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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 17
  • #1

    Primeira marcha com dificuldade de engate




    All,

    fui este fim de semana para Aiuruoca, onde fiquei numa pousada a 1.900 metros de altura, ontem e hj de manhã ao ligar o carro não conseguia engatar a 1ª marcha do carro, depois de rodar por alguns km ela passava a engatar sem problema, não acredito que seja por causa do óleo da caixa, primeiro não estava tão frio assim, segundo as outras marchas engatavam sem problema.

    Queria saber se alguem tem alguma opinião sobre o que pode estar acontecendo antes que mande ver isso.

    []´s
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
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  • #2
    Pode ser a embreagem...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Embreagem????
    Po posso ter pé pesado, mas nunca consegui acabar com embreagem com 7.000 km!!!!
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #4
    Banido Avatar de ojaneri
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    Die Hard,

    Mas voce dirige um prototipo

    Pode ser o cabo de embreagem, da uma olhada e regula ele...

  • #5
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Tente engatar primeiro a segunda e ai a primeira.

    Abraços,
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    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #6
    Embreagem desgastada não causaria esse tipo de problema, acho também que não seria o caso, mas supondo que a embreagem é acionada hidraulicamente, por algum motivo, mesmo pisando no pedal até o fundo a embreagem pode não estar sendo acionada corretamente.
    No Ranger tive um problema no atuador hidráulico da embreagem, tinha um pequeno vazamento. Esse vazamento permitia a entrada de ar no sistema e todas as manhãs eu estava tendo que bombear o pedal para a embreagem voltar a funcionar corretamente e o problema só voltava no dia seguinte pela manhã.
    Não conheço tão bem o Troler mas... Dá umas bombadinhas no pedal pra ver se tudo volta ao normal...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #7
    All,

    vou mandar dar uma olhada, ainda bem que está na garantia 8)


    Vlw pela ajuda
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
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  • #8
    Usuário Avatar de _portela
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    Martin,

    Pelo que entendi isto aconteceu lá no frio de Aiuruoca, né?
    Qual viscosidade do óleo da caixa do Troller??? Pode ter sido frio...
    Caso contrário fico com o Walter...Na Hilux tem comom fazer uma "sangria" do sistema hidráulico da embreagem e eliminar o ar, não sei no Troller...

    [] de boa sorte
    Jimny 4All

  • #9
    no meu acontece as vezes do nada... aew como falaram eu do umas bombeadas na embreagem e volta a funcionar normalmente...

    acontece as vezes no sinal, quando liga, e em trilha... no total foram 3x ja...

    caso seja ar no sistema como estao falando preciso levar na troller O.o

  • #10
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Experimentem engatar a segunda e em seguida a primeira!!!!!!!!!!!!
    Isso serve para o diagnostico!!!!!!!!!

    Abraços
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #11
    Depois de uma viagem longa (1000 km) aconteceu isso comigo. Depois voltou o normal. O que acontece é um rangido toda vez que aciono a embregem. Será que sangria resolve? Já tentei lubrificar mas o barulho não sumiu.
    []'s a todos

  • #12
    Citação Postado originalmente por Daniel RJ
    Depois de uma viagem longa (1000 km) aconteceu isso comigo. Depois voltou o normal. O que acontece é um rangido toda vez que aciono a embregem. Será que sangria resolve? Já tentei lubrificar mas o barulho não sumiu.
    []'s a todos
    Pode ser o rolamento ou colar da embreagem. Ele começa a cantar quando ta chegando no fim da sua vida útil.
    A sangria só precisa ser feita após uma manutenção e assim como no sistema de freio se for necessária numa outra ocasião, pode ser que existe algum problema mo sistema.
    L200 Triton AT 3.2 2010

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