estabilizadores?

Wallace,

então sem problemas, se eu colocar a barra estabilizadora, e desconectala apenas nas trilhas? o RTI é medido em milímetros, a altura maxima que uma roda pode subir em uma rampa (por ex:), sem que nenhuma das outras três saião do chão?

Valeu Wallace! Té Mais! :D

O RTI não tem unidade.
É a distancia que andou na rampa dividida pelo entre eixos.
Normalmente a Rampa é de 20 ou 30 graus.
E anda na rampa até uma roda sair do chão ou perder tração.

Boa tarde galera!!

Kako

Posso até estar falando bobagens mas o pessoal que é mais entendido pode me corrigir, eu tive um Javali que me serviu de escola, nele havia um parafuso central do feixe de molas que entre outras funções servia para manter o eixo trabalhando no centro do feixe. ADIVINHE... o mardito quebrou e o eixo ficava sambando. O problema foi aumentando até que a roda começou a ralar o pára-lama. :shock:
As vezes o problema é mais simples do que a gente pensa. Não custa dar uma <ô>. :)

[] sambando...

Wallace,

Entendi, Valeu Wallace! :D

Gomes,

Esse "Mardito" :D tá no lugar, eu mesmo coloquei quando fiz SPOA.

Valeu Gomes! :D

E AI GALERA BELEZA!

Andei pesquizando aqui no forum, e olha o que encontrei - uma aula do "billj" sobre "bumpsteer".

O bumpsteer resulta quando a barra link (tie rod) e a barra de direção (drag link) não funcionam em sincronismo com o sistema de suspensão. Dependendo do sistemas de direção e suspensão incorporados, os detalhes do problema e as soluções poderiam ser diferentes.

Num sistema feixe, é fácil perceber que durante uma alteração relativa de altura entre o chassis e o eixo (passando por cima de uma lombada, por exemplo), o eixo sobe "perfeitamente" no vertical. Mas olha para aquela barra de direção naquele ângulo absurdo do horizontal. Quando a suspensão sobe no vertical, essa barra a segue na ponta ligada ao eixo. Porém, a ponta ligada ao setor de direção fica onde estava. Resultado: A barra de direção se aproxima mais ao horizontal, ficando mais "comprida" em sua projeção paralelo ao chão. Mas como a ponta ligada ao eixo não pode se deslocar no horizontal para compensar (lembre-se das restrições impostas pelos feixes), o deslocamento ocorre na outra ponta, no setor. E o que está conectado diretamente ao setor?? Sim, o volante, que assim parece de girar por conta própria........

Então, como solucionar o problema??

Em sistemas feixe e multi-link sem panhard, é essencial que a barra de direção seja o mais horizontal possível. Não há como escapar disso, pelo menos por meios convencionais. E para manter essa barra no horizontal, se pode ou abaixar a onta do setor ou levantar a ponta do munhão. O melhor depende das interferências mecânicas encontradas.

Acredito ter descoberto o problema. Mas a solução, hummm! :(

se eu colocar uma caixa de direção de "VW", seria mais facil de abaixar a ponta do setor e levantar a ponta do munhão?

Té Mais Galera!
[]'s pesquizando uma solução 8)

Achei que você estava com problema na sup traseira...

Eu também ??!! :roll:

Alguém lembra do tópico da tal "Lingüeta" para quem usa “spoa”, posta pra ele ai... :arrow:

Walter,
E ai Walter, Beleza!, meu carro ficou tão ruim depois do SPOA, que eu mesmo estava perdido :oops: , mas com certeza irei fazer ajustes na suspensão trazeira também, e agora, já sei como, mas devagarzinho eu chego lá.
Valeu Walter! Té mais!

Gomes,
obrigabo pela dica, dei uma olhadinha nesse tópico, "cara quanta coisa", agorá é mãos a obra.
Valeu Gomes! Té Mais!

Só para complementar: "Este Fórum é D+!, estou aqui a pouco tempo, e obtive tanta informação, que minha cabeça "tá entrando em parafuso". As vezes você acha que sabe alguma coisa, e quando vai ver. :oops: , pois é vivendo e aprendendo.
Mas uma coiza é certa: se eu não conseguir acertar o meu carro, mesmo depois desta aula que vocês deram à mim, de dua uma: ou eu não mereço ter um 4X4, ou sou burro, burro, muito burro mesmo :D :D :D . brincadeirinha! Depois que a lama atinge o cerebro, não tem mais volta.

[]'s ETERNAMENTE GRATOS!

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

Kako,

Molas de dois estágios são aquelas que costumamos ver nas S-10, Ranger etc, em que algumas lâminas estão curvadas acompanhando a mola mestra e outras lâminas, as mais baixas, estão menos arqueadas, quase retas (até parecem que estão soltas :lol: ).
Como elas (as mais retas) não acompanham as outras (as arqueadas) elas só oferecem resistência quando as outras, sob maior peso, se encostam, então aquelas mais retas oferecem resistência. :wink:

Não sei se expliquei direito mas o princípio é esse. :roll: :wink: :)
Qualquer coisa, grita ae. 8)

[s] moleiros,

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Bom Marcelo,

Pelo jeito vc entende de molas!

Primeiramente... Sou proprietário do criticado JAVALI (todos se fuck uma vez na vida né) adoro o meu, deve ser pq é o primeiro 4X4 e tem mais consigo achá-lo bonito!!!. É o meu único meio de transporte, vou ao trabalho, viajo (a 70km/h, claro), e enfio ele em qualquer trilha que ele consiga entrar (pra sair me viro).

Ele é muito duro!!! Parece carro rebaixado!!!

Bom, sem querer "amolá-lo" qual sistema vc indicaria o da band, da rural, ou o descrito acima? Qual a melhor relação trilha/cotidiano e é claro, custoxbenefício?

vallew

:?: FrommarS :?:

Tambem tenho um Javali desde 1993 e SOU MUUUUIIITO FELIZ com ele e um otimo 4x4, mais como ele foi feito para servir na fazenda como trator e jipe vc tem que entender o porque da suspenção dura. Vc pode eliminar algumas laminas no feixe tras. e substituir o dianteiro por um da Band ou levar numa loja especializada e tentar aliviar um pouco o feixe diant.

um abraço

Marcelo

Fala Frommaras!!
Belê?!

Eu sei que a pergunta foi pro Marcelo, mas com "ex-propriotario" de um Javali 93 que também era lindo e que era meu 1º 4x4 e único carro, vô da pitaco! :lol:
O bichinho é duro mêss, eu até experimentei tirar algumas laminas do feixe só que ai o calço batia toda hora.
Tem um cara que eu conheço que pois as molas da Silverado, lógico que num é "PnP" mas ficou muito bom. :wink:
No meu caso, antes de vender eu estava às voltas com outro pb mais serio, um semi-eixo traseiro soldado e uma caixa satélite cujo $$ da nova era proibitivo :evil: :evil:. Fiz uma "gambirra" com a do Cj. :twisted: :wink:
:idea: Dá uma olhada no "molas FF" http://www.molasff.com.br/, liga lá que eles talvez possam ajudar. :wink:

[]'s de ex-CBT... :lol: