diesel aditivado x comum

[GLIDER]

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O aditivo é mais útil quando você mantém o mesmo diesel por muito tempo no tanque.
Quando digo "muito tempo", me refiro há mais de um mês.
Alguns proprietários enchem o tanque e rodam muito pouco.
É o simples costume de querer parar poucas vezes no posto. Tem pessoas que utilizam o veículo quase que somente nos finais de semana, fazendo uso do transporte público durante a semana.
Para estes o diesel parado será mais prejudicial, pois a degradação do combustível será mais efetiva.
Neste caso, o uso de aditivo é bem recomendável, pois diminui bastante a formação de água ou resíduos.
Se você roda diariamente, exigindo reabastecimento a cada 10/15 dias, não precisa se preocupar tanto.
É o caso dos caminhoneiros, que facilmente chegam ao milhão de Km´s rodados, e sem problemas.
Claro que os postos com boa rotatividade de combustível fazem a diferença.
Abastecer em postos de rodovia, ao invés de urbanos, é o recomendável.
Eu tenho rodado cerca de 800 Km´s ao mês, com a Full, É o uso do dia a dia urbano.
Eu nunca encho o tanque.
Abasteço, em média, R$ 200,00, em posto bem movimentado e de confiança.
Não tenho problemas para relatar.
Resumindo, usar aditivos é útil. Basta ver a necessidade.

fala Glaicon, no video do Actioil fala a respeito do abastecimento de meio tanque e ou tanque inteiro. Se me lembro bem a Pajero tem tanque de metal né? o Acitioil protege essas superficies contra ferrugem.

o que pude ver com o tempo é, tem aditivo bom e ruim. Dos produtos bons tem os que tratam o sistema de combustivel e outros que tratam o diesel caso este seja injetado no tanque. Destes tem os que separam a água e os que dispersam a água, entre outras inumeras coisas. O video do Actioil é bastante esclarecedor.

[Glaicon]

fala Glaicon, no video do Actioil fala a respeito do abastecimento de meio tanque e ou tanque inteiro. Se me lembro bem a Pajero tem tanque de metal né? o Acitioil protege essas superficies contra ferrugem.

o que pude ver com o tempo é, tem aditivo bom e ruim. Dos produtos bons tem os que tratam o sistema de combustivel e outros que tratam o diesel caso este seja injetado no tanque. Destes tem os que separam a água e os que dispersam a água, entre outras inumeras coisas. O video do Actioil é bastante esclarecedor.

Sim, a Full tem tanque de metal.
Pelo menos, na minha, que é modelo 2008.
Nas mais novas não tenho certeza.
Em 2019 fiz a descarbonização da EGR, sistema de admissão e limpeza do tanque.
Tinha um pouquinho de sujeira, mas nada preocupante.
Ferrugem, felizmente, não tinha.
Seguimos em frente!