A solda é considerada uma descontinuidade e é justamente por causa dela que vai romper. Pode não ser nem na solda em sí mas, no contorno dos grãos, uma região chamada de ZTA - zona térmicamente afetada.
Só vai funcionar se você mandar FORJAR o garfo.
E se não quebrar por esforço, quebra por fadiga pois, com é uma ZTA + regiões de diferentes características mecanicas unidas com pontos de solta, ou seja, uma verdadeira zona.
Só para você ter uma ideia de como essas coisas são sensíveis, a alguns anos um eixo de motor a jato rompeu e voou peça pra todo lado. Durante as investigações descobriu-se que a fratura do eixo foi devido ao simples fato de alguém, um dia, ter marcado com uma lapiseira 0,5 um risquinho ..... é, com a ponta do grafite.
Tudo bem, guardadas as devidas proporções entre o eixo do motor e as peças do jeep, isso é só para mostrar como pequenos detalhes podem por abaixo seu projeto.
E sua opção de solda nesses componentes não são uma boa ideia.
Você nem falou em examinar a área trabalhada por partículas magnéticas fluorescentes para saber se na usinagem ou na contração há micro-fissuras. Fora outras coisas básicas.
Tá vendo como pequenos detalhes são importantes?
Mas vai lá e faz o teste: esterça, poe em reduzida numa pista de areia e arranca umas 10 vezes.