguintes conclusões quanto aos carros que já usei:
1- Gurgel Tocantins (tadinho) : comecou a descolar o chassi tubular da fibra. Aquilo é um chassi??
2- Hilux Cabine dupla : mesmo depois de judiada, permaneceu bem alinhada, mas ficou bem barulhenta ( ruídos de carrroceria) . Se você tem um carro que é originalmente barulhento, nem liga, mas ela era silenciosa e virou uma carroça.
3- S10 4x4 cabine simples - Quebrou caixa de direção várias vezes, suspensão ficou muito ruidosa, desalinhava as partes móveis da carroceria e ficava muito ruidosa. A caçamba chega a pater na cabine de tanto que o carro torce.
4- Ranger 4x4 cabine simples : carroceria parecia nova depois de 2 anos de uso judiado.
5-Grand Cherokee : quebrou câmbio 4 vezes, mas a estrutura permaneceu inteirinha.
6- Troller- Rachava a fibra nos cantos "menos arredondados", mas abre e fecha as portas direitinho mesmo quando largado em terrenos muito desnivelados. Tente fazer isso com uma Ecosport ( a gente tentou...).
7- Toyota Band capota de aço: desmonta mais com a vibração do motor do que com a estrada. Já estamos a dez anos com ela e está inteira.
8- Jeep CJ - Os que sempre usei mais. Com as torções desmonta inteiro, mas é só parafusar de novo..
Chassi ou não chassi?
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16/01/2005, 22:32Lilian
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16/01/2005, 23:24SmootH_
tu dando uma revisada no carro umas 2 vezes por ano, acho q n tem erro(cj)
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17/01/2005, 07:22PolvoraOlá Lilian,Citação:
Postado originalmente por Lilian
Então você tem conhecimento de trilha na região de Ubatuba ? Se sim, por favor, passe algumas dicas e fotos para nós abrindo um tópico no Trilha Off Road, a rapaziada curte muito o litoral norte, mas não temos muitas opções além de Ilha Bela e S.Sebastião.
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17/01/2005, 07:36Ronaldo B.Obrigado....... já corrigi ..... :oops:Citação:
Jipeiro_RR,
Lembrando que o nome correto é CHASSI
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17/01/2005, 10:15WallaceNormalmente o problema em chassi ou monobloco é o mesmo.Citação:
Postado originalmente por _portela
Muita rigidez, muito rigido trinca todo.
O segredo é fazer flexivel sem ser fraco.
Pois se for fraco vai amasar. -
21/01/2005, 01:33LilianTrilha mesmo por aqui eu não conheço, os 4x4 são uma necessidade da família por causa do acesso à casa (12 km de estrada nas condições que vc pode ver nas fotos que pus no álbum).Citação:
Postado originalmente por Polvora
Pra vc ter uma idéia, minha irmã já tentou chegar duas vezes lá com um Pajero Sport e não deu, veio puxada por carro de casa (tá certo que 50% por culpa dela).
Trilha nesta região só conheço em Ilha. -
21/01/2005, 10:42JOEL ALVESRIGIDEZ TORCIONAL.
Meus caros debatedores.
O chassi é a principal estrutura do veículo, como os ossos para o corpo humano.
A grande vantagem do monobloco é o peso diminuído. A grande desvantagem seria sua rigidez torcional menor que o chassi.
Com a tecnologia, carrocerias mais rígidas são uma tendência atual.
Consegue-se hoje grande rigidez torcional em viaturas com monobloco.
A rigidez torcional é medida em kgm/rad.
Porém para o uso 4X4 AINDA ACREDITO NO BOM E VELHO CHASSI.
Em futuro próximo talvez o chassi só exista em pequenas oficinas na fabricação artesanal de hot rods e similares.
Com o tempo e o uso, há uma tendência tanto de chassi separado da carroceria como do monobloco na diminuição da rigidez torcional.
[ ]'s retorcidos -
21/01/2005, 14:16jefersonTambem não tenho problema de abrir e fechar as portas em qualquer Torção...Citação:
Postado originalmente por Wallace
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21/01/2005, 17:49WallaceRe: RIGIDEZ TORCIONAL.E como o CJ tem um bom RTI, assim como a minha Cherokee?Citação:
Postado originalmente por JOEL ALVES
Porque o chassis trabalha bastante, torcendo bastante, isso é parte do projeto.
Isso ajuda no trabalho da suspensão.
Como já falei: Muito rigido vai quebrar.
Basta ver as pontes, tem que balançar ou quebra. -
21/01/2005, 17:57Sergio Rocha
A pergunta q se faz nescessária, é como esses modernos monoblocos estarão daqui a 50 anos ? :roll:
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21/01/2005, 18:03Wallace
Menos trincados que os chassis dos que já tem 50...
É uma questão de melhoria na engenharia.
Ou voce prefere voar no DC3 e não num Boeing 777 ? -
21/01/2005, 18:05Sergio RochaCom certeza num Boeing 777. :lol:Citação:
Postado originalmente por Wallace
[]'